1、工信部第8批新能源汽車推薦目錄：蔚來/威馬/WEY等385款車型入榜

8月2日，工信息部發(fā)布第310批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》本批公告中發(fā)布了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄（2018年第8批）》，共包括111戶企業(yè)的385個車型，其中純電動產(chǎn)品共107戶企業(yè)353個型號、插電式混合動力產(chǎn)品共9戶企業(yè)13個型號、燃料電池產(chǎn)品共9戶企業(yè)19個型號。

從車輛類型來看，純電動乘用車47款，插混乘用車4款；純電動客車128款，插混客車9款，燃料電池客車15；純電動專用車178款，燃料電池專用車4款。

2、第19批免征購置稅新能源目錄:純電動315款/插電混動25款/燃料電池3款

工信部31日公布第十九批免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄，本批次目錄包括343款車型，其中純電動汽車315款；插電式混合動力汽車25款，燃料電池汽車3款。

3、工信部啟動車船稅減免車型目錄申報，第一批申報截至8月17日

8月2日，工信部裝備工業(yè)發(fā)展中心發(fā)布關于開展《享受車船稅減免優(yōu)惠的節(jié)約能源使用新能源汽車車型目錄》申報工作的通知稱，計劃在2018年8月6日開通《目錄》申報功能，請企業(yè)做好準備。第一批《目錄》申報截至2018年8月17日。

4、全球6月新能源乘用車銷量排行：特斯拉第一，比亞迪第二，上汽榮威第三

2018年6月，全球新能源乘用車（純電動+插電式混合動力）銷量同比增長58%，達到近16萬輛。單月銷量達到史上第三高點，目前的最高紀錄是2017年12月創(chuàng)造的17.4萬輛。

今年上半年，全球新能源乘用車總銷量近76萬輛，同比增長69%，市場份額1.6%，達到歷史新高。全年銷量預計達到200萬輛，市場份額有望超過2%。

5、濟南就低速電動車禁行禁售等征求民意

8月2日，濟南市人民政府發(fā)布《關于加強三（四）輪車管理的通告（征求意見稿）》（下稱《征求意見稿》），《征求意見稿》提出，將進一步加強三、四輪車管理，禁止生產(chǎn)、拼裝、改裝、銷售非法機動三（四）輪車，及禁止未懸掛機動車號牌的機動三（四）輪車上路行駛。

對此，業(yè)內資深觀察人士稱，山東作為低速電動車銷售大省，而菏澤、濟南是低速電動車銷售的龍頭地標，公安部從這些地方切入實施新的管理辦法，或是為低速電動車國標出臺進行率先試點。

6、小鵬汽車完成簽約40億元B+輪融資，估值已近250億人民幣

8月2日，第一電動網(wǎng)從小鵬汽車官方獲悉，小鵬汽車已經(jīng)完成簽約總額40億元人民幣的B+輪融資，并獲得春華資本、晨興資本以及小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬的聯(lián)合領投。除了多家老股東持續(xù)投資外，高瓴資本、K11、鐘鼎創(chuàng)投等頂級投資方也首次現(xiàn)身，強力注資小鵬汽車。

據(jù)悉，本次B+輪融資協(xié)議完成后，小鵬汽車整個B輪融資達到62億人民幣，累計融資額已超過100億人民幣。目前，小鵬汽車估值已經(jīng)達到近250億人民幣。

7、特斯拉第二季度業(yè)績超市場預期，股價上漲14.42美元

美國東部時間8月1日下午，特斯拉公布了2018財年第二季度財報和致股東信。財報顯示，特斯拉第二季度營收為40.02億美元，較去年同期的27.90億美元增長43%。在截至6月30日的第二季度，特斯拉的凈虧損為7.43億美元，較去年同期的凈虧損4.01億美元擴大。該公司第四季度末每股虧損4.22美元。與營收預測一樣，華爾街和散戶投資者的預期再次趨同。華爾街的共識是特斯拉本季度營收約為31.42億美元，第二季度每股虧損2.71美元。

8、產(chǎn)業(yè)鏈洗牌！充電樁企業(yè)容一電動宣布解散，下一家會是誰？

充電樁領域的洗牌正在加劇。

7月31日，深圳容一電動科技有限公司（下稱容一電動）發(fā)布了公司解散公告，公告內容顯示，公司于2018年7月31日依法解散，進入公司清算程序。

對于解散原因，容一電動公告稱，因研發(fā)資金投入過多，未能及時轉化為效益；因融資方式不當，公司運營財務成本過高。公司近年來持續(xù)虧損，已無法繼續(xù)經(jīng)營。

9、補貼退坡引發(fā)客車領域地震，產(chǎn)銷雙降/企業(yè)半年報預虧

虧損或盈利下降已然成為今年上半年新能源客車行業(yè)的寫照。

就目前已公布半年報業(yè)績預告的安凱客車、中通客車等主要客車企業(yè)來看，各企業(yè)均出現(xiàn)了不同程度的業(yè)績虧損，其中安凱客車預虧損1.36-1.5億元，中通客車預計歸屬母公司凈利潤2700--3300萬元，同比去年同期下降56.15%--46.4%。

10、工信部要求車企報送汽車產(chǎn)能數(shù)據(jù)

8月1日，工信部發(fā)布通知，要求對各企業(yè)及生產(chǎn)單位報送截至2018年8月建成產(chǎn)能（含新能源汽車）情況。其中，建成產(chǎn)能是指已經(jīng)通過生產(chǎn)準入審查的生產(chǎn)單位的產(chǎn)能（按相關投資項目核準或者備案文件確定的產(chǎn)能計算）；新能源汽車產(chǎn)能包括專門用于生產(chǎn)新能源汽車的產(chǎn)能和與傳統(tǒng)燃油汽車共線生產(chǎn)的新能源汽車產(chǎn)能。

11、財政部：新能源汽車免征車船稅，節(jié)能汽車減半征收

7月31日，財政部發(fā)布公告，將對節(jié)能汽車，減半征收車船稅，同時對新能源車船，免征車船稅。根據(jù)公告內容，節(jié)能汽車指的是在中國境內銷售的排量為1.6升以下（含1.6升）的燃用汽油、柴油的乘用車。

12、交通部：加緊編制自動駕駛車輛封閉場地測試技術文件

日前，交通運輸部印發(fā)了《自動駕駛封閉測試場地建設技術指南（暫行）》，并首次認定了自動駕駛封閉場地測試基地后，目前在推進自動駕駛測試及技術發(fā)展方面最新工作進展？7月26日，交通運輸部召開2018年7月份例行新聞發(fā)布會，交通部新聞發(fā)言人、政策研究室副主任吳春耕就此做出回應。

13、全國汽標委正式發(fā)布《智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛功能測試規(guī)程（試行）》

工信部、公安部、交通運輸部2018年4月12日聯(lián)合發(fā)布《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理規(guī)范(試行)》（以下簡稱《管理規(guī)范》），對智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試申請、審核、管理以及測試主體、測試駕駛人和測試車輛要求等進行規(guī)范。

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