蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，過去十年內(nèi)，車載技術(shù)飛速發(fā)展，涵蓋了備用攝像頭、車載導(dǎo)航系統(tǒng)、藍(lán)牙網(wǎng)絡(luò)連接等多種設(shè)備。那么，最重要的是哪些技術(shù)呢？

駕駛安全技術(shù)無疑是重中之重。國外的一位業(yè)內(nèi)人士整理相關(guān)資料，列舉了2019年最為重要的數(shù)款車載安全技術(shù)，如下：

高清多視角攝像頭

該類新款高清攝像頭將率先出現(xiàn)在豪華版車型中，但環(huán)視攝像頭已成為主流轎車及SUV車型的標(biāo)配，特別是通用與日產(chǎn)車型。該類攝像頭的性能已得到了驗證，可提成車輛周邊的可見性，為盲點偵測及平行停車輔助功能提供了重要的硬件支持。

對于有小孩子的家庭，該類攝像頭可被用于探查后座乘客的情況。若當(dāng)前車輛擁有備用攝像頭，還能發(fā)現(xiàn)新款車型的攝像頭品質(zhì)存在差異，高清圖像的品質(zhì)有所不同。

碰撞規(guī)避

大多數(shù)自動駕駛車輛搶占了2018年新聞頭條的位置，其中有部分自動駕駛技術(shù)定位高端豪華款車型。對于2019款車型而言，沃爾沃與雷克薩斯提供了碰撞規(guī)避系統(tǒng)選配件，該系統(tǒng)可自動定位駕駛員未注意到的目標(biāo)物，并確保車輛在既定車道中行駛（車道保持系統(tǒng)）。

道路掃描技術(shù)

部分高端豪華版車型提供的攝像頭可持續(xù)掃描路面，探查路面上是否有砂礫或坑空，并調(diào)節(jié)車輛的懸架系統(tǒng)，增強車輛行駛的穩(wěn)定性。梅賽德斯-奔馳的魔幻車身控制（Mgic Body Control）是該類功能中的佼佼者。

半自動駕駛轉(zhuǎn)向

半自動駕駛功能可彌補人工操作失誤，如今該理念已成為一種共識。凱迪拉克的超級巡航控制（Super Cruise system）的表現(xiàn)就極為出彩。

然而，該功能只能成為駕駛輔助，并引發(fā)了一定的爭議。以特斯拉為例，在過去兩年中，有多起交通致死事故都是因為其車載系統(tǒng)Autopilot模式引發(fā)的。特斯拉也提醒駕駛員，在使用該類功能時，雙手務(wù)必握住方向盤。

智能手機應(yīng)用

除了安全功能，還有許多娛樂功能也很重要。某些車型已提供車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，可實現(xiàn)車載信息娛樂系統(tǒng)顯示屏與智能手機的網(wǎng)絡(luò)連通，用戶可利用該屏幕操控手機應(yīng)用、尋找手機聯(lián)系人并收聽音樂。

智能手機的導(dǎo)航應(yīng)用也能被用于駕駛操控。例如，寶馬等車企還提供了無線網(wǎng)絡(luò)連接。

用戶可利用智能手機應(yīng)用來遠(yuǎn)程控制其車輛，該應(yīng)用可啟用車燈閃爍、踩剎車（honk the horn）、啟動發(fā)動機，甚至還能看到車輛的周邊環(huán)境。特斯拉就提供了這類公司，別克、雪佛蘭、寶馬、林肯及沃爾沃車型也提供該類功能。（本文圖片選自consumerffirs.com）

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