說(shuō)起思皓這個(gè)品牌，不少人可能會(huì)感到有些陌生，但如果提起江淮大眾大眾，相信大家就都有所耳聞了。隨著兩家公司股權(quán)的調(diào)整，思皓已經(jīng)正式成為了江汽集團(tuán)旗下的自主品牌。雖然思皓的聲量并不算大，但剛剛上市的思皓E10X似乎為最近異常火爆的微型車市場(chǎng)又添了一把柴。

從思皓E10X價(jià)格布局來(lái)看，3.99-7.59萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間似乎瞄準(zhǔn)的是整個(gè)微型車市場(chǎng)，因?yàn)?.99萬(wàn)的起售價(jià)基本已經(jīng)殺進(jìn)了五菱宏光MINI EV的市場(chǎng)，讓糾結(jié)續(xù)航與快充的用戶有了全新的選擇。而7.59萬(wàn)的頂配車型在各個(gè)方面對(duì)這一價(jià)位的歐拉黑貓同樣也能構(gòu)成一定的威脅。那么今天我們就和大家聊一聊這款思皓E10X究竟是怎樣的一款車?？瓷先?、開起來(lái)以及日常乘坐的表現(xiàn)究竟如何。

思皓E10X配備了四葉草造型的14英寸輪圈，搭配來(lái)自佳通的GitiComfort 220系列輪胎，規(guī)格為165/65 R14。

小尺寸、無(wú)遮光罩的儀表盤越來(lái)越流行，思皓E10X所采用的這塊屏幕明顯亮度不足，在強(qiáng)光環(huán)境中可視性不佳。另外，儀表盤的界面設(shè)計(jì)也有待提升。

和儀表盤比起來(lái)，中控屏的顯示效果要好很多，但是它依然存在反光較強(qiáng)的問(wèn)題。思皓E10X的車機(jī)系統(tǒng)界面簡(jiǎn)潔、功能也還算豐富，但是使用起來(lái)略有一些卡頓。

其實(shí)對(duì)于空間大家就不要奢望太多了，思皓E10X的表現(xiàn)只能用中規(guī)中矩來(lái)形容。事實(shí)上，廠家把這款車型的目標(biāo)群體瞄準(zhǔn)的是25-40歲的中青年女性，她們大多數(shù)家庭購(gòu)買的第二臺(tái)或以上代步車，所以能夠滿足買車、送娃就已經(jīng)合格了。從這個(gè)角度來(lái)看，我們似乎也沒有必要對(duì)思皓E10X的空間奢求更多了。

為覆蓋更多用戶購(gòu)車和使用需求，滿足3.99萬(wàn)的超低起售價(jià)。思皓E10X提供了15kWh、19.7kWh和30.2kWh三種電池包容量，對(duì)應(yīng)150km、200km和302km三種NEDC續(xù)航能力。三種電池包電芯均采用磷酸鐵鋰材料，由國(guó)軒高科提供電池包的Pack裝配。

寫到最后：

2015年新能源行業(yè)剛剛興起的時(shí)候我曾經(jīng)為了新能源指標(biāo)短暫的擁有過(guò)一臺(tái)江淮iev5，新鮮和好奇之余，對(duì)當(dāng)時(shí)車輛的配置和品質(zhì)確實(shí)不敢恭維。說(shuō)實(shí)話此次思皓E10X的駕駛感受我依舊可以找到一些iev5的影子，但最大的進(jìn)步在于設(shè)計(jì)上的顛覆。整體呈現(xiàn)出的效果要遠(yuǎn)比前者更年輕、更有活力。品質(zhì)方面也在德國(guó)VDA 6.3質(zhì)量管理體系的引入下有了全面的提升。至于這臺(tái)思皓E10X到底能不能大小通吃我覺得更多的還要看大家對(duì)它顏值的認(rèn)可度了。

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