根據(jù)交強(qiáng)險(xiǎn)上險(xiǎn)量數(shù)據(jù)，2020年11月國產(chǎn)新能源乘用車上險(xiǎn)數(shù)為17.8萬輛，同比增長182.2%，環(huán)比增長41.3%。其中純電動車上險(xiǎn)15萬輛，占比為84.2%，出租租賃市場上險(xiǎn)量占總上險(xiǎn)量的16.6%，個(gè)人用戶占比達(dá)72.4%。

11月宏光MINIEV環(huán)比再漲47.6%，以破三萬的成績蟬聯(lián)單月新能源車型上險(xiǎn)冠軍，其中個(gè)人上險(xiǎn)占比達(dá)95.6%。

值得注意的是，雖然駐馬店、菏澤、商丘等四、五線城市依然是宏光MINIEV個(gè)人用戶的主要來源城市，但11月上海卻以889輛個(gè)人用戶上險(xiǎn)量沖到了第一位。此前該車在上海的表現(xiàn)并不十分突出，最高的單月個(gè)人上險(xiǎn)量也僅有231輛，此次數(shù)量激增相信與11月2日起上海實(shí)施的最嚴(yán)外地牌照限行政策有很大關(guān)系。

排名第二的特斯拉Model 3也創(chuàng)下了今年單月的最高上險(xiǎn)量。其中，個(gè)人市場上險(xiǎn)18,658輛，主要上險(xiǎn)城市為上海、深圳和北京市，三個(gè)城市分別占Model 3個(gè)人用戶上險(xiǎn)份額的31.8%、10.5%和9.9%。

純電動轎車市場上，排名前20的車型基本都實(shí)現(xiàn)了環(huán)比正增長。

除了宏光MINIEV和特斯拉Model 3，排名第三的歐拉黑貓表現(xiàn)也很亮眼。作為助力歐拉11月進(jìn)入萬輛俱樂部的最大功臣，該車11月上險(xiǎn)達(dá)8,134輛且全部來自非運(yùn)營使用，其中個(gè)人上險(xiǎn)8,114輛，占比達(dá)99.8%。個(gè)人上險(xiǎn)的城市TOP3為天津、鄭州和濟(jì)寧市，占比共計(jì)21.3%。

排名第五的比亞迪漢EV<漢EV依然保持著較高的增長率，11月實(shí)現(xiàn)了42.3%的環(huán)比正增長。經(jīng)過5個(gè)月的批量上險(xiǎn)，比亞迪漢EV的總上險(xiǎn)量已突破了1萬輛。

11月插混市場共有2.8萬輛車輛上險(xiǎn)，環(huán)比增長了39.68%。轎車方面，在10月奪得冠軍的比亞迪漢DM以環(huán)比32.2%的漲幅蟬聯(lián)第一。使用權(quán)上均是非運(yùn)營使用，其中個(gè)人用戶占比為95.7%且主要上險(xiǎn)城市為深圳和上海市，兩個(gè)城市分別上險(xiǎn)560輛和537輛。

寶馬5系雖然也實(shí)現(xiàn)了82.8%的環(huán)比增長，但依然略微落后比亞迪漢DM暫列第二位。

純電動SUV<SUV方面，威馬EX5憑借環(huán)比89.6%的增長超越蔚來ES6排名第一。其發(fā)力點(diǎn)主要在出租租賃市場，11月共上險(xiǎn)1470輛，對比10月219輛的水平有了極大提升。?？谑瞧渲饕某鲎庾赓U上險(xiǎn)城市，1470輛的上險(xiǎn)中，有74.1%來自?？谑?。

蔚來方面，隨著10月EC6的上量，ES6的上險(xiǎn)量開始逐漸減少，從這兩個(gè)月的走勢看來，兩款車型之間形成了一定的市場空間擠壓。

排名第三的Aion V在11月的環(huán)比增長了52.2%，其中個(gè)人用戶上險(xiǎn)1270輛。作為個(gè)人用戶上險(xiǎn)主要城市的北京貢獻(xiàn)了47.8%的份額。

在插混SUV/MPV市場，理想ONE以接近5000的上險(xiǎn)量創(chuàng)下了今年目前為止最好的上險(xiǎn)成績，其中個(gè)人上險(xiǎn)占比為81.6%，主要上險(xiǎn)城市為上海、深圳和廣州市，分別上險(xiǎn)540輛、279輛和268輛。

11月造車新勢力方面，理想ONE的優(yōu)勢愈發(fā)明顯，與排名第二的小鵬P7拉開了一定身位。

另外，經(jīng)過幾個(gè)月的努力，零跑T03的上險(xiǎn)量也終于突破了四位數(shù)，一舉來到第五的位置。該車11月個(gè)人上險(xiǎn)1542輛，天津、鄭州和杭州是其主要的個(gè)人上險(xiǎn)城市，分別上險(xiǎn)169輛、122輛和104輛。

從車企角度來看，上汽通用五菱環(huán)比再長41.9%，單月總上險(xiǎn)量突破了3萬輛水平，其中個(gè)人市場上險(xiǎn)率高達(dá)94.8%。

同樣隨著漢系列上險(xiǎn)量上升而持續(xù)走高的比亞迪，在11月實(shí)現(xiàn)了環(huán)比21.9%的增長。包括騰勢在內(nèi)11月共有22款車型有上險(xiǎn)量錄入，其中，比亞迪漢EV、比亞迪秦EV、比亞迪唐DM、比亞迪漢DM以及比亞迪E2是11月的支持車型，分別上險(xiǎn)5,619輛、3,455輛、2,716輛、2,433輛和2,077輛。11月比亞迪的上險(xiǎn)中，有13.4%來自出租租賃市場。

在10月上險(xiǎn)量實(shí)現(xiàn)超100%漲幅的長安汽車，11月繼續(xù)在出租租賃市場發(fā)力。逸動EV在出租租賃市場共4582輛，其中59.1%來自重慶市場。

11月城市上險(xiǎn)量排名中，上海以破兩萬的成績遙遙領(lǐng)先，政策帶來的影響可見一斑。其中個(gè)人上險(xiǎn)19,251輛，占比達(dá)80.2%。其中，特斯拉Model 3依然是這波搶購潮中最受上海消費(fèi)者歡迎的車型，上險(xiǎn)量達(dá)5,941輛。除了Model 3，個(gè)人上險(xiǎn)量前十的車型中還有宏光MINIEV與別克Velite 6是純電車型，其余車型均為插電式車型。

排名第二的北京市上險(xiǎn)量基本保持了10月的水平，其中個(gè)人上險(xiǎn)9,463輛。特斯拉Model 3、比亞迪漢EV和AION V是11月京城車主最喜愛的三款車型，分別上險(xiǎn)1,855輛、758輛和607輛。

本篇部分節(jié)選自第一電動網(wǎng)研究院出品的《2020年11月新能源汽車行業(yè)月報(bào)》，如需訂閱，請聯(lián)系：李女士手機(jī)號：17001180190，EMAIL：liming@d1ev.com

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