▌要聞

▍巴菲特清倉比亞迪股份，17年投資回報率高達3890%

9月21日，據(jù)CNBC報道，沃倫·巴菲特的伯克希爾·哈撒韋公司已完全退出其在中國電動汽車制造商比亞迪的股權投資。2022年8月，伯克希爾開始減持其在2008年以2.3億美元購入的2.25億股比亞迪股份。到去年6月，伯克希爾已出售了近76%的比亞迪股份，持股比例降至略低于5%。根據(jù)香港交易所的規(guī)定，持股比例降至5%以下后，伯克希爾不再需要披露后續(xù)出售情況。

圖片來源：CNBC

然而，一位巴菲特觀察者指出，伯克希爾·哈撒韋能源公司（持有這些股份的子公司）在2025年第一季度的財務文件中顯示，截至3月31日，該投資的價值為零。伯克希爾的一位發(fā)言人證實，比亞迪的全部持倉確實已被出售。在伯克希爾持有比亞迪股份的這些年里，其股價上漲了大約3890%。巴菲特沒有詳細解釋伯克希爾為何開始出售，但在2023年接受CNBC采 訪時曾表示，比亞迪是一家“非凡的公司”，由一位“非凡的人”經(jīng)營，但“我認為我們會找到一些讓我更滿意的投資方向”。

▍馬斯克：股東投票結果決定特斯拉的未來，也可能“影響世界的未來”

第一電動9月21日消息，埃隆·馬斯克敦促特斯拉股東參與公司即將召開的年度會議，并表示“此次股東投票將決定特斯拉的未來，也可能影響世界的未來?！瘪R斯克在X平臺上發(fā)帖稱，強調了將于2025年11月6日召開的年度會議中待投票提案的重要性。特斯拉通過官方賬號發(fā)文稱，在籌備年度會議之際，公司正處于“關鍵轉折點”。股東很快將收到投票指引，公司同時呼吁投資者支持董事會針對所有提案給出的建議。該帖子還提及了《特斯拉秘密宏圖第四篇章》，其中概述了公司在汽車、能源及人工智能領域的宏偉增長目標。該公司還強調，目前正處于“大規(guī)模轉型增長浪潮”的前夕。特斯拉指出，對馬斯克領導能力的信任是實現(xiàn)這一發(fā)展軌跡的核心。

根據(jù)特斯拉官網(wǎng)VoteTesla.com的信息，在公司建議支持的提案中，有兩項尤為關鍵。第一項提案旨在修訂并重新制定埃隆·馬斯克2019年股權激勵計劃，計劃設立近2.08億股的專項儲備，以便董事會在圍繞馬斯克2018年首席執(zhí)行官績效獎勵的持續(xù)訴訟中擁有更大操作靈活性。此外，該提案還呼吁額外補充6000萬股普通股儲備，以確保有足夠額度用于員工股權激勵授予。第二項提案是推出2025年首席執(zhí)行官績效獎勵計劃，這是一套與績效掛鉤的薪酬體系，將馬斯克的薪酬與達成宏偉的市值目標及運營里程碑緊密綁定。

▍理想汽車自動駕駛部門重組：11個二級部門，取消大規(guī)模封閉開發(fā)

9月19日，據(jù)“云見 Insight”消息，理想汽車自動駕駛部門進行了組織結構的重大調整。此前，該部門由三個核心研發(fā)團隊組成，分別由賈鵬、夏中譜和王佳佳負責VLA和世界模型、端到端模型和量產(chǎn)研發(fā)。然而，這三位負責人均在今年提出離職并選擇創(chuàng)業(yè)。在新的組織架構中，理想汽車將原有的三個二級部門拆分為11個，涉及模型算法、量產(chǎn)研發(fā)和數(shù)據(jù)閉環(huán)等多個領域，由侯文博、詹錕、趙志勇等人負責。同時，新增了創(chuàng)新業(yè)務部，由原數(shù)據(jù)閉環(huán)負責人佘黨恩管理，負責對外技術合作與預研、海外發(fā)展等。

理想汽車此次調整旨在加快技術突破和產(chǎn)品落地的速度與質量，推動自動駕駛組織向AI組織演進。此外，公司還取消大規(guī)模的“封閉開發(fā)”，即不再要求開發(fā)團隊在指定場所集中辦公，以解決人員跨部門使用帶來的多頭管理和長期異地出差帶來的不便。

▌國內

▍阿維塔戰(zhàn)略2.0發(fā)布：計劃27年目標全球銷量40萬，年收入達千億；2030年進入全球80+國家

9月21日第一電動消息，阿維塔戰(zhàn)略2.0正式發(fā)布，長安汽車、華為、寧德時代三方合作，致力于產(chǎn)品技術服務全維升級，加速全球化發(fā)展。阿維塔計劃到2030年聯(lián)合發(fā)布17款車型，覆蓋轎車、SUV、MPV、跑車等，技術升級包括華為乾崑ADS 4、昆侖智慧增程等六大神器。服務方面，推出“智美七星”計劃，涵蓋智詢、智護、智選等服務。全球化方面，提出“海納百川”計劃，目標2030年進入80+國家、布局700+渠道。

阿維塔還制定了銷量目標，計劃2027年全球銷量達到40萬輛，年收入達千億；2030年全球銷量80萬輛；2035年挑戰(zhàn)全球銷量150萬輛。

▍智駕大賽嘉興站，理想i8VLA司機大模型一戰(zhàn)成名問鼎冠軍，比亞迪漢L成為最大黑馬，小米YU7意外墊底

第一電動9月21日消息，第二屆中國智能輔助駕駛大賽第二十一站之浙江嘉興站城市NOA賽結果揭曉：小米YU7倒數(shù)第一，華為系無緣前三，星紀元ES位列第四，比亞迪漢L成為最大的黑馬，理想i8問鼎冠軍。

本站比賽共有來自16個品牌的17輛車型參賽，創(chuàng)比賽以來參賽車輛最多紀錄，這17輛車型分別是：特斯拉Model  3、理想i8、小米YU7、阿維塔11、小鵬G7、問界M7、蔚來ET5T、小鵬G6、騰勢Z9 GT、星紀元ES、智己LS6、智界S7、享界S9、魏牌藍山、仰望U7、極氪7X、比亞迪漢L。其中，有5輛車型為首次參賽，以理想i8為代表。路線全程長達28公里，經(jīng)過49個紅綠燈，5個途經(jīng)點，6個考點，在村莊道路、機非混行市場、施工路段、掉頭、商圈道路、商圈窄路等交通場景對參賽車輛的城市NOA智駕能力進行考驗。

▍小米汽車與蘋果深度合作，優(yōu)化CarPlay體驗，系統(tǒng)級整合實現(xiàn)Apple Music賬號永久同步  

第一電動9月21日消息，小米汽車官方稱，其SU7和YU7車型通過深度整合蘋果生態(tài)，致力于成為蘋果用戶的最佳選擇。超過50%的小米SU7車主使用蘋果手機，因此小米汽車通過自研技術，使得Apple CarPlay能夠像原生應用一樣在車機桌面上以卡片形式出現(xiàn)，并支持窗口縮放和拖拽功能。此外，小米YU7車型重構了音頻通道，支持Apple Music杜比全景聲傳輸，同時實現(xiàn)了Apple CarPlay與車機日夜模式的自動同步。

小米汽車與蘋果的深度合作還包括系統(tǒng)級整合，用戶首次登錄授權后，即可實現(xiàn)賬號永久同步，上下車自動續(xù)播。YU7車型還適配了經(jīng)蘋果授權的Apple Music安卓版，允許蘋果用戶在車內享受Apple Music的無損音質。這些功能已通過OTA HyperOS 1.10.0陸續(xù)向小米SU7及Ultra全系車型推送。小米汽車還利用iPhone硬件能力，落地UWB超寬帶數(shù)字鑰匙，支持通過多種方式控制車輛，如鎖屏組件、桌面小組件、Siri控車等。系統(tǒng)能夠自動識別用戶分享至車機的圖片地址信息，并發(fā)起精準導航。此外，用戶還可以通過小米手表或Apple Watch解鎖車輛、開啟空調、查看車位，以及使用iPad進行車控調節(jié)。

▍小鵬汽車啟動史上最大規(guī)模AI人才校招，算法工程師年薪百萬  

IT之家9月20日消息，小鵬汽車在華南理工大學啟動了2026屆校招活動，這是小鵬歷史上規(guī)模最大的AI人才招聘。公司創(chuàng)始人何小鵬親自參與招聘，并透露AI算法工程師崗位年薪可達百萬。何小鵬強調，小鵬汽車不僅是汽車制造商，也是AI企業(yè)，預計未來汽車公司年研發(fā)投入將達500億元，其中300億元將投入AI領域。他展望，2026年以后汽車行業(yè)將進入群體智能時代，變化將更加迅速和顯著。

何小鵬還提到，小鵬汽車正在為2027、2028年的車型做準備，預示著汽車行業(yè)將有更多創(chuàng)新和變革。小鵬汽車的四季度目標是實現(xiàn)盈利，何小鵬堅信汽車行業(yè)未來將更多地被視為科技產(chǎn)業(yè)而非單純的制造產(chǎn)業(yè)。

▌國際

▍廣汽集團在柬埔寨投資1900萬美元建汽車組裝廠，年產(chǎn)能1.5萬臺；進軍葡萄牙市場

9月21日，廣汽國際消息，廣汽國際與柬埔寨合作伙伴TH集團正式簽署KD工廠合作協(xié)議，并同步召開新聞發(fā)布會，廣汽在柬埔寨的發(fā)展邁入全新階段。柬埔寨發(fā)展理事會（CDC）投資委員會秘書長謝無敵表示，廣汽集團將整車KD組裝業(yè)務交由柬埔寨合作伙伴TH集團，是對柬埔寨未來汽車發(fā)展的重要信任。該項目將為本地創(chuàng)造高質量就業(yè)崗位，推動先進技術轉移，提升柬埔寨汽車產(chǎn)業(yè)鏈和工業(yè)能力。

柬埔寨KD工廠位于柬埔寨中部磅清揚省，距離金邊約70km，是廣汽與TH集團攜手打造的全新工廠。該工廠嚴格按照廣汽標準建設，總投資約1,900萬美元。工廠計劃設立4條組裝線，年產(chǎn)能可達15,000臺，預計將于2025年12月竣工，并于2026年1月正式啟動量產(chǎn)。通過本地化生產(chǎn)，廣汽將為柬埔寨用戶提供更高性價比的優(yōu)質產(chǎn)品，同時助力當?shù)刂圃鞓I(yè)發(fā)展。

此外，廣汽集團近日在葡萄牙舉辦了上市活動，正式將廣汽品牌及其首批埃安車型引入葡萄牙市場，是廣汽在歐洲的第二個市場正式上市?；顒又?，廣汽歐洲首款車型AION V揭幕，官方表示該車精準匹配歐洲家庭對高端電動出行的需求。為了讓嘉賓親身體驗埃安車型的卓越性能，活動特別安排了試駕環(huán)節(jié)，試駕路線選擇在風景優(yōu)美、路況良好的N247沿海公路。

▍英偉達擬向英國自動駕駛初創(chuàng)企業(yè)Wayve投資5億美元

IT之家9月20日消息，英國自動駕駛初創(chuàng)企業(yè)Wayve宣布，已與英偉達簽署意向書，后者擬在Wayve的下一輪融資中評估一項5億美元的戰(zhàn)略投資。此次投資是在英偉達參與Wayve C輪融資的基礎上進行的，將為Wayve的持續(xù)發(fā)展注入動力。這一舉措體現(xiàn)了兩家公司的共同愿景，即將安全、可規(guī)模化且具備量產(chǎn)條件的自動駕駛技術推向市場。Wayve的基礎模型方案與英偉達的車規(guī)級加速計算平臺相結合，能為汽車制造商提供先進的人工智能技術與硬件支持，助力其在全球范圍內推出下一代移動出行解決方案。

即將推出的Wayve第三代（Gen 3）平臺將基于英偉達DRIVE AGX Thor構建。英偉達DRIVE AGX Thor采用英偉達Blackwell GPU架構提供算力支持，運行經(jīng)安全認證的英偉達DriveOS操作系統(tǒng)，并依托英偉達Halos全方位安全系統(tǒng)保障運行安全。Wayve第三代平臺將推動具身人工智能領域的技術邊界，助力Wayve AI Driver在城市道路與高速公路場景中，逐步實現(xiàn)“脫手駕駛”（L3級）與“無人駕駛”（L4級）能力。

▍OpenAI挖角超二十名蘋果工程師人才，首批AI硬件產(chǎn)品最快2026年底亮相

9月20日，據(jù)The Information報道，OpenAI正加緊籌備首批硬件產(chǎn)品，并在此過程中從蘋果招募大量工程師，2025年已從蘋果招募逾二十名硬件工程師。首批硬件產(chǎn)品包括無顯示屏的智能音箱、智能眼鏡、數(shù)字語音記錄器以及可穿戴胸針，目標發(fā)布時間定在2026年底或2027年初。為吸引人才，OpenAI開出了豐厚的薪酬方案，包括價值逾100萬美元的股票獎勵，并承諾減少官僚作風、增加團隊協(xié)作。此外，OpenAI已與“果鏈”企業(yè)立訊精密達成合作，將開發(fā)一款面向消費者的新型設備。這款設備目前還處于原型階段，設計成口袋大小，具備上下文感知能力，并深度配合ChatGPT背后的大語言模型運行。

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