劍指“78S”豪華轎車市場,以智慧重塑新時代的豪華轎車。沒錯這臺車就是我們此次靜態(tài)體驗(yàn)要感受的享界 S9 車型,作為新能源時代國產(chǎn)行政轎車的新?lián)?dāng),鴻蒙智行智慧家族的新成員。這臺車究竟會給我們帶來怎樣的不同體驗(yàn),接下來就讓我們一起來感受一下。
首先是售價方面,在 5 月 31 日,享界 S9 正式開啟預(yù)訂并公布了 45-55 萬元的預(yù)計(jì)售價,隨后 8 月在北京正式上市。
享界 S9 與問界 M9 純電版相同,基于途靈底盤打造而來,搭載 800V 高壓碳化硅平臺。據(jù)悉,后續(xù)享界 S9 也將會與問界 M9 一樣推出增程版本車型。
動力方面,根據(jù)車型不同該車未來將提供單電機(jī)和雙電機(jī)兩種版本供消費(fèi)者選擇,單電機(jī)車型的最大功率為 227kW;雙電機(jī)最大功率分別為前 158kW 和后 227kW。
續(xù)航方面,新車將搭載來自寧德時代的 79.9kWh 電池包和 97.6kWh 電池包。提供三種純電續(xù)航里程,分別為 665km、672km 和 816km。
車身尺寸上, 享界 S9 對標(biāo) BBA 的 56E 車型絕對是毫無壓力的, 新車長寬高分別為 5160*1987*1486mm,軸距為 3050mm。
“大道至簡,以體造型,以光塑形”,作為鴻蒙智行家族中的旗艦轎車,享界 S9 在家族化設(shè)計(jì)語言基礎(chǔ)之上全新演繹,以更扁平修長的線條,更優(yōu)雅的比例,展示轎車美學(xué)的全新形態(tài)。
享界 S9 前臉傳承家族化標(biāo)志性整合設(shè)計(jì),將貫穿式日行燈、遠(yuǎn)近光大燈、星河大燈等融入同一個元素中。
享界 S9 全新的星河大燈融合了眾多星座的寰宇設(shè)計(jì),點(diǎn)亮后給人以滿目星河之感,精致深邃的質(zhì)感讓享界 S9更加豪華沉穩(wěn)。
兩側(cè)的進(jìn)氣簾為打通的設(shè)計(jì),證明其并不是裝飾設(shè)計(jì),而是通過細(xì)節(jié)的空氣動力學(xué)去減低風(fēng)阻,提升車輛的能耗表現(xiàn)與續(xù)航里程。
享界 S9 上也將搭載問界 M9 上同款的 192 線激光雷達(dá),進(jìn)一步提升全天候和小目標(biāo)檢測的能力。
享界 S9整個車身設(shè)計(jì)的推導(dǎo)秉承形式追隨功能,以風(fēng)捉影,最大程度地將空氣動力學(xué)與美學(xué)結(jié)合,車身輪廓呈現(xiàn)出渾然一體的最佳氣流貼合曲線。尺寸方面,新車長寬高分別為 5160*1987*1486mm,軸距為 3050mm。
輪轂與輪胎方面,享界 S9 提供了多幅亮面的輪轂樣式設(shè)計(jì),看起來盡顯高端豪華。與之配備的是米其林 PS EV 輪胎,規(guī)格為 255/40 R21。
側(cè)面翼子板位置則是是輔助駕駛側(cè)后向攝像頭,這個相信大家都十分熟悉了
享界 S9 是鴻蒙智行下首款搭載電子后視鏡的旗艦轎車,電子外后視鏡與車身線條保持平行并成 L 形向后延伸,與車門連接處的后視鏡柱體采用低風(fēng)阻設(shè)計(jì),撞風(fēng)面的扁平化處理保證車輛在高速行駛的過程中能夠有效破風(fēng),最大化降低整車的風(fēng)阻系數(shù),帶來更低的能耗。
同時,享界 S9 也將會推出普通外后視鏡的版本,所以預(yù)計(jì)電子后視鏡將會以選裝的方式推出。
此外,享界 S9 將依舊采用電子伸縮式的門把手,以起到在行駛中降低風(fēng)阻的作用。
此外,享界 S9 并沒有配備電動門,但是電吸門還是有配備的。
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文字 Color 白黑紅綠藍(lán)黃紫紅青 Transparency不透明半透明 背景 Color 黑白紅綠藍(lán)黃紫紅青 Transparency不透明半透明透明 窗口 Color 黑白紅綠藍(lán)黃紫紅青 Transparency透明半透明不透明 字體尺寸 50%75%100%125%150%175%200%300%400% 字體邊緣樣式 無浮雕壓低均勻下陰影 字體庫 比例無細(xì)體單間隔無細(xì)體比例細(xì)體單間隔細(xì)體舒適手寫體小型大寫字體 重置 恢復(fù)全部設(shè)定至預(yù)設(shè)值 完成 關(guān)閉彈窗結(jié)束對話窗口
電吸門演示車門下方還有這鍍鉻裝飾條,細(xì)節(jié)方面增加了一份豪華感。
車輛充電口位于車尾左側(cè),并且采用了電動充電口蓋的設(shè)計(jì),顯得更加優(yōu)雅。
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電動充電口蓋演示享界 S9 也依舊配備了空氣懸架,共有五檔高度可供調(diào)節(jié)。
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文字 Color 白黑紅綠藍(lán)黃紫紅青 Transparency不透明半透明 背景 Color 黑白紅綠藍(lán)黃紫紅青 Transparency不透明半透明透明 窗口 Color 黑白紅綠藍(lán)黃紫紅青 Transparency透明半透明不透明 字體尺寸 50%75%100%125%150%175%200%300%400% 字體邊緣樣式 無浮雕壓低均勻下陰影 字體庫 比例無細(xì)體單間隔無細(xì)體比例細(xì)體單間隔細(xì)體舒適手寫體小型大寫字體 重置 恢復(fù)全部設(shè)定至預(yù)設(shè)值 完成 關(guān)閉彈窗結(jié)束對話窗口
空懸調(diào)節(jié)演示尾部設(shè)計(jì)就顯得十分大氣,經(jīng)典的貫穿式后尾燈搭配圓潤的尾部造型,豪華感在第一眼便能顯現(xiàn)出來。
享界 S9 的座艙遵循中正對稱的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu),通過車內(nèi)的智能星環(huán)設(shè)計(jì),高度提純整合車內(nèi)設(shè)計(jì)元素,智能星環(huán)貫穿了中控臺至兩端門板。
方向盤是我們熟悉的扁平式造型,雖然尺寸較小但握感還是很不錯的,并且前排的視野會更好。
方向盤按鍵為滾輪+壓感按鍵的設(shè)計(jì),使用起來還是比較方便的,行車過程中盲操也很輕松,屬于當(dāng)下流行的簡約設(shè)計(jì)。
新車依舊是采用懷擋的設(shè)計(jì),黑色拼接銀色顯得檔把也比較高級。
車內(nèi)的后視鏡流媒體顯示還是比較清晰的,屏幕尺寸也足夠,在熟悉后電子后視鏡不僅能減少視野盲區(qū),在極端環(huán)境(暴雨、暴雪、大霧、風(fēng)沙)場景下依舊能夠帶來更清晰的視野。
儀表盤尺寸為 12.3 英寸,顯示效果自然不必多說。但由于采用的是前端儀表盤的設(shè)計(jì),所以享界 S9 是沒有配備 HUD 的,這一點(diǎn)還是比較可惜。
中控屏幕尺寸為 15.6 英寸,與問界、智界車型相同,搭載 HarmonyOS 4 系統(tǒng)。
中控屏幕下方,則是雙 50W 的無線充電面板,并且都帶有通風(fēng)口。
面板后方則是一個帶蓋板的儲物格以及兩個帶限位器的杯架,并且我們還能看到香氛管也被放置在這個位置,方便更換。
中央扶手下方并沒有做掏空處理,而是做了一個小的儲物槽,可以放置一些日常的小雜物,并且這個位置配備了 USB 以及 TYPE-C 的充電口。
中控屏幕的前方依舊是我們熟悉的 HUAWEI SOUD 高音水晶頭,內(nèi)部可以配備有氛圍燈,點(diǎn)亮后的質(zhì)感還是相當(dāng)不錯的。
車內(nèi)攝像頭被布置在車內(nèi)后視鏡下方,并且采用了物理隱私設(shè)計(jì),平時不需要可以按壓收回。
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文字 Color 白黑紅綠藍(lán)黃紫紅青 Transparency不透明半透明 背景 Color 黑白紅綠藍(lán)黃紫紅青 Transparency不透明半透明透明 窗口 Color 黑白紅綠藍(lán)黃紫紅青 Transparency透明半透明不透明 字體尺寸 50%75%100%125%150%175%200%300%400% 字體邊緣樣式 無浮雕壓低均勻下陰影 字體庫 比例無細(xì)體單間隔無細(xì)體比例細(xì)體單間隔細(xì)體舒適手寫體小型大寫字體 重置 恢復(fù)全部設(shè)定至預(yù)設(shè)值 完成 關(guān)閉彈窗結(jié)束對話窗口
車內(nèi)攝像頭按壓伸縮演示來到副駕駛一側(cè),享界 S9 在副駕雖然沒有配備屏幕,但是首發(fā)星河畫卷飾板,據(jù)悉其靈感源于從 3000km 外的太空看向黑夜中的地球,單論觀看的質(zhì)感還是不錯的。
享界 S9 的下方的儀表水晶燈條為國內(nèi)首個 PUR 工藝水晶燈,未點(diǎn)亮?xí)r呈有質(zhì)感的金屬外觀,打開氛圍燈后展示通透的水晶切面效果。
并且享界 S9 搭載的 1680 萬全色域流水氛圍燈,支持無級調(diào)節(jié),在色彩豐富度和色彩飽和度的控制方面實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍,高亮照明環(huán)境依然清晰可見,實(shí)現(xiàn)全天候的使用。
氛圍燈采用流水光瀑設(shè)計(jì),通過反復(fù)調(diào)整打磨的承光型面,形成漸變舒緩的門板氛圍燈,相較競品更寬更亮。
音響方面,享界 S9 搭載全新 HUAWEI SOUND ? SUPERIOR,配備了 25 單元專業(yè)級音響(23+2主駕頭枕),包括 7 個環(huán)繞聲道、1 個重低音聲道以及 4 個天空聲道,功放輸出達(dá)到 2080W。
享界 S9 在同級車型中少見的配備了無框車門,門板采用了大量的軟性材質(zhì)進(jìn)行包裹,并且輔以木紋飾板顯得更加高級有格調(diào)。
雖然是無框車門,但享界 S9 的四個車門都配備了雙層夾膠玻璃,隔音性還是有保證的。
享界 S9 首發(fā)舒云親膚座椅,靠背采用 10 層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),發(fā)泡和海綿總厚度達(dá) 64mm,占座椅厚度 60% 以上。
享界 S9 最大的亮點(diǎn),便是其行政后排,作為智慧旗艦的新成員,這臺車在后排配置上又能給到我們怎樣的驚喜,就讓我們一起來看下吧。
最有亮點(diǎn)的自然是其后排所搭載的零重力座椅,支持 12 向電動調(diào)節(jié),包括 2 向電動頭枕調(diào)節(jié)、以及 4 向電動腿托腿托調(diào)節(jié)。
享界 S9 全系車型均標(biāo)配座椅通風(fēng)、加熱、按摩,最高 42 度三檔座椅加熱,此外還配備了 8 點(diǎn)式 3 模式氣動按摩。
此外,零重力座椅的展開需要副駕駛座椅去進(jìn)行折疊,平時我們也可以去將副駕駛座椅單獨(dú)折疊起來,以獲取到一個更大的乘坐空間。
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文字 Color 白黑紅綠藍(lán)黃紫紅青 Transparency不透明半透明 背景 Color 黑白紅綠藍(lán)黃紫紅青 Transparency不透明半透明透明 窗口 Color 黑白紅綠藍(lán)黃紫紅青 Transparency透明半透明不透明 字體尺寸 50%75%100%125%150%175%200%300%400% 字體邊緣樣式 無浮雕壓低均勻下陰影 字體庫 比例無細(xì)體單間隔無細(xì)體比例細(xì)體單間隔細(xì)體舒適手寫體小型大寫字體 重置 恢復(fù)全部設(shè)定至預(yù)設(shè)值 完成 關(guān)閉彈窗結(jié)束對話窗口
副駕駛座椅折疊演示第二排座椅的安全帶被集成在座椅上,這樣無論是零重力還是去調(diào)節(jié)靠背都不會影響安全帶的舒適度。
當(dāng)零重力座椅展開后,整體的舒適度是很好的,并不輸作為 SUV 車型問界 M9 。
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零重力座椅展開演示除去零重力座椅之外,享界 S9 的后排座椅還支持單獨(dú)的靠背角度以及坐墊前后,側(cè)面的老板鍵按下后就會切換到前排副駕駛座椅的調(diào)節(jié)。
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靠背角度、坐墊前后調(diào)節(jié)演示第二排的隱私也能得到很好的保護(hù),例如后排兩側(cè)的車窗、后風(fēng)擋、小三角窗都配備了遮陽簾。從后排復(fù)雜的按鍵上也能看出,這次享界 S9 為后排準(zhǔn)備了大量的實(shí)體按鍵,我們也為大家做了標(biāo)注幫助大家理解。
在車頂,享界 S9 采用了雙段的全景天幕,并且前后都帶有獨(dú)立的電動遮陽簾,這一點(diǎn)值得好評。
在享界 S9 的后排,基本所有的遮陽簾都支持電動調(diào)節(jié),但僅有小三角窗的遮陽簾例外,需要我們?nèi)ナ謩尤ミM(jìn)行調(diào)節(jié)。
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小三角窗手動調(diào)節(jié)在 B 柱上還專為后排設(shè)計(jì)了掛鉤,平時可以用來懸掛一些小物品或者無法折疊的衣物等等。
享界 S9 是搭載有冰箱的,但其并不是在下圖的位置,這個位置僅僅是一個儲物箱,不具備制冷與制暖的功能。
第二排的冰箱則是被放置在中央扶手的位置,配備有一個手動蓋板。兩個類似于 TYPE-C 接口的其實(shí)是冰箱的「模式燈」以及「電源燈」。
打開后的冰箱容積還是很可觀的,放下四瓶水完全沒有壓力。
在后排的老板位還配備有小桌板,這一點(diǎn)還是比較人性化的,但主駕座椅后方并沒有配備。
第二排的中央扶手支持放下與收起,也就是說享界 S9 在應(yīng)急狀態(tài)下還是可以乘坐五個人的,但是后排中央的乘坐體驗(yàn)肯定是不好的,大家平時就當(dāng)其是一臺四座車型就好。
享界 S9 的中央扶手還配了一塊角度可調(diào)的控制屏幕,相關(guān)的車輛功能都能在其中控制。并且,中央扶手內(nèi)部也配備了 50W 無線充電面板。
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屏幕角度調(diào)節(jié)作為與問界 M9 同級的智慧旗艦車型,享界 S9 這次也搭載了車規(guī)級投影系統(tǒng)以及 32 英寸升降式投影幕布。
投影幕布的升降與問界 M9 相同,后方帶有支架,并且前排座椅不能調(diào)節(jié)的太過靠后,不然幕布在下降時會自動調(diào)節(jié)前排座椅。
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投影幕布展開首先我們來看看享界 S9 的后排座椅表現(xiàn),雖然在數(shù)據(jù)上不算是特別驚艷的那種,但結(jié)合其優(yōu)秀的人體工學(xué)設(shè)計(jì),享界 S9 乘坐體驗(yàn)自然是不必?fù)?dān)心的。
乘坐空間方面,我們將座椅調(diào)節(jié)到最低,再調(diào)節(jié)到一個合適自己的駕駛位置,此時我們的頭部空間還剩余兩拳。
在保證前排座椅不動的情況下來到后排,由于享界 S9 的靠背角度可以聯(lián)動坐墊前后調(diào)節(jié),所以我們先演示的是“正常坐姿”。此時的頭部空間剩余一拳,腿部空間剩余三拳左右。
切換到最躺的坐姿,由于座椅坐墊前后會聯(lián)動座椅角度,所以最躺的坐姿會壓縮一定的腿部空間。此時我們的頭部空間依舊剩余一拳,腿部空間剩余兩拳半左右。
享界 S9 配備有前備箱,但是容積并不是很可觀,而且底部也沒有配備排水孔,平時可以放置一些不常用的雜物或者 2-3 個背包。
后備箱尺寸在純電轎車中還是比較可觀的,并且蓋板下方還有著一個較大的掏空設(shè)計(jì),并且后排冰箱也沒有影響后備箱的空間,這一點(diǎn)值得好評。
純電/豪華/行政轎車,集齊了這三點(diǎn)的產(chǎn)品目前市面上還是比較少的,寶馬 i7 與奔馳 EQS 作為傳統(tǒng)豪華老將,在純電豪華轎車上都有些受挫,現(xiàn)在這個機(jī)會交給了享界,其又能給我們帶來怎樣的答案呢?在文章發(fā)布之時,享界 S9 也將進(jìn)店進(jìn)行巡展,感興趣的用戶可以到店實(shí)際體驗(yàn)一下。
來源:第一電動網(wǎng)
作者:新出行
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