你別說(shuō)，時(shí)間過(guò)得真快，一轉(zhuǎn)眼已經(jīng)2024年3月了，不少?gòu)S商為了贏得亮眼的銷量成績(jī)，準(zhǔn)備將這些新車投放上市。通過(guò)我們的梳理發(fā)現(xiàn)，理想MEGA、全新凱美瑞、全新索納塔、比亞迪元UP、日產(chǎn)探陸等將近20款車型陸續(xù)完成上市，讓我們瞬間感受到3月份內(nèi)車市的熱鬧氣氛。那話不多說(shuō)，我們現(xiàn)在就來(lái)看看這些新車都有什么亮點(diǎn)！

● 理想MEGA
上市時(shí)間：3月1日

　　日前，根據(jù)官方的消息，新車將會(huì)在3月1日正式上市，2024年3月1日前預(yù)訂理想MEGA的用戶，將享受理想20kW直流充電樁免費(fèi)升級(jí)權(quán)益(7kw交流充電樁為理想MEGA標(biāo)配，升級(jí)權(quán)益價(jià)值10000元)，家充時(shí)間僅需5.5小時(shí)。

『大象灰』

『白色』

　　結(jié)合此前發(fā)布的銀色，目前官方已經(jīng)公布了MEGA的三款顏色。該車在2023廣州車展期間首次對(duì)公眾展示，由于采用“高鐵風(fēng)格”的整車設(shè)計(jì)，該車發(fā)布之后擁很高的關(guān)注度。官方稱這款大型MPV的風(fēng)阻系數(shù)為0.215 Cd，這已經(jīng)達(dá)到了一些電動(dòng)轎車的水平。

『銀色』

　　值得一提的是，該車的設(shè)計(jì)代表了理想接下來(lái)M系列純電動(dòng)車的設(shè)計(jì)方向，后續(xù)車型預(yù)計(jì)同樣會(huì)擁有大傾角的低風(fēng)阻車頭、簡(jiǎn)潔車身等。尺寸方面，理想MEGA長(zhǎng)寬高分別為5350/1965/1850mm，軸距為3300mm。

　　該車的內(nèi)飾細(xì)節(jié)此前通過(guò)視頻預(yù)告進(jìn)行了展示，中控的設(shè)計(jì)可以說(shuō)是L系列的翻版，不過(guò)細(xì)節(jié)也有一些調(diào)整，比如中控采用雙層設(shè)計(jì)、出風(fēng)口造型改變。該車還會(huì)標(biāo)配雙50W無(wú)線充電面板。此外，新車會(huì)搭載無(wú)邊框電子后視鏡。

　　該車第二排為獨(dú)立座椅，座椅帶有腿托和上翹的扶手，座椅調(diào)節(jié)按鍵位于座椅扶手內(nèi)側(cè)，擁有座椅調(diào)節(jié)以及加熱通風(fēng)功能。我們了解到，第二排獨(dú)立座椅會(huì)提供零重力模式、完全躺平模式等，二排上翹扶手采用凹槽設(shè)計(jì)，據(jù)悉它集成了50W無(wú)線充電面板。此外，位于冰箱上的后排空調(diào)控制采用了觸屏，取代了先前車型的物理按鍵。　　 

　　根據(jù)此前信息，該車行李廂縱向長(zhǎng)度680mm。第三排座椅比較有意思，不僅可以靠背向前折疊拓展空間，也可以向前完全翻起收起，形成更為夸長(zhǎng)的儲(chǔ)物空間，三排座椅折疊翻轉(zhuǎn)后，行李廂縱深長(zhǎng)度達(dá)到1066mm。

　　新車將會(huì)基于800V平臺(tái)打造，電機(jī)峰值功率400kW，峰值扭矩542牛?米，0-100km/h加速僅5.5秒。理想MEGA配備寧德時(shí)代5C麒麟電池，其能量密度達(dá)到170Wh/kg，并且配備充電12分鐘補(bǔ)能500km的水準(zhǔn)。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　隨著新能源時(shí)代的到來(lái)，中國(guó)品牌不僅在持續(xù)內(nèi)卷，在“外卷”的道路上更是高歌猛進(jìn)，在諸多曾經(jīng)被海外品牌占據(jù)多年的細(xì)分市場(chǎng)中，中國(guó)品牌車型的身影已經(jīng)越來(lái)越常見，甚至已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了超車。而在MPV領(lǐng)域，理想MEGA毫無(wú)疑問便是那位“開路先鋒”，類似高鐵的車身造型，夸張的內(nèi)部空間以及水平先進(jìn)的駕駛輔助，雖然還沒有上市，不過(guò)想必大伙兒對(duì)它的期待值已經(jīng)拉滿了，那么，它究竟能否在價(jià)格層面帶來(lái)驚喜呢？我們拭目以待。

● 零跑C10/2024款零跑C11/2024款零跑C01/2024款零跑T03
上市時(shí)間：3月2日

　　日前，我們從零跑官方獲悉，零跑C10將于3月2日正式上市。 此前，零跑C10已經(jīng)開啟預(yù)售，其中增程版預(yù)售價(jià)為15.18-18.18萬(wàn)元；純電動(dòng)版預(yù)售價(jià)為15.58-18.58萬(wàn)元。該車是零跑汽車全新四葉草平臺(tái)的首款車型，整體造型采用簡(jiǎn)約化的設(shè)計(jì)，營(yíng)造時(shí)尚感。此外，新車將配備高通驍龍8295芯片。

『增程版』

　　零跑C10采用了最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉為封閉式造型，貫穿式燈組配合下方大尺寸窄條幅式進(jìn)氣口，提升整車層次感。另外，該車的車頂上方還配備有激光雷達(dá)，預(yù)計(jì)將會(huì)提供比較先進(jìn)的智能駕駛輔助功能。

『純電版』

　　側(cè)面造型采用簡(jiǎn)約平直的設(shè)計(jì)風(fēng)格，視覺效果更加干練。隱藏式門把手搭配密輻式槍灰色輪圈造型，整體十分時(shí)尚。車尾造型十分簡(jiǎn)潔，平直的貫穿式燈組形成層次感，其下方擁有“LEAPMOTOR”標(biāo)識(shí)。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4739/1900/1680mm，軸距為2825mm。

　　內(nèi)飾采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車內(nèi)大量橫向線條拉寬視覺效果，并采用隱藏式空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)。全新的兩輻式方向盤造型帶來(lái)新鮮感，中央配備懸浮式中控屏，并沒有配備副駕屏。此外，新車主打空間利用率，第二排最大腿部空間可達(dá)1050mm，且支持靠背調(diào)整。

　　針對(duì)智駕配置部分，新車將提供1個(gè)激光雷達(dá)、5個(gè)毫米波雷達(dá)、12顆攝像頭以及12個(gè)超聲波雷達(dá)，預(yù)計(jì)高配車型將支持高階智能駕駛輔助系統(tǒng)。

　　動(dòng)力方面，新車將提供增程和純電兩種動(dòng)力，其中純電版本的電機(jī)功率為170千瓦，配備69.9千瓦時(shí)磷酸鐵鋰電池組，最大續(xù)航里程為530公里。增程版則是由1.5升自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)+電池組成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率70千瓦（95馬力），電機(jī)功率170千瓦，底盤懸架方面則采用前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架。同時(shí)，根據(jù)車型配置不同，還將提供全景天幕、后排側(cè)隱私玻璃等。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　零跑C10是基于零跑“全棧自研”的LEAP 3.0“四葉草”架構(gòu)打造，零跑C10預(yù)計(jì)將繼續(xù)延續(xù)性車型性價(jià)比的優(yōu)勢(shì)，預(yù)計(jì)售價(jià)16-20萬(wàn)左右。零跑品牌目前已在以色列開設(shè)3家門店，今年將進(jìn)入法國(guó)、西班牙等國(guó)家，登陸歐洲市場(chǎng)，并開設(shè)品牌旗艦店。此前，零跑汽車創(chuàng)始人朱江明曾公開表示，“如果零跑2023年銷量上不去，那后面也就沒什么希望了?！笨梢娏闩蹸10也肩負(fù)著銷量的重?fù)?dān)，至于能不能獲得比較亮眼的市場(chǎng)表現(xiàn)，我們不妨拭目以待。值得一提的是，當(dāng)天官方還會(huì)為廣大消費(fèi)者帶來(lái)2024款零跑C11/C01/T03這幾款車，并公布價(jià)格。

● 日產(chǎn)探陸
上市時(shí)間：3月6日

　　我們從東風(fēng)日產(chǎn)官方了解到，旗下中大型SUV――探陸（Pathfinder）正式開啟預(yù)售，新車先期推出3款配置，預(yù)售價(jià)區(qū)間為23.98-27.98萬(wàn)元，未來(lái)還會(huì)有更高配置車型補(bǔ)充。作為該品牌旗下全新車型，其車長(zhǎng)達(dá)到5130mm，軸距達(dá)到2900mm，并搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，未來(lái)將與大眾途昂等車型展開競(jìng)爭(zhēng)。

　　外觀方面，東風(fēng)日產(chǎn)探陸采用最新的家族式前臉，大尺寸前格柵內(nèi)部加入橫向鍍鉻飾條進(jìn)行妝點(diǎn)，并與兩側(cè)大燈組融為一體，展現(xiàn)出符合中國(guó)用戶審美的大氣時(shí)尚。同時(shí)，其下方采用三段式進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，適當(dāng)?shù)奶嵘塑囕v的運(yùn)動(dòng)感。

　　側(cè)面來(lái)看，新車車體輪廓頗為穩(wěn)重，運(yùn)用更長(zhǎng)更舒展的線條勾勒車身，讓整個(gè)車身姿態(tài)在沉穩(wěn)中彰顯動(dòng)感。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為5130/1981/1767mm，軸距2900mm。

　　尾部方面，該車采用了造型狹長(zhǎng)的尾燈組，并在中央加入黑色飾板以及品牌LOGO，配合下方Pathfinder車型名稱，營(yíng)造出不錯(cuò)的視覺層次感。同時(shí)，該車采用隱藏式排氣布局的同時(shí)并未設(shè)計(jì)排氣裝飾，讓尾部看上去更加穩(wěn)重、協(xié)調(diào)。

　　內(nèi)飾方面，新車采用了當(dāng)前非常流行的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出了不錯(cuò)的科技感。根據(jù)官方介紹，該車搭載了最新的NISSAN Connect超智聯(lián)2.0系統(tǒng)，通過(guò)體驗(yàn)來(lái)看，界面UI設(shè)計(jì)相對(duì)傳統(tǒng)，但基本的影印娛樂功能比較齊全，包括愛奇藝、酷狗音樂、車載聽書以及車載KTV都沒有缺席，足夠滿足當(dāng)下用戶的用車需求。同時(shí)，該車保留了大量的物理按鍵，兩側(cè)空調(diào)出風(fēng)口造型則是展現(xiàn)出了一些硬朗氣質(zhì)。車內(nèi)采用三排6/7座布局，整體用料相當(dāng)厚道，采用大量軟性材質(zhì)進(jìn)行包裹，且NAPPA真皮座椅也較為厚實(shí)。

　　探陸的儲(chǔ)物格相當(dāng)豐富，據(jù)統(tǒng)計(jì)，它全車共有24處儲(chǔ)物空間，水杯、抽紙、文件袋甚至孩子喜愛的小玩具和小零食，隨處就能找到存放的地方。至于后備廂，它的空間同樣很可觀，這主要取決于平時(shí)怎么靈活組合座椅，在放倒第二排和第三排座椅的情況下，鋪置一個(gè)充氣床墊就能秒變大床房。

　　動(dòng)力方面，和海外版搭載3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)不同，探陸在國(guó)內(nèi)推出的是2.0T+9AT的動(dòng)力，和英菲尼迪QX60同源，動(dòng)力參數(shù)也一樣，最大功率252馬力，峰值扭矩376牛?米。 9AT變速箱則來(lái)自大家熟悉的采埃孚，更寬的齒比范圍在不同駕駛條件下可以更好地平衡動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性。此外，探陸采用的依舊是城市SUV常見的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，多數(shù)情況下以前驅(qū)為主，四驅(qū)時(shí)后輪理論上最大可以獲得50%的動(dòng)力，提供了全地形六模式的四驅(qū)選項(xiàng)，包括了自動(dòng)，經(jīng)濟(jì)，運(yùn)動(dòng)，沙地，泥地和雪地等模式。

　　從動(dòng)力搭配來(lái)看，探陸并不是那種追求操控、暴躁輸出的車型，2.0T+9AT的組合強(qiáng)調(diào)是動(dòng)力響應(yīng)和舒適的平衡。它整體開起來(lái)的感受是屬于比較溫和的類型，即使在運(yùn)動(dòng)模式下，它的油門響應(yīng)和動(dòng)力輸出也不會(huì)讓人感覺很飄。NVH方面，探陸可謂給足了驚喜，它通過(guò)降噪技術(shù)、配置以及用料方面的優(yōu)化，讓車輛在高速行駛時(shí)，對(duì)風(fēng)噪、路噪的抑制都比較到位，在拉高轉(zhuǎn)速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也不算明顯。作為一款主打家用的車，探陸的底盤調(diào)校自然側(cè)重舒適性。在過(guò)濾掉路面細(xì)碎顛簸的同時(shí)，依然保留了一定的路感。當(dāng)然，它不像坐船式的軟綿綿，畢竟這種大車在過(guò)彎時(shí)，車身側(cè)傾是需要一定支撐的。不過(guò)就整體而言，這是一臺(tái)讓你坐著感覺挺舒服的車。

◆ 編輯點(diǎn)評(píng)

　　為了應(yīng)對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)空間的需求，近幾年各家車企推出的SUV車型都是越做越大，而東風(fēng)日產(chǎn)本次終于也推出了自己的中大型SUV。超5.1米的車長(zhǎng)讓它絲毫不輸大眾途昂、理想L8等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，內(nèi)飾采用雙聯(lián)大屏的組合，也跟上了時(shí)代的潮流。值得注意的是，在燃油車向新能源車轉(zhuǎn)型的大趨勢(shì)下，焦慮的豈止傳統(tǒng)廠商，還有那些不具備充電條件的用戶，畢竟現(xiàn)在市面上的新車大部分以新能源車為主，燃油車的選擇越來(lái)越少。而日產(chǎn)在積極轉(zhuǎn)型的同時(shí)，也兼顧了這部分用戶的需求，推出了探陸這款車。

　　同時(shí)，從產(chǎn)品本身來(lái)看，日產(chǎn)探陸并不是能給你一眼驚艷的產(chǎn)品，它的外觀、內(nèi)飾以及配置都沒有說(shuō)讓人眼前一亮的驚喜，但這樣的造型也更符合那些追尋穩(wěn)重、不夸張、不過(guò)度個(gè)性的用戶購(gòu)車需求。此外，雖然它沒有冰箱彩電，但它有日產(chǎn)引以為豪的舒適性“大沙發(fā)”以及亮眼的大空間。當(dāng)然，雖然不是新能源，但2.0T+9AT的動(dòng)力組合足夠日常使用，并且沒有不能焦慮，所以說(shuō)你可以認(rèn)為這是一款可靠且安心的中大型SUV新選擇。今天預(yù)售價(jià)正式公布，您覺得有沒有讓您心動(dòng)呢？歡迎在評(píng)論區(qū)留言互動(dòng)。

● 新款林肯冒險(xiǎn)家/新款林肯Z
上市時(shí)間：3月6日

　　日前我們獲悉，新款林肯冒險(xiǎn)家有望于3月6日正式上市，值得一提的是，新車本次將會(huì)推出燃油與油電混動(dòng)版本。同時(shí)，本次新車還將迎來(lái)五大升級(jí)，接下來(lái)讓我們看看它到底都有哪些不同之處。

　　首先，新車將會(huì)推出油電混動(dòng)版本，此前該車型已經(jīng)完成申報(bào)。作為參考，新車將會(huì)配備藍(lán)色Logo與燃油版加以區(qū)分，車身尺寸方面，它的長(zhǎng)寬高分別為4612/1887/1630mm，軸距為2711mm。動(dòng)力方面，新車將會(huì)配備一套1.5T油電混動(dòng)系統(tǒng)，其中，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為142千瓦。儲(chǔ)能裝置方面，新車配備的是鎳鈷錳酸鋰蓄電池，生產(chǎn)企業(yè)為深圳市比亞迪鋰電池有限公司。

　　從上圖我們可以看到，混動(dòng)版車型將會(huì)擁有超過(guò)1240公里的續(xù)航表現(xiàn)，一箱油可以從重慶開到廣州，混動(dòng)系統(tǒng)的最大功率達(dá)到201馬力。此外，新車還將升級(jí)芯片，由820A更換至8155，算力將會(huì)提升177%；與之匹配的是，新車將會(huì)集成CarPlay功能，整個(gè)車載娛樂系統(tǒng)的使用體驗(yàn)預(yù)計(jì)會(huì)得到明顯提升。

　　其它配置方面，新車將會(huì)全系標(biāo)配主動(dòng)降噪功能，此前這項(xiàng)豪華配置僅出現(xiàn)在頂配車型上；最后，新款林肯冒險(xiǎn)家的預(yù)售活動(dòng)中將會(huì)包含終身免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)+5年14萬(wàn)公里整車質(zhì)保。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　林肯冒險(xiǎn)家的市場(chǎng)表現(xiàn)似乎一直處于“不溫不火”的狀態(tài)，為了打破這樣的局面，一次大幅更新勢(shì)在必行，本次新款林肯冒險(xiǎn)家將會(huì)帶來(lái)全新的油電混動(dòng)版本，搭載1.5T油電混動(dòng)系統(tǒng)，能夠帶來(lái)更加經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的油耗表現(xiàn)，超長(zhǎng)的續(xù)航表現(xiàn)是它的核心競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，在智能化、豪華屬性等層面，新車也將做出更加“本土化”的優(yōu)化，比如8155芯片上車、配備CarPlay功能、標(biāo)配主動(dòng)降噪等，力求能夠吸引用戶的目光。當(dāng)然，除了我們聊完的新款林肯冒險(xiǎn)家外，當(dāng)天官方還會(huì)發(fā)布新款林肯Z車型，并公布售價(jià)，您認(rèn)為會(huì)如何定價(jià)呢？

● 比亞迪元PLUS榮耀版
上市時(shí)間：3月4日

　　我們從官方了解到，旗下緊湊型SUV――元PLUS榮耀版將在3月4日完成上市。根據(jù)陸續(xù)推出的榮耀版車型來(lái)看，該車或?qū)⑨槍?duì)配置進(jìn)行升級(jí)，并在入門價(jià)格上進(jìn)行下調(diào)，從而提升車輛性價(jià)比。作為了解，現(xiàn)款元PLUS共有10款在售車型，售價(jià)區(qū)間為13.58-16.78萬(wàn)元。

　　外觀方面，前臉采用了比亞迪家族最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，線條簡(jiǎn)潔、流暢。同時(shí)，貫穿前臉的鍍鉻飾條上浮雕小篆字樣的“元”，非常精致。車輛尾部，貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)有著很強(qiáng)的辨識(shí)度。車輛的C柱極具個(gè)性，采用銀色“龍鱗”裝飾板，成為車輛尾部的一處亮點(diǎn)。

　　新車的內(nèi)飾延續(xù)現(xiàn)款設(shè)計(jì)，其以“律動(dòng)空間”為理念打造，新車中控臺(tái)采用雙色布局，肌肉流線設(shè)計(jì)的中控臺(tái)以龍須懸浮于正中，兩側(cè)搭配啞鈴片式的空調(diào)出風(fēng)口，和跑步機(jī)式中央扶手，令人耳目一新。動(dòng)力方面，元PLUS冠軍版預(yù)計(jì)將繼續(xù)搭載前置永磁同步電機(jī)，電機(jī)最大功率為150kW，峰值扭矩310N?m，0-100km/h用時(shí)7.3秒。續(xù)航方面，其將提供49.92kWh、60.48kWh兩種不同容量的電池版本，對(duì)應(yīng)的續(xù)航里程為430km、510km。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　無(wú)論是在細(xì)分市場(chǎng)還是在整個(gè)新能源SUV屆，元PLUS都是相當(dāng)給力的存在，其與宋PLUS一同高居新能源汽車銷量排行榜前列，不斷夯實(shí)比亞迪在新能源領(lǐng)域的霸主地位。從前幾天陸續(xù)推出的秦PLUS榮耀版、驅(qū)逐艦05榮耀版、漢/唐榮耀版、宋PLUS榮耀版、海豹榮耀版等系列的改變和銷量來(lái)看，可以說(shuō)是名利雙收！所以，也希望元PLUS榮耀版版也能延續(xù)這個(gè)態(tài)勢(shì)。

● 啟源A07真香版
上市時(shí)間：3月6日

　　我們從官方了解到，長(zhǎng)安啟源旗下中大型轎車――啟源A07真香版將于3月6日正式上市。此次將要上市的新車型是純電版本，續(xù)航里程擁有515公里與710公里可選。目前現(xiàn)款純電版共有4款在售車型，售價(jià)區(qū)間為16.69-17.99萬(wàn)元。

　　外觀方面，長(zhǎng)安啟源A07采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言進(jìn)行打造，前臉看上去非?！靶履茉础?，封閉式前格柵+貫穿式頭燈組已然成為了當(dāng)前市場(chǎng)中最為常見的設(shè)計(jì)之一。此外，新車前包圍處配有貫穿式通風(fēng)口，能夠讓車輛看上去顯得更寬、更低趴。新車的LOGO可以理解為二進(jìn)制的1和0，這也是一種數(shù)字中的基礎(chǔ)起源。

　　來(lái)到車側(cè)，新車采用了眼下非常流行的溜背式設(shè)計(jì)，整體視覺效果簡(jiǎn)潔且流暢。車尾部分，新車同樣采用了非常簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)，貫穿式尾燈組+微微翹起的小鴨尾設(shè)計(jì)也算是大家非常熟悉的組合了，能夠讓車輛看上去更運(yùn)動(dòng)。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4905/1910/1480mm，軸距為2900mm，定位為中大型轎車。

　　進(jìn)入車內(nèi)，新車采用了皮質(zhì)包裹、木紋裝飾的內(nèi)飾，并在中控臺(tái)、門板處配備了環(huán)抱式氛圍燈，車內(nèi)的整體環(huán)境比較素雅。此外，新車配備了一款雙輻式多功能方向盤，兩側(cè)功能區(qū)還融入了黑色設(shè)計(jì)元素，營(yíng)造出更強(qiáng)的高級(jí)感。此外，新車還將配備HUD，并采用懷擋設(shè)計(jì)。座椅處還將采用菱形縫線設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)擁有比較不錯(cuò)的舒適性。

　　動(dòng)力方面，新車基于長(zhǎng)安EPA1平臺(tái)打造，提供增程式混動(dòng)以及純電版本供消費(fèi)者選擇，而此次將上市的為純電版車型。動(dòng)力方面，該車將搭載一臺(tái)永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)，其最大功率為258馬力，峰值扭矩為320牛?米。續(xù)航方面，將提供515公里和710公里供消費(fèi)者選擇。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　由于啟源A07同時(shí)擁有增程以及純電動(dòng)版車型，因此它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也會(huì)更廣泛一些，其中與它價(jià)格區(qū)間有一定程度重疊的車型包括零跑C01、榮威D7以及比亞迪海豹等。當(dāng)然，相信不少消費(fèi)者也會(huì)想到長(zhǎng)安深藍(lán)SL03，兩者更像是姊妹車型的關(guān)系，同時(shí)通過(guò)不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格，也可以拓寬消費(fèi)者群體。值得一提的是，2023年8月，長(zhǎng)安啟源正式發(fā)布，官方將其定位為數(shù)智品牌，主打年輕，科技以及經(jīng)濟(jì)性等等。此后，我們很快便迎來(lái)了A05、A07、Q05三款產(chǎn)品，而隨著即將推出的A07真香版車型，預(yù)計(jì)在配置上以及定價(jià)上為我們帶來(lái)驚喜，那么它能否在一眾強(qiáng)敵林立的市場(chǎng)中脫穎而出，獲得消費(fèi)者的認(rèn)可？讓我們拭目以待。

● 坦克330
上市時(shí)間：3月內(nèi)

　　日前，坦克330車型的申報(bào)信息曝光，該車基于坦克300邊境限定版開發(fā)，搭載3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。根據(jù)此前報(bào)道，坦克300 3.0T眾籌V于2023年3月30日晚20點(diǎn)開啟，僅用6秒時(shí)間完成眾籌，該車型目標(biāo)價(jià)格為35萬(wàn)元以上，預(yù)計(jì)2024年第二季度完成項(xiàng)目開發(fā)。從申報(bào)信息來(lái)看，項(xiàng)目進(jìn)度與預(yù)期保持一致，官方透露該車預(yù)計(jì)在3月底上市。

『坦克300邊境限定版』

　　結(jié)合坦克300邊境限定版，坦克330同樣配有包括TANK字標(biāo)中網(wǎng)、金屬前后杠、金屬防護(hù)杠、寬體輪眉、車頂平臺(tái)、防脫圈造型輪圈等外觀套件，整車涉水深度最高可達(dá)900mm。

『坦克330申報(bào)圖』

『坦克300邊境限定版』

　　尾部來(lái)看，方正的車身搭配前后凸起的輪眉、寬大的后擾流板以及全尺寸外掛式備胎，視覺效果十分粗獷。橫開式尾門以及左側(cè)的豎置門把手進(jìn)一步突出該車的個(gè)性風(fēng)格。同時(shí)，專屬的車輛標(biāo)識(shí)、V6標(biāo)識(shí)也彰顯其專屬身份。車身尺寸方面，坦克330車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4772/1970/1960（1971）mm，軸距為2750mm，輪胎規(guī)格為265/70 R18。

　　動(dòng)力方面，坦克330搭載3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率360馬力（265千瓦），最大扭矩預(yù)計(jì)為500牛?米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配9AT變速箱。根據(jù)官方消息，坦克330將采用智能適時(shí)四驅(qū)，帶MLOCK機(jī)械鎖止功能，可實(shí)現(xiàn)兩驅(qū)（2H，經(jīng)濟(jì)模式可鎖止后驅(qū)）、智能四驅(qū)（AWD）、高速四驅(qū)（4H）、低速四驅(qū)（4L）四種模式的切換，4L模式可以將扭矩放大2.64倍，牽引質(zhì)量為2500kg。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　雖然是坦克家族中目前的“入門”車系，不過(guò)坦克300家族的重要性不言而喻，相信很多朋友都在等待官方對(duì)該車系進(jìn)行大幅更新，比如推出插電混動(dòng)版本，又比如推出排量更大、性能更強(qiáng)的版本。而坦克330便是“版本答案”，在3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的加持下，其將具備更強(qiáng)的越野能力；值得一提的是，坦克300 Hi4-T此前也已經(jīng)進(jìn)入申報(bào)目錄，插混版坦克300似乎也離我們不遠(yuǎn)了！

● 全新一代豐田凱美瑞
上市時(shí)間：3月6日

　　我們從官方了解到，全新一代豐田凱美瑞將于3月6日完成上市。新車已于此前開啟預(yù)售，共推出7款配置車型，預(yù)售價(jià)區(qū)間為17.38-20.88萬(wàn)元。該車基于TNGA-K平臺(tái)打造，其針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)進(jìn)行本土化設(shè)計(jì)調(diào)整，提供三種外觀造型供消費(fèi)者選擇。

　　可以看到，新車采用了品牌最新的設(shè)計(jì)思路進(jìn)行打造，不過(guò)一些傳統(tǒng)元素同樣得到了延續(xù)，比如分層式的前臉設(shè)計(jì)以及整體依舊為X造型的設(shè)計(jì)風(fēng)格。三個(gè)不同版本車型的差異主要集中在“大嘴”前格柵造型，一種為蜂窩網(wǎng)格設(shè)計(jì)，凸顯運(yùn)動(dòng)感；另一種則為菱形元素設(shè)計(jì)，看上去更加精致。當(dāng)然，最具運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的XSE款式車型，在SE款式造型基礎(chǔ)上增加了運(yùn)動(dòng)套件，提升運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

　　車側(cè)部分，新車擁有鮮明的肌肉線條，腰線設(shè)計(jì)堪稱是它最大的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)之一，此外，運(yùn)動(dòng)版車型配備的是一款造型別致的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格輪圈，同時(shí)，XSE版本車型采用了與車身異色的車頂設(shè)計(jì)，營(yíng)造出懸浮式視覺效果。同時(shí)，其還將提供19英寸輪圈，進(jìn)一步突出運(yùn)動(dòng)氛圍。

　　根據(jù)官方介紹，全新凱美瑞將配備大尺寸懸浮式中控屏，內(nèi)置高通驍龍8155芯片，提供12GB+128GB內(nèi)存，大大提升車機(jī)運(yùn)行速率。同時(shí)，該車新增語(yǔ)音控制切換香型，芯片可自動(dòng)識(shí)別香味。此外，新凱美瑞還將搭載AR風(fēng)格化HUD，大大提升用車便利性。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，第九代凱美瑞提供了三種動(dòng)力版本，分別是2.0L+CVT的純?nèi)加桶?，搭載第五代THS混動(dòng)系統(tǒng)2.0HEV版本以及2.5HEV版本，其中2.0HEV是首次出現(xiàn)在凱美瑞上，綜合功率145kW，油耗為4.2L/100km，也是取代之前的2.5L純?nèi)加桶姹?，?.0HEV版本將會(huì)提供更好的行駛暢快感以及燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　憑借豐田引以為傲的混動(dòng)技術(shù)，凱美瑞曾在國(guó)內(nèi)中型車市場(chǎng)呼風(fēng)喚雨，不過(guò)在插電混動(dòng)車型逐漸崛起后，它的統(tǒng)治力也逐年下跌。如今，全新一代凱美瑞迎來(lái)了諸多進(jìn)化，在配置層面也不落下風(fēng)，你們認(rèn)為全新凱美瑞戰(zhàn)斗力如何？快去評(píng)論區(qū)里發(fā)表看法吧。

● 全新現(xiàn)代索納塔
上市時(shí)間：3月份內(nèi)

　　我們從北京現(xiàn)代官方了解到，第十一代索納塔將在3月份內(nèi)完成上市。新車已于此前開啟預(yù)售，共推出1.5T車型和2.0T車型，預(yù)售價(jià)分別為15萬(wàn)起和17萬(wàn)起。同時(shí)，官方還推出油電同享計(jì)劃，詳情見下圖。全新索納塔基于全球ONE MODEL統(tǒng)一設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)更時(shí)尚、性能更運(yùn)動(dòng)。

　　全新索納塔于2023廣州車展首次亮相，采用全球ONE MODEL統(tǒng)一設(shè)計(jì)，基于全球統(tǒng)一數(shù)據(jù)、模具和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)而來(lái)。外觀造型以星際戰(zhàn)艦為靈感，打造時(shí)尚與科幻感兼具的星際戰(zhàn)艦前臉，更具未來(lái)沖擊感。地平線貫穿式日間行車燈采用一氣呵成的線條，將LED日間行車燈、方向指示燈勾勒為一體，呈現(xiàn)出更多的時(shí)尚感和簡(jiǎn)約風(fēng)格。

　　來(lái)到車側(cè)，新車采用轎跑式的溜背造型設(shè)計(jì)，腰線充滿力量感，有著很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)屬性。流暢的車身線條延伸至H造型貫穿式尾燈，尾燈組使用眾多數(shù)碼點(diǎn)陣元素，頗有辨識(shí)度。犀利的LED貫穿式尾燈結(jié)合雙色后保險(xiǎn)杠，搭配尾廂蓋上的小鴨尾，使車輛看起來(lái)很動(dòng)感。車身尺寸方面，其長(zhǎng)寬高為4945/1860/1445（1450）mm，軸距為2875mm。

　　同時(shí)還推出了N Line版本車型，采用了更彰顯運(yùn)動(dòng)的的磨砂漆面和雙邊共四出排氣布局。中網(wǎng)、側(cè)翼子板、尾部等多處都帶有N Line標(biāo)識(shí)，19英寸輪圈也采用了專屬的五輻設(shè)計(jì)與紅色卡鉗。

『全新索納塔1.5T車型』

『全新索納塔2.0T N Line車型』

　　內(nèi)飾方面，全新索納塔的數(shù)字化智能座艙以駕駛者為中心布局，采用雙12.3英寸曲面顯示屏集成中控和儀表，換裝旋轉(zhuǎn)式電子懷擋、多功能摩斯密碼真皮方向盤，搭配貫穿式空調(diào)出風(fēng)口，提升內(nèi)飾層次感和高檔感。而N Line車型則進(jìn)一步增加紅色飾條等更能彰顯運(yùn)動(dòng)感的元素。

　　車機(jī)方面，全新索納塔采用現(xiàn)代汽車CCNC智能網(wǎng)聯(lián)架構(gòu)，支持指紋識(shí)別、身份識(shí)別、數(shù)字鑰匙、座椅記憶、OTA升級(jí)等個(gè)性化功能，還支持CarPlay等互聯(lián)功能。同時(shí)，該車將配備大尺寸天窗、12揚(yáng)聲器BOSE音響、主駕駛座椅多項(xiàng)調(diào)節(jié)等，從而增加該車的駕乘感受。值得一提的是，全新索納塔搭載了Hyundai Smartsense智心合一安全系統(tǒng)，新增RSPA遙控智能停車輔助、PCA-R后方停車防碰撞輔助、PDW前/側(cè)/后方停車距離警告三大輔助停車功能，提供最高27項(xiàng)ADAS駕駛輔助功能。

　　動(dòng)力方面，全新索納塔將搭載1.5T和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，前者最大功率為170馬力（125kW），后者最大功率為250馬力（184kW）。傳動(dòng)系統(tǒng)方面全系匹配8AT變速箱。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　索納塔在中國(guó)市場(chǎng)曾有著輝煌的歷史，2012年巔峰時(shí)期的年銷量層超過(guò)10萬(wàn)輛，這一年的第八代索納塔也被親切的成為“索八”。不過(guò)在面對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的風(fēng)云變幻，索納塔并沒有很好地迎接轉(zhuǎn)變，第九代以及第十代產(chǎn)品接連遭遇滑鐵盧，你們認(rèn)為即將到來(lái)的第十一代產(chǎn)品還能否重現(xiàn)往日輝煌？期待您在評(píng)論區(qū)里留下答案。

● 星途星紀(jì)元ET
上市時(shí)間：3月內(nèi)

　　我們了解到，星途星紀(jì)元 ET有望在3月內(nèi)完成上市。其中增程版車型已完成申報(bào)，而純電版車型也在此前下線，其定位中大型SUV市場(chǎng)。此外，新車將基于奇瑞全新E0X全球化超舒適高性能電動(dòng)平臺(tái)打造。

『增程版』

『純電版』

　　外觀方面，星紀(jì)元 ET的造型大氣穩(wěn)重，車頭設(shè)計(jì)相對(duì)前衛(wèi)，LED貫穿式燈帶搭配下方燈語(yǔ)，看上去犀利且有科技感。消失的中網(wǎng)是新能源車型的典型特征，這樣也能給前臉更多的發(fā)揮空間，車頭正中布局EXEED星途品牌標(biāo)識(shí)，前包圍則以不同材質(zhì)和顏色的飾板營(yíng)造出層次感。

『純電版；增程版』

　　車側(cè)和尾部同樣與電動(dòng)版保持一致，整體車尾較為飽滿，采用了貫穿式的尾燈組，造型比較簡(jiǎn)潔，大尺寸的后窗玻璃有著不錯(cuò)的視野。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4955/1975/1698mm，軸距為3000mm，與電動(dòng)版一致。

　　內(nèi)飾部分，星紀(jì)元 ET融入了“Welcome Home”超舒適家居設(shè)計(jì)理念，淺色的風(fēng)格確實(shí)很溫馨簡(jiǎn)約，據(jù)官方介紹，車內(nèi)還應(yīng)用了大理石巖板、真木裝飾、Microfiber超細(xì)纖維等高端環(huán)保用料。方向盤的樣式不多見，有點(diǎn)像運(yùn)用在概念車上的款式。上下平底、兩輻造型，兩側(cè)的功能區(qū)域與特斯拉相同，都是各只有一只滾輪按鍵。

　　中控臺(tái)中央的15.6英寸2.5K中控大屏十分搶眼，基于Lion AI大模型的智能家居語(yǔ)音，包含車家互聯(lián)、寶寶模式、寵物模式、K歌模式等20大智能家庭場(chǎng)景，為星紀(jì)元ET賦予更多家的屬性。同時(shí)中控臺(tái)還打破了傳統(tǒng)的固定儀表臺(tái)模式，以創(chuàng)新的電滑動(dòng)副儀表臺(tái)以及“星動(dòng)吧臺(tái)”，搭配雙層儲(chǔ)物格、溫暖氛圍燈，讓車內(nèi)乘客體驗(yàn)沒有隔閡的舒適感。此外，還可通過(guò)語(yǔ)音或?qū)嶓w按鍵實(shí)現(xiàn)前后排電動(dòng)移動(dòng)，進(jìn)一步提高車內(nèi)空間靈活性。

　　星紀(jì)元 ET還擁有7.1.4全景聲23揚(yáng)聲器的“家庭影院”、2.38?O天幕等提升乘車舒適感的配置，其中雙層流三溫區(qū)熱泵空調(diào)，在低溫采暖測(cè)試中可快速達(dá)到人體舒適的18℃。同時(shí)，星紀(jì)元ET配備了智能駕駛系統(tǒng)和高性能感知硬件，具體信息還有待官方進(jìn)一步揭曉。

　　動(dòng)力方面，星紀(jì)元 ET增程版將搭載發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為SQRH4J15B的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并搭配插電混合動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出最大功率115kW。星紀(jì)元 ET純電版采用雙電機(jī)四驅(qū)，前軸電機(jī)最大功率183kW（249馬力），后軸電機(jī)最大功率230kW（312馬力），綜合功率或?qū)⒊^(guò)500馬力。新車或?qū)⒉捎闷嫒餘P2.0技術(shù)的電池包，根據(jù)不同車型將提供60kWh、82kWh、100kWh版本，覆蓋500-700km不同的續(xù)航里程，快充方面，5分鐘充電可滿足150km的續(xù)航里程。按照星紀(jì)元品牌規(guī)劃，空氣懸架+CDC連續(xù)阻尼減振控制系統(tǒng)等均會(huì)是標(biāo)配功能。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　作為出鏡率比較高的國(guó)產(chǎn)車企“高端化”品牌，星途的表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，星紀(jì)元?jiǎng)t是在星途高端化的基礎(chǔ)上，向電動(dòng)化方向的延伸，它的目標(biāo)是為用戶打造極致舒適出行體驗(yàn)。如今，星途星紀(jì)元 ET的到來(lái)收獲了很高的關(guān)注度，值得一提的是，此前，星紀(jì)元 ET增程版車型也已經(jīng)現(xiàn)身工信部申報(bào)目錄，未來(lái)，新車將會(huì)以純電+增程的產(chǎn)品布局征戰(zhàn)市場(chǎng)，大家認(rèn)為它的前景如何呢？歡迎在評(píng)論區(qū)留下您的答案。

● 星途瑤光C-DM
上市時(shí)間：3月內(nèi)

　　日前，星途瑤光C-DM正式開啟預(yù)售，新車共推出4款車型，預(yù)售價(jià)區(qū)間17.28-22.28萬(wàn)元。星途瑤光C-DM定位中型SUV，基于星途M3X超混平臺(tái)打造，搭載1.5TGDI混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，純電續(xù)航160km，綜合續(xù)航里程超過(guò)1343km。

　　外觀方面，新車造型相比汽油版幾乎沒有變化，前臉采用無(wú)邊界式進(jìn)氣格柵，內(nèi)部為菱形網(wǎng)狀設(shè)計(jì)，上方的日間行車燈帶貫穿車身，兩側(cè)還有向下延伸，大燈造型扁平，內(nèi)部為矩陣式設(shè)計(jì)，整個(gè)前臉的造型很時(shí)尚。

　　車身側(cè)面來(lái)看，新車采用隱藏式門把手設(shè)計(jì)，配合豐富的腰線設(shè)計(jì)，以及低風(fēng)阻雙色輪圈，大大提升這款車的時(shí)尚氣息。車尾部分，新車后包圍采用了黑色后護(hù)板+雙邊共四出的排氣布局，時(shí)尚且動(dòng)感。車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別是4781/1920/1671mm，軸距為2815mm。

　　內(nèi)飾方面，新車采用了全液晶儀表盤與中控多媒體顯示屏相連接的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，中控臺(tái)則搭配了貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口，再加上雙輻式的多功能方向盤，讓新車的科技感得到很好的展現(xiàn)。

　　動(dòng)力方面，瑤光C-DM搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)115kW，最大扭矩215N?m。兩驅(qū)版車型P2電機(jī)最大功率75kW，P2.5電機(jī)最大功率90kW，純電續(xù)航分別為83km和160km（WLTC），綜合續(xù)航分別為1302km和1343km。四驅(qū)版車型增加一臺(tái)最大功率175kW的P4電機(jī)，其純電續(xù)航150km左右，綜合續(xù)航近1000km，WLTC饋電油耗5.4L/100km。補(bǔ)能方面，快充20分鐘補(bǔ)能30%-80%。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　瑤光雖然不算是星途品牌的旗艦產(chǎn)品，但它的地位舉足輕重，2022年燃油版瑤光便是星途M3X火星架構(gòu)2.0的首款產(chǎn)品，而如今M3X超混平臺(tái)的首款車型則是落在了瑤光C-DM的身上，因此它也可以被看作是裝備精良的急先鋒的角色。燃油版車型在2023年2月上市之后，目前穩(wěn)定在月銷3000臺(tái)左右的水平，那么在進(jìn)入到更加火熱的新能源領(lǐng)域，瑤光C-DM會(huì)取得怎樣的成績(jī)？讓我們拭目以待。

● 東風(fēng)風(fēng)神浩瀚PHEV
上市時(shí)間：3月內(nèi)

　　日前，我們從工信部獲取到了東風(fēng)風(fēng)神首款插電混動(dòng)SUV――皓瀚PHEV的申報(bào)信息。新車定位于緊湊型SUV，采用全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，造型簡(jiǎn)潔時(shí)尚。按照規(guī)劃，該車將于2024年3月份內(nèi)上市。

　　外觀方面，新車整體線條簡(jiǎn)約大氣，采用轎跑SUV風(fēng)格設(shè)計(jì)。前臉的裝飾燈和貫穿式日間行車燈交相輝映，營(yíng)造出強(qiáng)烈的科技感。車身側(cè)面，流暢的線條勾勒出動(dòng)感的貫穿式腰線，車身尺寸分別為長(zhǎng)4670mm/寬1900mm/高1625mm，軸距2775mm。 

　　尾部設(shè)計(jì)同樣簡(jiǎn)潔，帶動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向指示的貫穿式律動(dòng)尾燈與前臉設(shè)計(jì)相呼應(yīng)，不僅拉寬了尾部的整體視覺感受，還抬高了車尾的視覺中心，營(yíng)造出一種向前俯沖的氣勢(shì)。

　　根據(jù)申報(bào)信息，不同車型在天窗、車頂行李架、雙色車身等配置上有所差異。動(dòng)力方面，新車搭載型號(hào)為DFMC15TE3的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為154馬力（113kW），配備的磷酸鐵鋰電池來(lái)自中創(chuàng)新航。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的新能源市場(chǎng)，越來(lái)越多的車企開始采用“多生孩子好打架”的戰(zhàn)術(shù)，尤其是在新能源緊湊型SUV市場(chǎng)，產(chǎn)品可謂是非常豐富的，而東風(fēng)風(fēng)神皓瀚PHEV則正是這塊市場(chǎng)的“后浪”，不過(guò)，想要在這塊市場(chǎng)突圍可并非易事，需要有自己的“一技之長(zhǎng)”才行，目前來(lái)看，東風(fēng)風(fēng)神皓瀚PHEV在設(shè)計(jì)層面的表現(xiàn)還是比較亮眼的，簡(jiǎn)約的造型讓它比較耐看，同時(shí)，“馬赫動(dòng)力”的加持也有可能會(huì)吸引一些追求動(dòng)力表現(xiàn)的年輕人的目光。

● 比亞迪元UP
上市時(shí)間：3月份內(nèi)

　　我們從比亞迪官方了解到，旗下全新小型SUV――元UP將在3月份內(nèi)完成上市。新車未來(lái)將歸屬“元”家族陣營(yíng)，將在王朝銷售網(wǎng)絡(luò)售賣，配備最大功率為130千瓦永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)。同時(shí)，該車未來(lái)將有三款配置車型，均為單電機(jī)版本，續(xù)航里程預(yù)計(jì)在400公里以上，適合城市通勤代步。

　　值得一提的是，此前我們已經(jīng)拍攝到了比亞迪元UP實(shí)車圖，其整體造型方中帶圓、剛?cè)岵?jì)，既保持了王朝的龍顏美學(xué)設(shè)計(jì)風(fēng)格，又融入了更多時(shí)尚和年輕化的元素。具體來(lái)看，該車采用全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，封閉式前格加入黑色飾板，中央加入小篆字體的元LOGO，配合兩側(cè)狹長(zhǎng)大燈組，層次感突出。同時(shí)，其前保險(xiǎn)杠造型獨(dú)特，辨識(shí)度較高。　　 

　　車身側(cè)面來(lái)看，該車采用隱藏式車門把手，其底邊同樣加入黑色飾板以及鍍鉻元素，增加越野氣息。車身尺寸方面，其長(zhǎng)寬高分別為4310/1830/1675mm，軸距為2620mm，定位為小型SUV。

　　比亞迪元UP尾部輪廓飽滿圓潤(rùn)，橫向貫穿式尾燈與整車的酷萌風(fēng)格相得益彰。值得一提的是，該車與現(xiàn)有王朝車型不同，其尾標(biāo)采用的是BYD字樣LOGO，而非與車頭相同的小篆字體的元樣式。同時(shí)，該車采用淺綠色配色，整體十分年輕。

　　 內(nèi)飾方面，新車采用了黑+米雙色配色，搭配全景天幕使得車內(nèi)空間更加寬敞明亮。具體來(lái)看，其內(nèi)部依舊具備濃郁的比亞迪家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，12.8英寸中控大屏+8.8英寸液晶儀表的組合大大提升車輛的科技感。此外，新車在多功能方向盤、擋桿附近均保留了一定數(shù)量的物理按鍵，對(duì)于不習(xí)慣觸屏操控的朋友們很友好。

　　 新車前排主駕座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，同時(shí)，后排擁有不錯(cuò)的空間表現(xiàn)，且后排地板很平整，坐在中間位置也不會(huì)影響舒適度。此外，新車后排將會(huì)提供USB接口以及小型儲(chǔ)物格。比亞迪元UP的后備廂空間表現(xiàn)同樣出眾，展現(xiàn)出一定的實(shí)用屬性，后排座椅預(yù)計(jì)可支持4/6比例放倒。

　　 作為比亞迪首款搭載e平臺(tái)3.0的小型SUV，使得整車正向研發(fā)，尤其在空間、能耗、安全方面帶來(lái)越級(jí)的用車體驗(yàn)。動(dòng)力方面，根據(jù)此前申報(bào)信息來(lái)看，該車采用型號(hào)為TZ200XSW的永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)，其最大功率為130千瓦。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　作為“元”家族陣營(yíng)的全新車型，元UP不僅僅是命名換了一個(gè)后綴這么簡(jiǎn)單。最新的家族式外觀設(shè)計(jì)，更注重科技的內(nèi)飾，達(dá)到主流水平的續(xù)航表現(xiàn)，都將成為元UP在純電動(dòng)緊湊型SUV市場(chǎng)的殺手锏。

● 捷途X90 PRO
上市時(shí)間：3月份內(nèi)

　　根據(jù)我們了解，捷途X90 PRO將在3月份內(nèi)完成上市，新車已經(jīng)開啟預(yù)售，共推出5款車型，預(yù)售價(jià)區(qū)間為12.99-17.19萬(wàn)元。新車可以看作是山海L9的燃油版本，內(nèi)外均采用最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用5/7座布局，動(dòng)力方面則提供1.6T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)等等。

　　外觀方面，新車采用了最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言進(jìn)行打造，大尺寸前格柵+直瀑式中網(wǎng)的設(shè)計(jì)能夠大幅提升車輛的氣場(chǎng)。此外，當(dāng)前非常流行的分體式頭燈組+LED貫穿式燈帶設(shè)計(jì)也沒有缺席，整體前臉看上去大氣且具備一定的時(shí)尚屬性。

　　車側(cè)和車尾部分基本上與山海L9車型完全保持一致，車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4858/1925/1780mm，軸距2850mm。車尾部分，新車配有貫穿式尾燈+鍍鉻飾條的組合，整體看上去偏沉穩(wěn)風(fēng)格，與車頭的設(shè)計(jì)風(fēng)格保持一致。

　　內(nèi)飾方面，新車同樣換裝了最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，中央15.6英寸無(wú)邊框大屏引人注目，搭配全液晶儀表盤填充了車內(nèi)的科技感。另外車內(nèi)的用料和裝潢也有著很高的精致感，例如水晶擋把、懸浮式揚(yáng)聲器、拉絲木紋以及鋼琴漆等等。值得一提的是，新車車內(nèi)采用5座和7座兩種布局，5座狀態(tài)下后備廂儲(chǔ)物容積為1634L。

　　動(dòng)力方面，新車將會(huì)搭載1.6T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為197馬力，峰值扭矩290牛?米；2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率254馬力，峰值扭矩390牛?米；兩款發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)均匹配7速雙離合變速箱。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　在目前國(guó)內(nèi)激烈的市場(chǎng)下，捷途勢(shì)必打造更具品牌價(jià)值的產(chǎn)品，隨著作為捷途品牌旗下的重磅產(chǎn)品山海L9的推出面世，迎來(lái)了不少的關(guān)注。而可以看作是山海L9的燃油版本的捷途X90 PRO迅速補(bǔ)齊山海L9的“板塊缺失”，更多種的動(dòng)力選擇，能夠換來(lái)更好的市場(chǎng)表現(xiàn)。如果您是喜歡駕駛出行的朋友，可以多多關(guān)注這款產(chǎn)品。好了，該車將在3月內(nèi)完成上市，您覺得這款車怎么樣？

● 長(zhǎng)安UNI-Z
上市時(shí)間：3月內(nèi)

　　日前，長(zhǎng)安UNI-Z官圖發(fā)布，根據(jù)此前的工信部申報(bào)信息來(lái)看，其定位為一款緊湊型SUV，插混車型，與之前長(zhǎng)安家族插混車型不同的是，該車將搭載長(zhǎng)安全新混動(dòng)系統(tǒng)，官方表示其將帶來(lái)顛覆性的混動(dòng)出行體驗(yàn)。新車預(yù)計(jì)會(huì)在今年第一季度上市，預(yù)計(jì)售價(jià)在15萬(wàn)元左右。

　　UNI-Z是長(zhǎng)安UNI序列的最新力作，該車以“Z”命名，“Z”本身就具有未來(lái)、科技的符號(hào)印象，同時(shí)也與“最”和“Z世代”等產(chǎn)生關(guān)聯(lián)。長(zhǎng)安UNI-Z將持續(xù)打造UNI序列的年輕、科技屬性，并帶來(lái)更加純粹、智趣的駕乘體驗(yàn)，進(jìn)一步滿足年輕用戶的用車需求。

　　外觀方面，UNI-Z沿用了UNI家族的縱橫萬(wàn)象設(shè)計(jì)語(yǔ)言，其采用無(wú)邊界格柵配合參數(shù)化點(diǎn)陣設(shè)計(jì)，提升了車頭的視覺寬度的同時(shí)，營(yíng)造出更強(qiáng)的未來(lái)感和科技感。前大燈采用LED燈組，銳利的流光式造型，讓整車看起來(lái)更加靈動(dòng)。

　　車身側(cè)面，長(zhǎng)安UNI-Z展現(xiàn)出時(shí)下流行的溜背造型，同時(shí)側(cè)腰身摒棄了傳統(tǒng)的單曲面設(shè)計(jì)、采用二次曲面，下曲面處運(yùn)用直線切割設(shè)計(jì)，更加剛勁硬朗，賦予車身強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)。

 

　　尾部采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，配合機(jī)械式尾翼設(shè)計(jì)，增強(qiáng)了車身的年輕、科技?xì)赓|(zhì)。車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別是4730/1890/1680（1660）mm，軸距為2795mm。

　　內(nèi)飾方面，長(zhǎng)安UNI-Z采用了一體式環(huán)抱座艙設(shè)計(jì)，整體的豪華和科技氛圍相當(dāng)濃厚。其中最受人關(guān)注的是，該車搭載的超大尺寸懸浮式中控大屏。再配合層級(jí)式信息功能布局，讓人機(jī)互動(dòng)平添更多智能趣味。同時(shí)，中控臺(tái)、扶手箱和側(cè)門飾板都擁有大面積的軟性皮質(zhì)包裹，營(yíng)造出高級(jí)的內(nèi)飾品質(zhì)感。

　　值得一提的是，長(zhǎng)安UNI-Z中控臺(tái)中央臨近前擋風(fēng)玻璃的位置，布置了一個(gè)戰(zhàn)艦造型的、亮著類似核反應(yīng)堆燈光的部件。據(jù)悉，該部件是全新的氛圍燈，它能與車輛駕駛狀態(tài)產(chǎn)生聯(lián)動(dòng)，為用戶帶來(lái)沉浸式的未來(lái)科技駕駛體驗(yàn)。

　　動(dòng)力方面，長(zhǎng)安UNI-Z將搭載全新混動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)由長(zhǎng)安汽車耗時(shí)27個(gè)月匠心研發(fā)打造而成，它除了在各項(xiàng)基礎(chǔ)性能中表現(xiàn)卓越之外，更能帶來(lái)堪稱顛覆性的駕乘體驗(yàn)。其配備基于1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的插混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率72千瓦。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　長(zhǎng)安UNI-Z的名字就挺有深意，想要與“最”和“Z世代”等產(chǎn)生關(guān)聯(lián)，由此可見，新車依舊是一臺(tái)面向年輕市場(chǎng)進(jìn)行打造的車型。同時(shí)，在設(shè)計(jì)層面，它也確實(shí)符合這樣的產(chǎn)品定位，無(wú)論是主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的外觀造型還是全面更新的內(nèi)飾布局，我們都能夠從它的身上感受到一股年輕氣息?；蛟S，如果最終的售價(jià)能夠帶來(lái)一些驚喜的話，它會(huì)成為長(zhǎng)安UNI序列中一款比較熱門的車型。

● 廣汽本田型格?o限MUGEN版
上市時(shí)間：3月內(nèi)

　　日前，我們從官方獲悉，廣汽本田型格?o限MUGEN版將于3月上市。新車基于型格三廂版車型升級(jí)而來(lái)，將配備?o限MUGEN套件，動(dòng)力依舊搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。作為參考，現(xiàn)款型格三廂版1.5T車型的售價(jià)區(qū)間為12.99-16.69萬(wàn)元。

　　外觀方面，新車在格柵處增加了?o限MUGEN專屬LOGO，并配備熏黑大燈以及熏黑飾件，最吸引人的則是保險(xiǎn)杠處增加了前擾流板，大幅提升了前臉的攻擊性。此外我們可以看到，新車的車頂也采了熏黑處理，不過(guò)A、C柱依舊是車身同色設(shè)計(jì)。

　　來(lái)到側(cè)面，新車配備黑色后視鏡，并在腰線處增加灰色貼紙，其下方還有?o限MUGEN拉花。新車還換裝了新樣式的17英寸輪圈，輪胎尺寸為215/50 R17。

　　車尾方面新車配備黑色固定式擾流板、并針對(duì)標(biāo)識(shí)和尾燈進(jìn)行了熏黑處理，下方配備大尺寸擴(kuò)散器，采用雙邊共兩出式排氣布局，通過(guò)尾喉判斷，預(yù)計(jì)排氣系統(tǒng)也進(jìn)行了升級(jí)，聲浪值得期待。

　　內(nèi)飾方面新車似乎并未進(jìn)行調(diào)整，依舊配備10.2英寸液晶儀表和9英寸中控屏的配置，整體配置與240TURBO幻夜?科技版相當(dāng)，該車售價(jià)為14.99萬(wàn)元。如果能夠換裝桶形座椅、增加專屬LOGO或能有專屬主題就更好了。

　　動(dòng)力方面，新車將搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，其在現(xiàn)款車型上最大功率為182馬力，峰值扭矩240牛?米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　相比普通版本，?o限MUGEN版車型往往能夠帶來(lái)更強(qiáng)勁的視覺沖擊力，擁有更加濃郁的“JDM”風(fēng)格，而從飛度等車型的案例來(lái)看，?o限MUGEN版車型在價(jià)格層面并不會(huì)與普通版車型形成過(guò)大的差異，因此，對(duì)于想要購(gòu)買一臺(tái)偏運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的緊湊型家轎，同時(shí)對(duì)于運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)有強(qiáng)需求的朋友來(lái)說(shuō)，型格?o限MUGEN版本可以算得上是一款比較值得期待的選擇。

● 全文總結(jié)：

　　看完3月份內(nèi)將要上市這么多新車型，從中國(guó)品牌到新勢(shì)力再到海外品牌，相信各位已經(jīng)選好了自己的心中所愛。同時(shí)，我們也能看到各大車企從在2024年一季度末已經(jīng)開始發(fā)力，讓我們看到這么多高關(guān)注度的車型，大家最期待哪款呢？歡迎在評(píng)論區(qū)交流。（文/汽車之家 周易/姚宇）

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