1月31日，五菱繽果最新內(nèi)飾諜照曝光，可完整看到座艙布局、座椅、行李箱等在內(nèi)的更多細(xì)節(jié)。五菱繽果定位2+2布局的四座五門微型車，據(jù)五菱繽果產(chǎn)品經(jīng)理@思行Si-Hang透露，繽果會在今年1季度（應(yīng)該要到3月底）上市，價格區(qū)間7-10萬元左右，上市后預(yù)計(jì)與哪吒V、零跑T03、比亞迪海鷗等競爭。

五菱繽果外觀已經(jīng)為大家所熟知，雙拼色設(shè)計(jì)，整體造型線條偏圓潤，充電口位于車輛右前翼子板處，車身長寬高分別為3950/1708/1580mm，軸距為2560mm，輪胎的規(guī)格為185/60 R15，采用半封閉設(shè)計(jì)。

外觀此前已多次介紹，這里不再贅述，重點(diǎn)來看其內(nèi)飾，我們按照新車座艙前排——后排——行李箱的順序依次介紹。

圓潤曲線造型、鍍鉻金屬飾件、金屬旋鈕，五菱繽果內(nèi)飾呈現(xiàn)復(fù)古輕奢風(fēng)格。新車采用了雙輻式方向盤和旋鈕式換擋模式，儀表屏和中控屏相連接的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，同時主副駕駛位之間形成貫通式設(shè)計(jì)，易于更多的儲存空間。圓潤曲線元素隨處可見，如空調(diào)出口，車門開關(guān)等。

車內(nèi)后排整體比較簡潔，設(shè)有兩個相連的座椅，左右空間相對寬裕，在主副座椅儲物箱后方設(shè)有一個杯架，便于后排乘客使用。

行李箱相對寬裕，后排放倒后還可擴(kuò)充更多的儲存空間。

五菱繽果擁有30kw和50kw兩種動力版本可選，最高時速為100km/h，匹配的是磷酸鐵鋰電池有17.3kWh和31.9kWh兩種可選，并支持快充。慢充口在車輛的右側(cè)，快充口在車輛的右側(cè)。

據(jù)@思行Si-Hang，CLTC工況下，新車有203km和333km兩個版本續(xù)航里程可選，對比競品，以9.58kwh的百公里能耗超越同級。同時，量產(chǎn)爬坡做了一些機(jī)械阻力的優(yōu)化，剎車卡鉗的整體安裝精度100%檢查，大概提升了3%，提升了5-8km，這些都會在上市的產(chǎn)品上應(yīng)用。

此外，比亞迪海鷗也已登上工信部申報(bào)目錄，是五菱繽果的重要競品。兩者相比，繽果整體尺寸相對更大一些，車長比海鷗大170mm，車高比海鷗大40mm，軸距長60mm。

五菱繽果車身長寬高分別為3950/1708/1580mm，軸距為2560mm；而比亞迪海鷗車身長寬高分別為3780/1715/1540mm，軸距為2500mm。其它配置信息，兩款車均有待進(jìn)一步透露。

比亞迪海鷗預(yù)計(jì)將在二季度上市，起售價也會落在10萬內(nèi)，五菱繽果3月底上市，能否搶占先機(jī)呢？對此你怎么看，歡迎討論~

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