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對(duì)標(biāo)奔馳EQV! 網(wǎng)通社“全球首試”大眾ID. Buzz

網(wǎng)通社

日前,網(wǎng)通社“全球首試”大眾ID. Buzz原型車(chē)。該車(chē)基于大眾MEB平臺(tái)打造,同時(shí)電池方面也融入大眾最新研發(fā)的電控技術(shù)。該車(chē)設(shè)計(jì)師是從1967年推出的大眾T2版本中獲得靈感并結(jié)合純電動(dòng)車(chē)型特征繪制,其外觀封閉式中網(wǎng)搭配底部蜂窩元素前保險(xiǎn)杠,營(yíng)造出更寬大的視覺(jué)效果,配合極具辨識(shí)度的LED頭燈組,整體造型頗具科技感。此外,車(chē)身整體相比T2極度相似,但造型更加圓潤(rùn)。

大眾ID. Buzz將與第七代邁特威在同一家商用車(chē)工廠生產(chǎn),并計(jì)劃在歐洲和其他市場(chǎng)推出民用和商用車(chē)兩種版本。經(jīng)過(guò)四年多的開(kāi)發(fā),大眾ID. Buzz原型車(chē)已非常接近量產(chǎn),新車(chē)上市后將與梅賽德斯-奔馳EQV等車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)。未來(lái),大眾的這款全新純電動(dòng)MPV也有望引入國(guó)內(nèi)投產(chǎn)。

網(wǎng)通社汽車(chē)

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動(dòng)力方面,此次試駕的后驅(qū)版ID.Buzz原型車(chē)采用77kWh電池,后置電機(jī)最大功率150kW,峰值扭矩310N·m。續(xù)航方面,在WLTP測(cè)試周期內(nèi)續(xù)航里程約400公里。在試駕過(guò)程中,這輛大眾汽車(chē)在加速時(shí)最初感覺(jué)相當(dāng)輕快,一旦突破極限并隨著阻力增加后,該車(chē)動(dòng)力方面便開(kāi)始減弱,不過(guò)在搭配235/50 R20輪胎情況下這款車(chē)非常平滑且安靜。

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ID.Buzz原型車(chē)抓地力很好,當(dāng)快速駛過(guò)環(huán)形交叉路口和蜿蜒的道路時(shí)可以保最優(yōu)的抓地力,并且在高速公路上對(duì)側(cè)風(fēng)抵抗力最高可達(dá)145公里/小時(shí)。ID.Buzz原型車(chē)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)比較輕且?guī)缀醪恍枰M(fèi)力,11.1米的轉(zhuǎn)彎半徑對(duì)于這樣一輛擁有龐大車(chē)身的ID.Buzz原型車(chē)來(lái)說(shuō),它在城市中的駕駛非常靈活;通過(guò)自適應(yīng)阻尼該車(chē)在平坦路面上行駛時(shí)不會(huì)感覺(jué)到任何顛簸感。不過(guò),這臺(tái)車(chē)有個(gè)小缺點(diǎn)就是缺乏反饋。

充電方面,ID.Buzz原型車(chē)在交流系統(tǒng)上最高可充電22kW,在直流系統(tǒng)上最高可充電170kW。并且,該車(chē)還支持雙向充電,可以使用ID.Buzz原型車(chē)直接為家用電器或家用電池充電。此外,大眾汽車(chē)未來(lái)還將推出更強(qiáng)大的雙電機(jī)、四驅(qū)版GTX車(chē)型,其功率高達(dá)220kW,行駛里程可達(dá)460N·m。

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說(shuō)完駕駛方面,再說(shuō)外觀,ID.Buzz原型車(chē)造型延續(xù)2017年底特律車(chē)展上展示的ID.Buzz概念車(chē)復(fù)古造型。前臉?lè)忾]式格柵配合極具辨識(shí)度的LED頭燈組,讓臉更具科技感。側(cè)面來(lái)看,此次駕駛的民用版車(chē)型提供一套與邁特威相似的車(chē)身風(fēng)格。車(chē)身尺寸方面,標(biāo)準(zhǔn)軸距車(chē)型長(zhǎng)4712mm,寬1980mm,高1938mm,軸距2988mm。除了五座標(biāo)準(zhǔn)軸距車(chē)型外,大眾還計(jì)劃在明年晚些時(shí)候推出一款七座長(zhǎng)軸距車(chē)型。目前,大眾汽車(chē)還未表明這款長(zhǎng)軸距車(chē)型尺寸,但據(jù)網(wǎng)通社了解,該車(chē)將加長(zhǎng)250mm并提供3排七座布局。

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內(nèi)飾方面,ID.Buzz原型車(chē)配備了液晶儀表及懸浮式10英寸(可選12英寸)中控屏幕,搭配三輻式方向盤(pán)及電子旋鈕換擋機(jī)構(gòu),科技感十足。值得一提的是,該車(chē)在中央扶手處設(shè)計(jì)了大尺寸儲(chǔ)物格且前方為杯架,以提升其實(shí)用性。另外,該車(chē)還將提供七個(gè)USB端口和一個(gè)可選的感應(yīng)智能手機(jī)無(wú)線充電板。并且與其他ID.車(chē)型一樣,該車(chē)同樣支持OTA軟件更新功能,允許大眾在開(kāi)發(fā)各種功能時(shí)進(jìn)行更新。

座椅方面,新車(chē)在座椅靠背上加入ID.標(biāo)識(shí),第二排提供大量腿部空間且在前排座椅靠背上集成折疊塑料桌。另外,ID.Buzz原型車(chē)后座靠背可進(jìn)行比例折疊,使其行李箱容量達(dá)到1121升。值得一提的是,即將推出的長(zhǎng)軸距車(chē)型還可以成為一款I(lǐng)D.Buzz California露營(yíng)車(chē),不過(guò)這款車(chē)計(jì)劃在2024年開(kāi)始銷(xiāo)售。

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值得注意的是,大眾汽車(chē)目前并不急于在中國(guó)推出ID.Buzz,不過(guò)該公司承認(rèn)中國(guó)潛在客戶對(duì)這款車(chē)非常感興趣,未來(lái)將考慮把這款新車(chē)引入中國(guó)建立生產(chǎn)業(yè)務(wù)。

作者:Greg Kable

來(lái)源:網(wǎng)通社

本文地址:http://www.vlxuusu.cn/carnews/xinche/168456

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