4月24日，別克GL8陸尊PHEV正式上市，新車共推出3個(gè)版本，售價(jià)為35.99-41.99萬(wàn)元，GL8陸尊PHEV搭載上汽通用汽車全新一代PHEV智電插混系統(tǒng)，CLTC綜合續(xù)航里程高達(dá)1370公里，同時(shí)，具備高階智駕高速NOP智慧領(lǐng)航功能。

在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的攻擊之下，別克GL8被迫推出了插電式混動(dòng)版本，宣告正式進(jìn)軍新能源MPV市場(chǎng)，此前在MPV市場(chǎng)別克GL8簡(jiǎn)直是神一樣的存在，無(wú)人能撼動(dòng)其霸主的地位，但是隨著騰勢(shì)D9的問(wèn)世，在短短5個(gè)月的時(shí)間內(nèi)，就把銷量提升到了近萬(wàn)臺(tái)左右，直接把GL8拉下神壇，創(chuàng)造了自主品牌MPV車型的里程碑。隨后更是一發(fā)不可收拾，銷量一路高歌猛進(jìn)，連續(xù)多月獲得月度銷冠，并取得了2023年全年MPV市場(chǎng)的銷量冠軍。

別克GL8 PHEV的油耗更低、綜合續(xù)航更長(zhǎng)、智能座艙更強(qiáng)，騰勢(shì)D9空間更大、純電續(xù)航更長(zhǎng)、底盤(pán)操控更好，動(dòng)力及智能駕駛兩車基本打個(gè)平手。但是在最重要的價(jià)格方面，別克GL8陸尊PHEV 奢享版，比騰勢(shì)D9四驅(qū)旗艦型售價(jià)低了近3萬(wàn)元，而且后期用車成本更低，不僅買車性價(jià)比高，而且用車性價(jià)比更高。顯然，別克GL8陸尊PHEV這是在叫板騰勢(shì)D9，爭(zhēng)奪的新能源MPV市場(chǎng)份額。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >