奧迪計劃在其布魯塞爾工廠生產(chǎn)最近推出的Q4 e-tron純電動 SUV。

據(jù)德國《汽車周刊》（Automobilwoche）報道，新車生產(chǎn)最早可能在2022年11月啟動。奧迪內(nèi)部消息人士稱，由于歐洲市場該SUV車型的需求旺盛，奧迪計劃在布魯塞爾增加Q4 e-tron的產(chǎn)能。Q4 e-tron目前與大眾汽車ID3、ID4以及西雅特Cupra Born車型一同在大眾汽車位于德國茨維考的工廠得到生產(chǎn)。

上述這些純電動汽車均基于大眾汽車集團的MEB電動汽車平臺制造。

大眾汽車集團監(jiān)事會將在12月9日舉行的會議上，對奧迪的計劃做出最終決定，并討論和批準該集團最新的五年戰(zhàn)略計劃。奧迪Q4 e-tron將是大眾汽車布魯塞爾工廠生產(chǎn)的第二款純電動汽車。自2018年以來，該工廠已生產(chǎn)了尺寸更大的奧迪e-tron及e-tron Sportback衍生車型。

奧迪內(nèi)部消息人士今年6月透露，該公司還計劃于2026年在布魯塞爾制造其旗艦SUV——奧迪Q8的純電動版本，以取代奧迪e-tron和e-tron Sportback車型的生產(chǎn)。上述計劃后來得到了奧迪首席執(zhí)行官馬庫斯·杜斯曼（Markus Duesmann）的證實。

奧迪e-tron和e-tron Sportback以奧迪的MLB Evo平臺為開發(fā)及制造基礎(chǔ)，該平臺正逐步被淘汰，取而代之的是該公司與保時捷共同開發(fā)的Premium Platform Electric，后者通常被簡稱為PPE平臺。

布魯塞爾是奧迪唯一一家專門生產(chǎn)純電動車型的工廠。該工廠還曾競標2024年投產(chǎn)的奧迪阿爾忒彌斯旗艦電動車（Artemis）項目，但最終該工廠在與大眾汽車位于德國的漢諾威商用車工廠的競爭中落敗。今年6月，奧迪方面表示，隨著公司加速向純電動汽車制造商的定位轉(zhuǎn)型，它將在2030年代初，在中國以外的市場上逐步淘汰內(nèi)燃機車型。

根據(jù)奧迪方面的規(guī)劃，Q4 e-tron車型也將在中國市場上實現(xiàn)本土化制造。今年11月，一輛進行過偽裝的奧迪Q4 e-tron在中國路試過程中被拍攝了多張諜照，此后又在2021廣州車展期間正式首發(fā)亮相。

國產(chǎn)奧迪Q4 e-tron將由一汽-大眾奧迪生產(chǎn)，并于明年在中國市場上市，起售價或?qū)⒊^30萬元。關(guān)于何時在國內(nèi)生產(chǎn)，我們與相關(guān)人員聯(lián)系后，截至發(fā)稿，還未得到任何回復(fù)。

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