11月13日，日產(chǎn)汽車正在重新評(píng)估是否推出下一代純電GT-R車型。2023年，日產(chǎn)發(fā)布了Hyper Force概念車，展示了R36 GT-R的未來構(gòu)想，采用固態(tài)電池與1341馬力的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。日產(chǎn)此前表示，Hyper Force概念車有望成為R35 GT-R的電動(dòng)繼任者，計(jì)劃在2030年之前投入生產(chǎn)。R35 GT-R計(jì)劃2025年停產(chǎn)，從而結(jié)束其17年的生產(chǎn)歷史。

日產(chǎn)產(chǎn)品負(fù)責(zé)人吉約姆?卡提埃透露，目前公司正在“探索不同的路線”來推進(jìn)下一代GT-R的研發(fā)。他指出，目前公司并未制定“明確的計(jì)劃”推出新款超跑。這種思路調(diào)整出現(xiàn)在全球高端車市場(chǎng)面臨電動(dòng)汽車需求疲軟的背景下?？ㄌ岚Ｌ岬剑紤]到潛在銷量數(shù)據(jù)，GT-R并不是一個(gè)優(yōu)先開發(fā)的項(xiàng)目。他解釋道：“在歐洲，英國(guó)、瑞士和德國(guó)是跑車的主要市場(chǎng)。其他地區(qū)雖有興趣，但尚未形成足夠大的市場(chǎng)。品牌影響力和市場(chǎng)定位至關(guān)重要，因此我們正在考慮將GT-R作為品牌的象征，而非單純依賴銷量?！?