2022成都車展即將在8月26日開幕，屆時路特斯ELETRE將發(fā)布6款設計師主題款車型，新車基于EPA架構(gòu)打造，搭載前后雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，WLTP續(xù)航里程600公里，2.95秒破百，將在武漢智能工廠國產(chǎn)，首批車輛將于2023年開啟交付。

作為路特斯品牌的首款SUV車型，Eletre依然傳承了品牌優(yōu)秀的空氣動力學設計，官方稱之為“孔隙”設計理念。前臉設計很夸張，7組Race-Aero風道，承襲自純電超跑Evija的孔隙式設計。車身側(cè)面采用雙腰線設計，前后翼子板的輪廓很突出，搭配23英?五幅帶碳纖維葉片空氣動力學輪轂，可降低風阻系數(shù)0.01，續(xù)航提升8.4km。

車尾也應運很多空氣動力學設計，后包圍兩個“氣道”設計，該“氣道”是從車輛的D柱位置貫穿至尾部，形成良好的空氣動力學效應。后包圍下方還配有雙層大尺寸尾部擴散器裝置，能夠很好的整流流經(jīng)底盤的空氣，增加下壓力。尺寸方面，新車長寬高分別為5103/2019/1630mm（車寬不含后視鏡），軸距為3019mm。

此外，路特斯ELETRE搭載4激光雷達，車頂和車輪眉的三顆激光雷達采用隱藏式設計，還搭載12個超聲波雷達、2個4D成像毫米波雷達、4個角毫米波雷達讓Eletre擁有強大的全場景感知能力，2顆英偉達Orin芯片，508Tops算力，在高速高路、城市部分路段和停車場實現(xiàn)高階輔助駕駛能力。

動力部分，路特斯Eletre搭載前后永磁同步雙電機、后電驅(qū)2擋變速器以及全800V高壓架構(gòu)，使Eletre實現(xiàn)最大功率905馬力（675kW），最快零百加速2.95s，WLTP測試標準最高續(xù)航600km。另外，在420kW超充樁加持下，Eletre最快充電5分鐘，續(xù)航120km，最快20分鐘內(nèi)將電量從10%充至80%。

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