近日，馬瑞利武漢分公司舉行了東風(fēng)日產(chǎn)新奇駿(參數(shù)|詢價)（以下簡稱“P33A”）車型量產(chǎn)啟動儀式。馬瑞利武漢分公司作為東風(fēng)日產(chǎn)的一級供應(yīng)商，擁有排氣車間、注塑成型車間以及組裝車間，主要為東風(fēng)日產(chǎn)新奇駿等主力車型提供儀表總成及零部件、為綠動生態(tài)系統(tǒng)提供總成及零部件的同步配套生產(chǎn)。
『圖為燃油版奇駿』
此前東風(fēng)零部件公司曾發(fā)布過“P33A新能源減速器國產(chǎn)化項目”，提到它是繼L21B新能源減速器之后的另一款e-POWER國產(chǎn)化減速器項目，比L21B扭矩更大，要求更高的一款減速器總成。因此我們猜測車型或為新奇駿的e-POWER版本。
動力方面，參考此前逍客的e-POWER版本，其或?qū)⒋钶d具有可變壓縮比技術(shù)的1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，壓縮比可在8:1和14:1之間變化，發(fā)動機(jī)最大功率154馬力，但它并不會直接驅(qū)動車輪，而是為電池充電或直接向電機(jī)供電。憑借日產(chǎn)新研發(fā)的Linear Tune系統(tǒng)（監(jiān)控電動機(jī)輸出并提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速），可使新車的駕駛體驗與傳統(tǒng)燃油車十分相似。（編譯/汽車之家 邢月陽）
來源：汽車之家
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