據(jù)外媒報(bào)道，近日，邁凱倫F1車型的設(shè)計(jì)師Gordon Murray表達(dá)了對(duì)未來交通的展望。出乎意料的是，這既不是一款跑車，一款賽車，也不是某種高性能汽車，而是一款依靠電力運(yùn)行的自動(dòng)駕駛微型車。該款純電動(dòng)自動(dòng)駕駛微型車MOTIV由Gordon Murray設(shè)計(jì)公司、itMoves和Delta Motorsport合作設(shè)計(jì)，獲得了英國政府“IDP14”項(xiàng)目的部分資金支持。

（圖片來源：futurecar.com）

車身小，用于城市交通

MOTIV是一款設(shè)計(jì)獨(dú)特的微型車，只有一個(gè)座位，可坐一人，從而讓該車既具備獨(dú)特設(shè)計(jì)，又能盡可能地輕。該公司稱該車為“超輕型四輪車”（ultra-lightweight quadricycle）。雖然該車看起來不像是能夠上路的最安全車型，特別是與現(xiàn)代的SUV相比，不過，該公司承諾，該款車將保證擁有“業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的安全性”。

為讓MOTIV盡可能地安全，該車采用了鋁制底盤、鋁制懸架以及復(fù)合面板和車門。無論是為了保證安全性還是只是讓其更加美觀，該款微型車與特斯拉Model X車型一樣，還配備了一款鷗翼車門。

在該車車身底下配備了一個(gè)iStream超輕結(jié)構(gòu)（iStream Superlight Structure），有助于將車輛的重量控制在992磅以下（不包含電池重量），而且讓車輛的尺寸也保持很小。Delta Motorsport負(fù)責(zé)提供電力，包括一個(gè)馬力達(dá)27匹的電機(jī)。該車配備了一個(gè)17.3 kWh的電池組，預(yù)計(jì)續(xù)航里程可達(dá)62英里，最高時(shí)速為50 mph。

MOTIV并不是為了與特斯拉Model 3車型競爭而推出，而是一款城市用車，用戶可以開著它去上班，也可以獨(dú)自駕駛它四處奔波。此外，MOTIV的充電速度很快，只需40分鐘，就可將電量從20%提升至80%。

面向未來的多功能車

因其大小與重量，MOTIV被歸類為一款四輪車，是一款符合歐洲國家碰撞安全標(biāo)準(zhǔn)的乘用車。將其歸類為一款四輪車有助于簡化生產(chǎn)，同時(shí)降低其價(jià)格。

在MOTIV車內(nèi)，駕駛員和乘客可以體驗(yàn)空調(diào)、電動(dòng)車窗和一款24英寸的顯示屏，而且還配備了可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的硬件和軟件。該公司表示，該款車已經(jīng)是一款“自動(dòng)駕駛就緒”車，很容易將其從傳統(tǒng)車轉(zhuǎn)變?yōu)樽詣?dòng)駕駛汽車。

Gordon Murray設(shè)計(jì)公司認(rèn)為，MOTIV可以在未來兩至五年內(nèi)投入量產(chǎn)。在本月于倫敦舉行的“MOVE 2020”車展上，該款小型電動(dòng)車將正式亮相。

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