日前，有消息人士透露，滴滴出行正與其最大股東日本軟銀集團(tuán)以及其它潛在投資者就自動駕駛業(yè)務(wù)融資進(jìn)行談判。該人士指出，談判仍未結(jié)束，未必一定能達(dá)成協(xié)議。截至發(fā)稿，滴滴出行尚未對此消息進(jìn)行回應(yīng)。

一直以來，軟銀對于自動駕駛汽車領(lǐng)域都表現(xiàn)出了濃厚的興趣。2019年早些時候，軟銀投資了Uber的自動駕駛汽車項目，同時還持有通用汽車Cruise的股份，后者正在為美國舊金山的自動駕駛出租車工作。

由于自動駕駛汽車的研究需要大量的資金支持，因此該領(lǐng)域的許多公司都在尋求外部投資，滴滴和軟銀的談判正證實(shí)了這一趨勢。此前，滴滴曾展示過其擴(kuò)展到自動駕駛業(yè)務(wù)的決心，與包括雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟在內(nèi)的其他31家車企簽署了協(xié)議，將在車隊管理、汽車制造和自動駕駛等領(lǐng)域進(jìn)行合作。滴滴還與大眾集團(tuán)建立了合資企業(yè)，以開放“下一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車系統(tǒng)”和與乘車服務(wù)相關(guān)的技術(shù)。

此外，滴滴還在美國加利福尼亞州建立了自己的研發(fā)中心Didi Labs，以開發(fā)自動駕駛技術(shù)。2019年早些時候，滴滴在中國成立了一家自動駕駛子公司。不久前，也有其他出行公司嘗試過將自動駕駛業(yè)務(wù)單獨(dú)融資，2019年4月，Uber自動駕駛汽車部門宣布獲得一筆10億美元的投資，投資方包括軟銀、豐田以及日本汽車零部件供應(yīng)商電裝。而Uber在獲得該筆融資后，其自動駕駛業(yè)務(wù)板塊價值提升至72.5億美元。

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