隨著新能源成為汽車未來發(fā)展方向，除了涌入許多新勢力造車之外，幾乎所有傳統(tǒng)汽車也紛紛加入新能源汽車的發(fā)展行列，這幾年我們都能在市場上見到各類型的轎車、SUV個細分車型，而且它們之間的競爭也是非常的激烈，“多生孩子好打架”的產品策略也成了搶占細分市場法寶武器。

而對于新能源市場來說，面向家庭或者商務用戶的純電動MPV就還并未呈鼎力之勢，各家車企爭分奪秒的在布局這個細分市場。在國內市場率先推出純電動MPV車型的還是上汽大通品牌。但很快就會有更多的品牌加入純電動MPV這場戰(zhàn)局。

至此，小編統(tǒng)計了部分車企布局新能源MPV領域的產品信息，已經上市發(fā)售或未來一年內將會上市的或者發(fā)布的MPV，看看有沒有哪一款是你們中意或者期待的？

1. 嵐圖夢想家

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新車關鍵信息：

尺寸：5315*1980*1810mm，軸距達 3200mm，有四座七座版本可選；

四座版本后排的兩個獨立座位零壓航空級座椅，帶有腿托、腰枕、頭枕側翼、電動多向調節(jié)、按摩、加熱等功能性；

嵐圖ESSA原生智能電動架構打造的的全球首款雙動力新能源MPV，百公里加速僅5.9秒，有增程混動和純電兩種！增程版NEDC綜合續(xù)航860km，純電續(xù)航不低于140km；純電四驅版綜合續(xù)航505km。

配備雙叉臂多連桿獨立懸架，還有可選空氣懸架，魔毯懸架；

智能化方面，藍圖夢想家全車有22個傳感器，5個毫米波雷達，8個攝像頭，12個超聲波雷達，可以實現26項高級駕駛輔助功能，并且它還是全球首個搭載5系車載娛樂辦公的MPV，在車上也能夠實現高效辦公的需求。

上市時間：2022年一季度上市

更多內容可參見第一電動網此前文章 www.vlxuusu.cn/carnews/xinche/161590

2. 比亞迪登陸艦

渲染圖片

新車關鍵信息：

主打DM-i超級混動系統(tǒng)，和EV技術和刀片電池！續(xù)航預計達到純電800km；

大7座MPV 2+3+3座椅布局 首先大家所關心的高端MPV將會是一臺2+2+3、2+2的座椅布局、第二排的電動按摩、全車座椅加熱、座椅通風、空氣懸掛、雙層隔音、主打商用家庭用車

MPV動力會由DMi超級混動系統(tǒng)和EV組成，插電式混合動力的純電續(xù)航達到要有200km，滿油滿電能跑1400km，而最重要的純電版本，續(xù)航達到600-800km，而百公里加速僅3.9秒！

上市時間：2022年第三季度上市

更多內容可參見第一電動網此前文章 www.vlxuusu.cn/carnews/xinche/162330

3. 大眾ID.BUZZ

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新車關鍵信息：

基于MEB平臺打造，預計會提供單電機后輪驅動和雙電機全輪驅動兩種驅動方式，前者能夠提供150kW（204匹馬力）的最大功率，峰值扭矩為310Nm。后者能夠提供220kW（299匹馬力）的最大功率，峰值扭矩為459Nm。

ID.Buzz將區(qū)分單電機前驅版和雙電機四驅版兩種輸出總成。前者電池組最大容量為77kWh，后者則是111kWh規(guī)格，個別車型續(xù)航里程有望達到550公里。

上市時間：2022年3月9日預售

更多內容可參見第一電動網此前文章 www.vlxuusu.cn/carnews/xinche/164750

4. 奔馳EQT

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新車關鍵信息：

奔馳與雷諾、日產以及三菱合作開發(fā)，基于雷諾CMF-B平臺打造，定位為純電動家商兩用MPV；

車身的長寬高分別為4945*1863*1826mm。EQT搭載的是44kWh的電池組，WLTP工況下的續(xù)航里程為256公里，電機功率與加速數據暫未公布；

車機系統(tǒng)是奔馳專屬MBUX Hyperscreen人機交互系統(tǒng)，奔馳最新的MBUX信息娛樂系統(tǒng)與智能語音功能；

此外，新車內部采用了七座2+3+2式的布局。三排為兩個全尺寸獨立座位。如果需要更多的空間，第三排座位可以折疊或完全移動，留出足夠的空間來放置嬰兒車或其他設備。該有的遮陽板、綁帶、儲物格等都一應俱全；

上市時間：2022年年內上市

更多內容可參見第一電動網此前文章 www.vlxuusu.cn/carnews/xinche/155738

5. 極氪 MPV

新車諜照

新車關鍵信息：

2022年他們還會推出品牌下的第二款新車，新車定位為中大型MPV，車長有望超過5.1米，軸距保持在3.1-3.3米之間；

車輛的側滑門設計，懸浮式車頂的設計，首款MPV車型，內部代號為“EF1E”，和代號DC1E的極氪001一樣出自SEA架構

（SEA 架構軸距覆蓋范圍為 1800 毫米 -3300 毫米）。

推測該款MPV車型或將推出單電機、雙電機兩種動力版本，單電機版最大功率200kW、峰值扭矩384Nm；雙電機版則最大功率400kW、峰值扭矩768Nm，電池組能量或有86kWh和100kWh兩種版本。

上市時間：2022年年內上市

更多內容可參見第一電動網此前文章 www.vlxuusu.cn/news/qiye/161141

6. 紅旗MPV

路試諜照

新車關鍵信息：

這輛定名為Q系列的商務MPV車型在外觀部件上比較齊整，說明車型已經基本定型。同時可以看到車輛后門采用標準的側滑門，而內部也使用比較高級的2+2+3的座椅布局；

紅旗MPV預計將會配備3.0T V6渦輪增壓發(fā)動機，以及2.0T 渦輪增壓發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)。在傳動系統(tǒng)方面，紅旗MPV將會匹配8速自動變速箱。競爭對手將選擇指導價超過40萬的中型和大型MPV，如別克GL8艾維亞；

上市時間：2022年下半年上市

更多內容可參見第一電動網此前文章 www.vlxuusu.cn/carnews/xinche/165252

7.理想MPV

關于理想的這臺MPV業(yè)內早有耳聞，其實最開始理想CEO李想曾在網絡上澄清理想汽車暫無MPV的計劃，稱MPV最大的優(yōu)勢就是超大空間與乘坐便利性，但新能源的MPV，無論是純電車型還是增程式電動車型，電池組的擺放位置是一個無法逾越的大問題；

但近期有網友在微博上留言MPV后，李想在評論區(qū)回答網友提問時，做出了肯定的答復，而這也石錘了之前媒體曝出的理想將造MPV的傳言；

理想的這臺純電MPV，價格區(qū)間預計在35w左右，但后來多次場合強調23年才會發(fā)出首款純電產品，所以現在就比謎了；

更多信息我們也會持續(xù)關注；

上市時間：預計2023年

8.上汽大通MAXUS MIFA 9

車輛實拍圖

車身尺寸分別為5270*2000*1840mm，軸距則達到了3200mm。車輛配有隱私玻璃，充分保證了第二排和第三排的私密性，還可提供防曬作用。經過一系列空氣動力學優(yōu)化，MIFA 9的風阻系數被控制在0.29cd；

MAXUS MIFA 9已于11月正式上市，售價區(qū)間為26.99-37.99萬元；

MIFA 9配有MAXUS-Pilot駕駛輔助系統(tǒng)。根據官方定義，其自動駕駛能力達到了“L2++級”。除了常規(guī)的自適應巡航、車道保持、盲區(qū)監(jiān)測等功能，MIFA 9還可結合高德高精地圖，實現領航輔助功能；

MIFA 9配備了5個毫米波雷達、4個環(huán)視攝像頭、12個超聲波雷達和7個高清攝像頭，并采用地平線智能輔助駕駛芯片；

MIFA 9提供六座（2+2+2）和七座（2+2+3）兩種座椅布局，前者更注重豪華性，后者更注重實用性；

車輛搭載全新一代智能高效電驅系統(tǒng)，全系采用前置單電機設定。具體來看：永磁同步電機的最大功率為180kW（245馬力），最大扭矩為350Nm。電池方面，新車全系搭載90kWh三元鋰電池，CLTC續(xù)航里程為520km；

上市時間：已上市

更多內容可參見第一電動網此前文章 www.vlxuusu.cn/carnews/pingce/164980

9.奧德賽銳·混動

官宣圖片

全系標配第三代i-MMD混動系統(tǒng)、前后LED大燈、全車車窗雙層隔音玻璃、SBW按鍵式電子換擋等。新車分為5個版本，市場指導價為23.58萬元-32.88萬元；

新款奧德賽的長寬高分別為4861*1820*1712mm，軸距為2900mm；

Honda CONNECT 3.0智導互聯系統(tǒng)，提供全新智能體驗價值。同時，新車配備了功能更豐富的Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，以及裝備了SBW按鍵式電子換擋、腳踢電動尾門等一系列智能科技配置；

沿用Honda第三代i-MMD雙電機混動系統(tǒng)，系統(tǒng)還可以在EV模式、混合動力行駛模式，發(fā)動機行駛模式之間無縫切換。在起步的時候，EV模式啟動。驅動電機最大扭矩達到315N·m，搭配2.0L阿特金森循環(huán)DOHC i-VTEC發(fā)動機和新型車載鋰離子電池，系統(tǒng)綜合最大輸出功率達到158kW；

上市時間：已上市

更多內容可參見第一電動網此前文章 www.vlxuusu.cn/carnews/xinche/164802

10.比亞迪宋MAX DM-i

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新車關鍵信息：

2022款車身長寬高分別為4710×1810×1690mm，軸距為2785mm，與現款宋 MAX DM車型相比車身長度增加30mm，車身高度增加10mm，其余尺寸均保持一致，提供提供 6、7 座椅布局，此外該車還擁有一款“升艙頂”版本可選，升艙后的車身高度變?yōu)?880mm；

網絡上流出了該車經銷商預扣提車價：14-16萬元。從公布的信息來看，比亞迪宋MAX DM-i將推出5款配置車型，純電續(xù)航里程分為51km和105km兩個版本；

2022款比亞迪宋MAX DM-i將搭載由1.5L 發(fā)動機+電動機組成的 DM-i 插電式混動系統(tǒng)，其中1.5L發(fā)動機的最大功率為81kW，永磁同步電機最大功率達到145kW，分別搭載8.3kWh和18.3kWh的刀片電池租，其純電續(xù)航里程可達105km，每百公里綜合油耗僅為 0.9L / 100km。

上市時間：2022年一季度上市

更多內容可參見第一電動網此前文章 www.vlxuusu.cn/carnews/xinche/163891

除此之外，有MPV夢的還有騰勢。12月24日，比亞迪與戴姆勒共同宣布，擬向其合資公司騰勢分別增資10億元人民幣，股權調整后，比亞迪和戴姆勒將分別持有騰勢90%和10%的股份。在注入新力量之后，比亞迪將傾注更多資源及核心技術在騰勢業(yè)務上，騰勢預計未來兩年在中國市場推出3款新車型，包括MPV和SUV，未來，騰勢將聚焦30-50萬元的價格區(qū)間，也就是說，騰勢MPV的未來售價將鎖定在30-50萬元的價格區(qū)間，但其他信息至今也仍未披露。

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