曾經(jīng)的銷(xiāo)量明星北汽EU260，近期銷(xiāo)量表現(xiàn)低迷，乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，該車(chē)4月銷(xiāo)量?jī)H為367輛，5月銷(xiāo)量1010輛。造成銷(xiāo)量不暢的原因也許很多，但筆者以為最重要的影響因子莫過(guò)于市場(chǎng)環(huán)境劇變，純電動(dòng)緊湊級(jí)市場(chǎng)上的對(duì)手快速迭代變強(qiáng)，帝豪EV300，e5 300，秦EV300等實(shí)力車(chē)型接踵升級(jí)而來(lái)，有力地提高了行業(yè)整體產(chǎn)品水平，更加有力地促進(jìn)了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

正所謂：市場(chǎng)如戰(zhàn)場(chǎng)，唯有更強(qiáng)者方才能恒強(qiáng)。

北汽EU400在昨日（6月26日）卷土重來(lái)，全新上市，必是在更強(qiáng)的產(chǎn)品力升級(jí)之下，意圖重奪市場(chǎng)份額。那么，它更強(qiáng)在哪？它能否一如所愿，橫掃市場(chǎng)份額？答案不在別處，就在EU400自己身上，且在下文的分析文字里，一同尋找。

一、扎穩(wěn)馬步，堅(jiān)固基盤(pán)

EU400官方指導(dǎo)價(jià)22.49萬(wàn)，國(guó)家和地方雙級(jí)補(bǔ)貼后15.89萬(wàn)元（進(jìn)入北京申報(bào)備案企業(yè)及產(chǎn)品信息公示就在這兩天），購(gòu)車(chē)用戶(hù)可享受12個(gè)月的無(wú)息貸款購(gòu)車(chē)金融政策，尤為重要的是：凡2014年、2015年夠買(mǎi)北汽新能源的純電動(dòng)車(chē)?yán)嫌脩?hù)，享受專(zhuān)屬二手車(chē)置換政策，廠家分別以車(chē)輛當(dāng)期或最新市場(chǎng)售價(jià)享受?chē)?guó)家和地方雙級(jí)補(bǔ)貼后價(jià)格的50%和60%予以回購(gòu)（限北京地區(qū)）。

舉例來(lái)說(shuō)，一輛2015年購(gòu)買(mǎi)的EV200頂配車(chē)型，當(dāng)期購(gòu)買(mǎi)大概需要14萬(wàn)，現(xiàn)在購(gòu)買(mǎi)EU400，廠家將以14萬(wàn)×0.6=8.4萬(wàn)的價(jià)格回購(gòu)，你只需支付7.49萬(wàn)即可。

那么，將有多少北汽新能源老用戶(hù)能夠享受到該政策呢？

2014年北汽新能源銷(xiāo)量5510輛，2015年北汽新能源銷(xiāo)量20129輛，理論上最大收益用戶(hù)25639位，但在三年間換車(chē)者無(wú)法統(tǒng)計(jì)，實(shí)際收益用戶(hù)一定沒(méi)有這么多，但是，恐怕2萬(wàn)余潛在訂單用戶(hù)已然鎖定。

二、消除焦慮的續(xù)航里程

從EU400的車(chē)型命名上，我們就能知道此次產(chǎn)品升級(jí)的最大亮點(diǎn)：更長(zhǎng)的續(xù)航里程。

60km/h等速行駛情況下EU400續(xù)航可達(dá)460km，工況續(xù)航達(dá)到360km，一舉超越文首提到的一票競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

EU400新搭載的三元鋰電池來(lái)自孚能科技，相較老款車(chē)型的41.4kW·h電池容量，增加了31.4%，達(dá)到54.4kW·h，能量密度125Wh/kg。

三、并不慢的充電速度與更具兼容性的充電能力

6.6kW慢充，EU400需要9-10小時(shí)從0充到滿(mǎn)電，而快充，則僅需48分鐘，將電量從30%充到80%。

大部分車(chē)主充電習(xí)慣為隨用隨充，所以慢充方式在家或公共電站，一宿基本滿(mǎn)電。若急用，不到1小時(shí)該車(chē)可將續(xù)航增至288公里，足夠城市內(nèi)通勤。

其全新設(shè)計(jì)的充電接口（適應(yīng)不同充電槍長(zhǎng)短不一的卡扣機(jī)構(gòu)），可適應(yīng)不同年份、不同標(biāo)準(zhǔn)的充電樁（不會(huì)再有插槍拔不出的尷尬），北汽新能源全系車(chē)型充電樁適配率高達(dá)90%以上。

另外，EU400在經(jīng)歷2000次充放電后，電池衰減度低于20%，在-10℃時(shí)，其最大續(xù)航依然可達(dá)近400公里。

四、看上去與EU260不同的地方

1、尺寸變大了一點(diǎn)點(diǎn)；

2、前臉中網(wǎng)更“虎式”，學(xué)名：高亮黑前格柵，左上角Blue標(biāo)識(shí)更具新能源范兒；

3、尾部標(biāo)識(shí)和Logo的微小變動(dòng)，說(shuō)明身份；

藍(lán)色logo以及EU400標(biāo)識(shí)，是從尾部區(qū)別EU260的快捷辦法。

4、內(nèi)飾配色以及裝飾條的細(xì)微變化；

內(nèi)飾顏色上，EU400采用了全黑配色，給人以更強(qiáng)的整體感，此前家庭氛圍相對(duì)削弱，加之藍(lán)色內(nèi)飾條點(diǎn)綴，整體風(fēng)格更酷，更深沉。

5、中控臺(tái)按鈕增加了牽引力控制按鈕；

五、北汽新能源賣(mài)的不僅是一款車(chē)，更是一套服務(wù)

1、衛(wèi)藍(lán)合伙人計(jì)劃，車(chē)主可創(chuàng)建個(gè)人微店，進(jìn)行老帶新的車(chē)輛銷(xiāo)售，銷(xiāo)售成功則獲得相應(yīng)積分，不同數(shù)目積分可以換得不同的增值服務(wù)或現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)；

2、提供充電吧手機(jī)app服務(wù)，其中合作的42家運(yùn)營(yíng)商，覆蓋1.6萬(wàn)個(gè)點(diǎn)位，12萬(wàn)個(gè)充電樁，能夠進(jìn)行當(dāng)前位置查樁的智能充電導(dǎo)航；

3、整車(chē)集成了互聯(lián)系統(tǒng)，提供車(chē)輛實(shí)時(shí)狀態(tài)查詢(xún)；

4、三電核心部件8年或15萬(wàn)公里質(zhì)保（先到為準(zhǔn)），電芯終身質(zhì)量擔(dān)保，提供3年/12萬(wàn)公里整車(chē)質(zhì)保（先到為準(zhǔn)），為EU400車(chē)主提供包括全年不限次緊急救援（平均到達(dá)時(shí)間40分鐘，僅限北京地區(qū)）、7*24小時(shí)維修服務(wù)、維修超48小時(shí)免費(fèi)提供代步車(chē)等項(xiàng)目在內(nèi)的全生命周期管家式主動(dòng)服務(wù)；

邦點(diǎn)評(píng)

點(diǎn)評(píng)之前，我想以5點(diǎn)不足為前提，更加客觀地評(píng)價(jià)EU400。

1、能夠顯示時(shí)間、溫度、續(xù)航里程等實(shí)用信息的單色液晶顯示屏不見(jiàn)了；

2、后排中央扶手有氣無(wú)力；

后排中央扶手完全沒(méi)有阻尼，就這么耷拉在座椅上方，手肘置于其上，舒適度一般。

3、后排空間依然沒(méi)有完全解決坐姿及空間問(wèn)題；

如圖所示，頭部空間2指，略顯局促，膝蓋窩部位嚴(yán)重翹起，并未貼合在座椅上，大腿無(wú)法得到有效支撐。

4、從配置單上看，EU400相對(duì)于EU260沒(méi)有了感應(yīng)雨刷。

5、與EU260樂(lè)享版對(duì)比，座椅由皮質(zhì)座椅簡(jiǎn)配到了PU座椅。

好，現(xiàn)在可以點(diǎn)評(píng)了。首先就廠家放出的信息來(lái)看，EU400的核心競(jìng)爭(zhēng)力在于長(zhǎng)續(xù)航和不算貴的售價(jià)，這算是北汽新能源對(duì)老款車(chē)型EU260短板的一個(gè)重大升級(jí)，很棒，而且解決的是潛在用戶(hù)的主要痛點(diǎn)。

其次，充電時(shí)間尚可，高于使用場(chǎng)景下的體驗(yàn)臨界，合格。

動(dòng)力方面，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率136馬力，峰值扭矩260N·m，有人駕駛過(guò)說(shuō)感受并不狂暴，筆者并未親自體驗(yàn)，不下定論，但加速性之于純電動(dòng)車(chē)不很重要，大家購(gòu)車(chē)一般都很務(wù)實(shí)，沒(méi)誰(shuí)凈憋著路上去飚車(chē)。

配置沒(méi)升級(jí)，反而有所減配，有些不應(yīng)該，但好在減配的內(nèi)容一來(lái)不多，二來(lái)不是特別重要的配置，所以您也許在情感上不適，在實(shí)際使用中應(yīng)該感受不明顯。

服務(wù)均是奔著解決核心痛點(diǎn)而去，比如充電問(wèn)題，比如救援和維修問(wèn)題，切入點(diǎn)準(zhǔn)確，從目前聽(tīng)上去看上去的都還不錯(cuò)，實(shí)際體驗(yàn)還要等車(chē)主們反饋和我們拿到實(shí)車(chē)體驗(yàn)。

然而說(shuō)到底，EU400面臨的電池產(chǎn)能瓶頸問(wèn)題，是北汽新能源在緊湊級(jí)市場(chǎng)份額擴(kuò)大的關(guān)鍵，初戰(zhàn)結(jié)果在8月上旬即見(jiàn)分曉，那會(huì)兒是初秋，承接著金九銀十更火爆的市場(chǎng)周期。

同時(shí)，對(duì)新增新能源指標(biāo)用戶(hù)，10月份又是最后的購(gòu)車(chē)期限，緊湊級(jí)純電動(dòng)車(chē)應(yīng)無(wú)新車(chē)上市動(dòng)作，今年的可買(mǎi)車(chē)型基本固定，北汽EU400上市時(shí)機(jī)恰到好處。

總的來(lái)說(shuō)，改款車(chē)型EU400，動(dòng)點(diǎn)小心思卻不失誠(chéng)意地出現(xiàn)在我們面前，值得對(duì)續(xù)航有焦慮的朋友考慮購(gòu)買(mǎi)，這款車(chē)讓城際交通更顯靠譜，我想至少去趟張北，去趟秦皇島不必犯怵，說(shuō)走就走。

如果您恰是2014年、2015年北汽新能源車(chē)主，則比較建議置換購(gòu)買(mǎi)了，在二手市場(chǎng)您的愛(ài)車(chē)恐怕賣(mài)不了那么高的價(jià)碼，這顯然是廠家釋放的一次福利。

仍想占號(hào)買(mǎi)車(chē)的朋友，則繼續(xù)保持購(gòu)買(mǎi)取向，畢竟需求各不同，切記務(wù)實(shí)抉擇，把錢(qián)花在刀刃上。

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