自動駕駛汽車一直都是熱門投資領(lǐng)域。

如今，在華爾街，為數(shù)不多且潛力巨大的長期投資機會之一就是自動駕駛汽車技術(shù)（AV）了。雖然最近自動駕駛汽車技術(shù)在汽車行業(yè)引起了巨大的轟動，但是仍然沒有哪家公司能夠提供完全自動駕駛商業(yè)服務。由于自動駕駛汽車市場仍保持很高的開放度，美國市場研究機構(gòu)Navigant Research近日根據(jù)10項標準（包括營銷策略、技術(shù)能力、產(chǎn)品質(zhì)量/可靠性），對自動駕駛汽車領(lǐng)域內(nèi)的頂尖公司進行了排名。據(jù)Navigant Research所說，如果投資者想在自動駕駛汽車領(lǐng)域進行投資，應該購買這7只股票。

Alphabet

（圖片來源：Waymo官網(wǎng)）

令人驚訝的是，自動駕駛汽車領(lǐng)域的黃金標準并不是一家汽車公司。Navigant Research將谷歌母公司Alphabet旗下的自動駕駛子公司W(wǎng)aymo列為當今自動駕駛汽車市場的領(lǐng)導者。去年12月，Waymo推出了商用自動駕駛汽車服務以及應用程序Waymo One。唯一需要注意的是，Waymo One服務的自動駕駛汽車仍配備了訓練有素的測試駕駛員，以便在必要時能夠進行干預。目前，Waymo擁有一個約有600輛自動駕駛汽車的車隊，其中大多數(shù)都部署在鳳凰城地區(qū)，該公司還在鳳凰城新建了一個占地8.5萬英尺的自動駕駛汽車技術(shù)服務中心。

通用汽車公司

（圖片來源：通用Cruise）

在傳統(tǒng)汽車公司中，最值得購買的自動駕駛汽車股票是通用汽車。通用汽車旗下的自動駕駛汽車部門Cruise原計劃在2019年底推出無人駕駛機器人出租車服務，但是最近該公司無限期推遲了該計劃，并表示自動駕駛汽車首先還是需要接受更多的測試。今年5月，通用表示，Cruise大約擁有1500名員工，市值大約為190億美元。通用的管理層曾表示，最終，機器人出租車業(yè)務應該能夠?qū)崿F(xiàn)20%至30%的利潤率，遠高于該公司2018年8%的整體利潤率。

福特汽車公司

（圖片來源：福特官網(wǎng)）

就在幾年前，福特的投資者還批評該公司在更新技術(shù)和市場戰(zhàn)略方面缺乏進取心。但是，Navigant Research表示，福特如今成為了自動駕駛汽車技術(shù)市場的三大巨頭之一。今年6月，福特宣布擴大其自動駕駛汽車測試范圍至底特律，底特律也成為該公司收集公共道路數(shù)據(jù)的第五座城市。此外，福特與自動駕駛初創(chuàng)公司Argo AI建立了合作伙伴關(guān)系，合作改裝福特Fusion混合動力汽車，使其能夠自動導航。與其他自動駕駛汽車領(lǐng)導者一樣，目前，福特仍在方向盤后部署了人類安全駕駛員。

安波福

（圖片來源：安波福官網(wǎng)）

在華爾街，谷歌、福特和通用汽車都是家喻戶曉的名字，但是根據(jù)Navigant Research的排名顯示，低調(diào)而神秘的自動駕駛汽車玩家安波福，則是僅排其后的第四號值得購買的自動駕駛技術(shù)股。2018年1月，安波福與網(wǎng)約車公司Lyft合作，在拉斯維加斯啟動了一個自動駕駛汽車測試項目。自此，安波福的自動駕駛寶馬5系汽車已經(jīng)完成了超過5萬次的試駕（配備了人類試駕員）。據(jù)Lyft所說，自動駕駛汽車試駕的平均測試成績?yōu)?.97分（滿分為5分）。此外，92%的顧客都表示在此類無人駕駛汽車上感到非常安全甚至極其安全。

英特爾公司

（圖片來源：Mobileye官網(wǎng)）

2017年，英特爾公司將自動駕駛技術(shù)的發(fā)展全部押注在Mobileye公司身上，并以153億美元的價格收購了Mobileye。但是，英特爾公司是自動駕駛技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)一個比較獨特的玩家。其自動駕駛子公司Mobileye不僅與寶馬、奧迪、日產(chǎn)、菲亞特克萊斯勒和大眾建立了視覺處理器供應合作，英特爾自己還為Waymo提供Xeon中央處理器（CPU）。此外，Mobileye還為Lyft、安波福和中國的蔚來提供產(chǎn)品。最近，Mobileye首席執(zhí)行官Amnon Shashua表示，自動駕駛汽車技術(shù)能夠?qū)⒕W(wǎng)約車服務的成本降低50%，而且Mobileye計劃2022年在以色列特拉維夫推出機器人出租車服務。

大眾

（圖片來源：大眾官網(wǎng)）

德國汽車制造商大眾在Navigant Research的自動駕駛技術(shù)排行榜中排名第六。今年7月，大眾與福特達成了自動駕駛汽車合作協(xié)議，福特與大眾將共同向自動駕駛技術(shù)平臺Argo AI投資70億美元。此外，大眾甚至投入大量資源研究自動駕駛汽車一個主要問題（暈車）的解決方案。今年4月，大眾在德國漢堡開始測試L4（完全自動駕駛）汽車。每臺測試車都配備了11臺激光掃描儀、7臺雷達以及14個攝像頭。

戴姆勒

（圖片來源：梅賽德斯-奔馳官網(wǎng)）

最近，德國汽車巨頭戴姆勒與合作伙伴博世成為全球首家獲得德國監(jiān)管部門批準，在德國推出L4完全自動停車功能的公司。四年前，戴姆勒與博世開始合作，博世為戴姆勒提供自動駕駛汽車技術(shù)和硬件，而戴姆勒提供梅賽德斯-奔馳汽車。用戶使用智能手機應用程序就可獲取該完全自動代客泊車服務。此外，戴姆勒和博世還在加州圣何塞合作機器人出租車項目，并計劃在未來十年內(nèi)推出一款完全自動駕駛汽車。

領(lǐng)跑大盤的頂尖自動駕駛汽車

因此，根據(jù)Navigant Research所說，目前領(lǐng)跑大盤的7個自動駕駛汽車個股分別為：Alphabet（GOOG，GOOGL）、通用汽車公司（GM）、福特汽車公司（F）、安波福（APTV）、英特爾公司（INTC）、大眾（VWAGY）以及戴姆勒（DDAIF）。

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