所謂“飛線”充電，是指新能源汽車(chē)用戶，在不具充電條件情況下或?yàn)閳D省事，利用電纜線經(jīng)門(mén)窗將家中插座與便攜式充電器進(jìn)行連接，實(shí)現(xiàn)充電。飛線充電能解決部分無(wú)法安裝壁掛式充電樁用戶的充電問(wèn)題，再加上民用電較為便宜，還能把車(chē)開(kāi)到樓下，所以受到很多新能源汽車(chē)用戶與電動(dòng)自行車(chē)用戶的喜愛(ài)。

不過(guò)，由于電纜線長(zhǎng)期裸露，經(jīng)過(guò)風(fēng)吹日曬極易老化，再加上電纜線懸掛在空中極易與窗臺(tái)、外墻等摩擦，以及電纜線與便攜式充電器接頭極易拔開(kāi)，所以安全隱患很大，極易引發(fā)火災(zāi)或觸電事故。因此，飛線充電是一種不規(guī)范的充電方式，新能源車(chē)主應(yīng)主動(dòng)杜絕以該方式充電。

快充充電就是充電功率在15KW以上的充電方式，目前快充充電的功率基本上在60-90KW左右，特斯拉等車(chē)企還推出了120KW以上的超級(jí)充電樁。使用快充充電最大的好處，就是能大幅縮短充電時(shí)間，有利于用戶用車(chē)感受的提高。不過(guò)，由于快充充電提高充電速度是以提高充電電壓和充電電流的方式實(shí)現(xiàn)的，而這會(huì)使電池的還原能力下降，并容易使電池發(fā)熱較嚴(yán)重，且容易造成電池過(guò)充，因此會(huì)對(duì)電池造成較大的傷害，使電池使用壽命縮短。

慢充充電就是充電功率在15KW以下的充電方式，像壁掛式充電樁與便攜式充電器都屬于慢充充電。慢充充電最大的好處，就是不會(huì)對(duì)動(dòng)力電池造成大損害，不會(huì)明顯縮短電池使用壽命。

在日常用車(chē)時(shí)，飛線充電是一定要杜絕的。至于快充充電和慢充充電哪個(gè)好，還是要看具體情況的。如果需要趕時(shí)間，肯定要用快充充電。平時(shí)可以以慢充充電為主。只要快慢充間隔使用，快充充電對(duì)電池的傷害也不會(huì)如想象中的那么大。

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