11月15日，特斯拉被報(bào)道要求其供應(yīng)商在生產(chǎn)美國汽車時(shí)排除中國制造的零部件。這一決策是特斯拉減少對(duì)中國零部件依賴戰(zhàn)略的一部分，特別是在美國總統(tǒng)特朗普對(duì)中國進(jìn)口商品加征高額關(guān)稅后，特斯拉加快了這一進(jìn)程。據(jù)悉，特斯拉及其供應(yīng)商已經(jīng)開始用其他國家生產(chǎn)的零部件替換一些中國制造的零部件，并計(jì)劃在未來一兩年內(nèi)將所有其他零部件都更換為中國以外地區(qū)生產(chǎn)的零部件。

盡管特斯拉努力減少對(duì)中國零部件的依賴，但目前美國工廠部分車型仍依賴中國供應(yīng)商，尤其是在電池和電控系統(tǒng)等核心零部件方面。為了規(guī)避關(guān)稅風(fēng)險(xiǎn)，中國電池企業(yè)如寧德時(shí)代通過向墨西哥出口電芯并在當(dāng)?shù)亟M裝，以低關(guān)稅身份進(jìn)入美國市場(chǎng)。這一策略顯示了特斯拉在全球供應(yīng)鏈中尋求多元化的努力，同時(shí)也反映了中美貿(mào)易緊張局勢(shì)對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的影響。