3月6日，五菱繽果PLUS正式上市，新車共推出2款車型，分別為401km旗艦版和510km旗艦版，售價分別為8.98萬元和9.88萬元。

此前，比亞迪海豚榮耀版上市，入門版起售價直接突破10萬元，僅9.98萬元。今日，五菱推出全新車型繽果PLUS更是把起售價拉低到8.98萬元。五菱繽果PLUS的快速推出，可以看出五菱早已做好了準(zhǔn)備，隨時都可以應(yīng)對比亞迪海豚的價格風(fēng)暴，秉承那句“人民需要什么，五菱就造什么”的口號。顯然，這是一種想要正面死磕的姿態(tài)。

目前，比亞迪海豚是小型車的銷量冠軍，2023年全年銷量近30萬輛，五菱繽果PLUS想要與其爭奪這個細(xì)分市場的份額。那么，五菱繽果PLUS與海豚榮耀版的競爭，都有哪些優(yōu)勢和劣勢呢？

通過對比發(fā)現(xiàn)，五菱繽果PLUS的510km版和海豚榮耀版302km在售價及車身尺寸上最為接近，所以本次我們選取了這兩款車型進(jìn)行比較。

從上圖中可以看出，海豚榮耀版在車身尺寸長度、寬度以及軸距方面都領(lǐng)先于五菱繽果PLUS，而五菱繽果PLUS只是在車身高度上稍微有點(diǎn)優(yōu)勢，這表明海豚榮耀版的空間相對更大、更寬敞，但是優(yōu)勢不是很明顯。在動力方面，五菱繽果PLUS的電機(jī)功率要高于海豚榮耀版，不過海豚的最高的時速更快，兩者差距不大。同時，在電耗方面海豚僅為每百公里11.1度電，五菱繽果PLUS官方并未公布，暫時不知。此外，在最重要的價格方面，五菱繽果PLUS 510km版，僅9.88萬元，相比于海豚榮耀版302km，便宜了1000元。

再來看看，電池、底盤方面，不難看出，兩款車型搭載的均為磷酸鐵鋰電池，不過，五菱繽果PLUS的電池容量更大，它擁有510公里的純電續(xù)航里程，而海豚榮耀版僅僅為302公里，兩者的差距達(dá)到了208公里，差距巨大。這一點(diǎn)對于想購買純電車型有續(xù)航焦慮的家庭用戶來說至關(guān)重要，長續(xù)航既可城市代步、上下班通勤，又可遠(yuǎn)途出行，是非常實(shí)用的。在底盤方面，兩款車型的前懸架類型一樣，均為麥弗遜式，但是后懸架，五菱繽果PLUS采用的是扭力梁式非獨(dú)立懸架，而海豚榮耀版采用的是多連桿式獨(dú)立懸架，同時，海豚榮耀版的輪胎尺寸更大，這說明海豚榮耀版在舒適性方面要優(yōu)于五菱繽果PLUS。

在智能配置方面，五菱繽果PLUS相比于海豚榮耀版的優(yōu)勢在于配備了更大的儀表和雙音區(qū)語音識別，并且可以連續(xù)對話，更加靈活方便，而海豚榮耀版的中控屏幕更大。舒適性方面，五菱繽果PLUS主駕駛座椅有電動調(diào)節(jié)，全車窗玻璃一鍵升降，途觀L則有自動空調(diào)。此外，海豚榮耀版標(biāo)配6個安全氣囊，而五菱繽果PLUS只有4個，缺少了兩側(cè)的頭部氣簾。

通過對比，五菱繽果PLUS的優(yōu)勢在于，續(xù)航更長、語音識別范圍更廣，還有全車窗玻璃一鍵升降，動力方面兩者旗鼓相當(dāng)，而海豚榮耀版的優(yōu)勢在于空間稍大、底盤舒適性更好、氣囊更多，還有自動空調(diào)。但是最重要的一點(diǎn)是價格，五菱繽果PLUS雖然比海豚榮耀版只低了1000元，但是多了足足208公里的續(xù)航里程，這就凸顯了其很高的性價比。這個級別的車型用戶往往都是非常注重性價比的，這是最關(guān)鍵的因素。顯然，五菱繽果PLUS是要正面死磕海豚榮耀版，爭奪小型車的市場份額。如果是你，會選誰呢？

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