1、2020款起亞極睿EV海外售價(jià)

近日據(jù)海外媒體報(bào)道，起亞旗下純電動(dòng)緊湊型SUV——2020款極睿EV在經(jīng)銷商系統(tǒng)中公布了海外售價(jià)，即將上市的新車起售價(jià)或?yàn)?9090美元（約合人民幣27.6萬(wàn)元）。該車在EPA工況下的綜合續(xù)航里程為239英里（約385公里），其續(xù)航能力與現(xiàn)款車型沒(méi)有任何差別。

雖然在外媒上只公布了一張2020款起亞極睿EV的官圖，但從中也可以看出，新車與現(xiàn)款車型的外觀基本上毫無(wú)差別。而內(nèi)飾方面沒(méi)有任何圖片資料，但據(jù)推測(cè)在設(shè)計(jì)上也同樣不會(huì)有太大的變化。不過(guò)，此次2020款車型的推出，感覺官方并不是很有誠(chéng)意，畢竟在續(xù)航能力上還保持著新款車型的水平，而起售價(jià)卻提高了590美元（約合人民幣4170元）。（來(lái)源：汽車之家）

2、雷諾ZOE在華注冊(cè)外觀設(shè)計(jì)圖曝光

近日，第一電動(dòng)從國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局獲悉了雷諾ZOE在華注冊(cè)的外觀設(shè)計(jì)專利申請(qǐng)。這表明雷諾有意將ZOE車型引入國(guó)內(nèi)。ZOE在WLTP標(biāo)準(zhǔn)下最大續(xù)航里程為390km。

從曝光的申報(bào)圖來(lái)看，雷諾ZOE的外觀整體造型與國(guó)外版基本保持一致，前臉采用了家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前中網(wǎng)與大燈組融為一體，辨識(shí)度非常高。車身側(cè)面加入了一條貫穿式腰線，以此來(lái)彰顯其特別版車型的身份。（來(lái)源：第一電動(dòng)）

3、廣汽新能源Aion V內(nèi)飾曝光

近日，有媒體發(fā)布了廣汽新能源AION V的內(nèi)飾照片。從圖片上看，新車整體的風(fēng)格依舊延續(xù)了Aion家族的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體的造型與Aion LX有許多相似之處，看上去有很強(qiáng)烈的時(shí)尚感與科技感。

廣汽新能源AION V采用了黑橙拼色的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，座椅、門板等部位還增加了白色的點(diǎn)綴，整體的造型年輕而充滿活力。用料方面，新車的門板和中控臺(tái)采用了大面積的軟質(zhì)材料包裹，配合擋把處的鋼琴烤漆設(shè)計(jì)，整體的檔次感很高。此外，儀表盤+中控屏的一體化設(shè)計(jì)、旋鈕式的換擋機(jī)構(gòu)也給內(nèi)飾進(jìn)一步增加了科技感。（來(lái)源：第一電動(dòng)）

4、保時(shí)捷Taycan國(guó)內(nèi)交付時(shí)間曝光

日前，保時(shí)捷中國(guó)總裁及首席執(zhí)行官嚴(yán)博禹博士在受訪時(shí)表示，保時(shí)捷旗下首款純電動(dòng)跑車Taycan將于4月20日之后開始在國(guó)內(nèi)陸續(xù)交付。

目前，保時(shí)捷在國(guó)內(nèi)推出的Taycan車型共分為三種型號(hào)，分別為Taycan 4S、Taycan Turbo以及Taycan Turbo S，三款車型起售價(jià)分別為114.8萬(wàn)元、149.8萬(wàn)元和179.8萬(wàn)元。其中，兩款高性能車型將于4月20日開始按訂單排序交付，至于定位更低的Taycan 4S車型，預(yù)計(jì)要等到第三季度才能交付。（來(lái)源：車質(zhì)網(wǎng)）

5、沃爾沃XC100假想圖曝光

近日，我們從外媒獲取到了沃爾沃XC100的假想圖，新車將成為沃爾沃SUV家族的全新旗艦車型。據(jù)不完全信息顯示， XC100的車身長(zhǎng)度較XC90增加了178mm，寬度增加了127mm，XC100將是一款車長(zhǎng)超過(guò)5100mm的大型豪華SUV。

從假想圖中可見， XC100保持了沃爾沃的家族式前臉，采用了內(nèi)凹式格柵、 “雷神之錘”日間行車燈。新車的側(cè)面輪廓延續(xù)XC90的整體造型，但后懸有所加長(zhǎng)，為第三排爭(zhēng)取到更多空間。新車保留了XC90的“維京之斧”豎排尾燈組，并增加了貫穿式尾燈。底部配有防護(hù)板，提升了越野氣息。(來(lái)源：第一電動(dòng))

6、大眾與福特合作的首款皮卡 Amarok設(shè)計(jì)草圖曝光

大眾集團(tuán)在本周舉行的2020年度媒體大會(huì)中，公布了部分未來(lái)新車計(jì)劃。其中就包括了傳聞已久的皮卡車型Amarok，現(xiàn)場(chǎng)雖然只放了一張?jiān)O(shè)計(jì)手繪草圖，但依舊能看出這款車型已經(jīng)很接近量產(chǎn)車型了。

Amarok是由福特和大眾共同研發(fā)的，也是雙方結(jié)盟的首個(gè)作品，未來(lái)還將覆蓋小型皮卡和SUV等車型。由于傳統(tǒng)美式皮卡廠商福特的加盟，所以在Amarok上能看到很濃厚的美式氣息。前臉格柵依舊保留了大眾的標(biāo)志性設(shè)計(jì)語(yǔ)言，但在霧燈和下格柵，卻有著非常多的棱角設(shè)計(jì)，宛如一名肌肉猛男。（來(lái)源：網(wǎng)通社）

7、瑪莎拉蒂M(fèi)C20延期至9月發(fā)布

日前，瑪莎拉蒂官方表示，原定5月份舉辦的品牌重啟活動(dòng)“MMXX：前進(jìn)之路”由于疫情原因，將該活動(dòng)推遲至9月份舉辦。屆時(shí)，該活動(dòng)仍將在意大利摩德納城市舉辦。按照此前規(guī)劃，瑪莎拉蒂旗下全新跑車MC20將在活動(dòng)中正式亮相。（來(lái)源：汽車之家）

8、寶馬官宣7系推出純電版

據(jù)外媒報(bào)道，寶馬已官方宣布下一代7系車型將包含純電動(dòng)版本。寶馬7系純電動(dòng)版將搭載80-120kWh大電池組，高功率版本電驅(qū)系統(tǒng)最大功率可達(dá)485kW，最大續(xù)航里程或?qū)⑦_(dá)到700km。

寶馬計(jì)劃于2023年推出25款電動(dòng)車型，其中一半以上將是純電動(dòng)車型。2021年之前寶馬計(jì)劃推出5款純電動(dòng)車型，包括：寶馬i3、MINI Cooper SE（已在英國(guó)牛津投產(chǎn)）、寶馬iX3（將于2020年在中國(guó)沈陽(yáng)投產(chǎn)）、寶馬ixt（從2021年在德國(guó)丁戈林投產(chǎn)）和寶馬i4（從2021年在德國(guó)慕尼黑投產(chǎn)）。下一代7系純電動(dòng)車型暫時(shí)沒(méi)有明確的推出時(shí)間，但已經(jīng)在籌備的進(jìn)程之中。（來(lái)源：第一電動(dòng)）

9、路特斯首款國(guó)產(chǎn)車

在2019年3月，我們?cè)鴪?bào)道過(guò)路特斯首款國(guó)產(chǎn)車型確定將在吉利武漢工廠投產(chǎn)的消息。近日關(guān)于路特斯的國(guó)產(chǎn)車型又有了新消息：據(jù)國(guó)內(nèi)某媒體報(bào)道，路特斯首款國(guó)產(chǎn)車型將會(huì)是一臺(tái)中大型純電動(dòng)SUV。

Lambda_E SUV為純電動(dòng)車型，搭載雙電機(jī)，系統(tǒng)最大輸出功率為550kW（748Ps）。Lambda_E SUV車身大量采用鋁合金、碳纖維等輕量化材質(zhì)以降低車重，該車型將提供4座/5座兩個(gè)版本，未來(lái)還將會(huì)推出純?nèi)加桶婧突靹?dòng)版本車型。Lambda_E SUV預(yù)計(jì)將于2022年開始投產(chǎn)，首年產(chǎn)量計(jì)劃為2萬(wàn)臺(tái)，到2026年產(chǎn)量將提升至4萬(wàn)臺(tái)。（3來(lái)源：汽車之家）

10、Kona電動(dòng)車型開始交付

誰(shuí)都想和時(shí)間賽跑，這是市場(chǎng)的生存之道，現(xiàn)代也不例外?，F(xiàn)代汽車已在其歐洲制造工廠捷克現(xiàn)代汽車制造（HMMC）開始生產(chǎn)Kona Electric。為歐洲市場(chǎng)生產(chǎn)的第一批汽車本周離開工廠，開始送給歐洲的客戶。

Nosovice工廠將生產(chǎn)兩種現(xiàn)代 Kona Electric 版本中功率更大的版本，該版本具有150 kW 電動(dòng)機(jī)和64 kWh 的電池容量，續(xù)駛里程達(dá)484 km。Kona Electric 是捷克共和國(guó)生產(chǎn)的第一款新一代電動(dòng)汽車。（來(lái)源：AutoNode）

11、保時(shí)捷公布2019年Taycan產(chǎn)能和訂單數(shù)據(jù)

近日大眾集團(tuán)對(duì)外公布了保時(shí)捷旗下首款純電動(dòng)車型——Taycan的2019年訂單數(shù)量和產(chǎn)量，數(shù)據(jù)顯示這款純電動(dòng)四門豪華跑車目前正呈現(xiàn)出求遠(yuǎn)大于供的市場(chǎng)態(tài)勢(shì)。

根據(jù)大眾集團(tuán)的數(shù)據(jù)，保時(shí)捷Taycan在2019年共計(jì)生產(chǎn)1386臺(tái)（約占保時(shí)捷所有車型總產(chǎn)量的0.5%），但截止到2019年底，Taycan的購(gòu)買定單（已下定金）已經(jīng)超過(guò)了15000單，這還不包括超過(guò)20000個(gè)預(yù)購(gòu)訂單（未下定金）。（來(lái)源：汽車之家）

12、奔馳或推純電G-Class

奔馳EQ系列車型布局逐步清晰，這也側(cè)面反映了奔馳對(duì)于電動(dòng)車型的野心并沒(méi)有停止，并且大有取代汽油車的趨勢(shì)。然而，就在最近我們從海外媒體得到一則消息稱，奔馳有可能在未來(lái)推出全電動(dòng)版本的奔馳G-Glass！是的！你沒(méi)看錯(cuò)，就是你的大G不用加油了。

前不久奔馳相關(guān)負(fù)責(zé)人Ola Kllenius向媒體透露，下一代G-Class將成為電動(dòng)化車型，當(dāng)下對(duì)于純電的G-Class的研發(fā)工作已經(jīng)開始進(jìn)行，并且將有可能在數(shù)年后正式推向市場(chǎng)。關(guān)于這條消息，其實(shí)早在2019年時(shí)Ola Kllenius就對(duì)海外媒體說(shuō)過(guò)，而這一次算是對(duì)消息的真實(shí)性進(jìn)行了確認(rèn)。（來(lái)源：牛車網(wǎng) ）

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