近日，蔚來汽車發(fā)布了全新ES8，引起了市場和行業(yè)的廣泛關(guān)注。全新ES8的起售價不到30萬元，這一定價策略引發(fā)了外界對其品牌豪華定位和盈利目標(biāo)的疑問。蔚來方面回應(yīng)稱，盡管定價低于老款，但由于技術(shù)創(chuàng)新、規(guī)模擴大和管理效率的提升，新款車型的毛利實際上更高，并且有助于提升品牌的平均售價。此外，蔚來還強調(diào)，全新ES8的訂單量超出了預(yù)期，顯示出市場對新車型的熱烈反響。

蔚來汽車創(chuàng)始人李斌在接受采訪時表示，智能輔助駕駛技術(shù)將在一兩年內(nèi)實現(xiàn)質(zhì)的飛躍，屆時用戶在城區(qū)的使用時長比例有望突破70%，相當(dāng)于“買車送司機”。蔚來對行業(yè)網(wǎng)絡(luò)生態(tài)亂象的整治表示歡迎，并希望通過技術(shù)創(chuàng)新和用戶服務(wù)競爭回歸理性。李斌還提到，蔚來明年將補齊大車布局，五代換電站將在明年一季度開始布置，全面提升換電效率和容量。

蔚來汽車還透露，盡管全新ES8的定價策略較為激進，但公司依然保持合理的利潤空間。此外，蔚來將繼續(xù)開放技術(shù)合作，包括換電網(wǎng)絡(luò)、芯片和整車全域OS，以促進行業(yè)共同發(fā)展。蔚來的未來車型規(guī)劃中，明年將重點推出ES9和超大五座SUV，而“5566”車型不會有大的換代。蔚來的出海策略也在調(diào)整，將更多依賴當(dāng)?shù)睾献骰锇?，以降低成本并提高效率?