剛剛落幕的北京車展余熱未散，5月又將迎來(lái)多款參展重磅新車陸續(xù)上市，這些車型都各具特色，有的是傳統(tǒng)車企向新能源的反擊，有的是為了搶占更多的市場(chǎng)份額，接下來(lái)讓我們一起來(lái)看看都有哪些車型值得推薦？

大眾途觀L Pro

推薦理由：大疆智駕+高通8155智艙芯片+全新造型

推薦指數(shù)：★★★★★

上市時(shí)間：5月15日

上汽大眾全新途觀L PRO預(yù)計(jì)將于5月15日上市。新車共計(jì)推出三款配置車型，其中300TSI和330TSI為兩驅(qū)版車型，380TSI為頂配版四驅(qū)車型。途觀L PRO采用PRO的命名，是因?yàn)槲磥?lái)將與現(xiàn)款途觀L同堂銷售。

作為大眾品牌旗下最為暢銷的一款SUV，國(guó)產(chǎn)全新途觀L Pro于4月25日開(kāi)幕的2024北京車展上正式亮相，這一代途觀L Pro號(hào)稱是“最聰明的油車”

新車不僅擁有同級(jí)獨(dú)有的IQ. Light高分辨率智慧投影大燈，還有配備高通8155車機(jī)芯片的智能座艙，更搭載了上汽大眾與大疆車載聯(lián)合開(kāi)發(fā)的IQ. Pilot智能輔助駕駛系統(tǒng)，帶來(lái)了更高階的智能駕駛功能。

外觀方面，新車采用最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，大嘴式前臉造型。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分分別為4735/1859/1682mm，軸距為2791mm。

智能座艙是途觀L Pro的一大亮點(diǎn)，其采用15英寸懸浮中控屏、11.6英寸副駕娛樂(lè)屏、10.3英寸全數(shù)字液晶儀表、智控旋鈕、W-HUD平視顯示系統(tǒng)，連同智能手機(jī)，這6塊屏幕通過(guò)全新智慧車聯(lián)系統(tǒng)便可聯(lián)動(dòng)控制。

此外，新車同樣集成了無(wú)線CarPlay、CarLife、HiCar和騰訊車載等功能。車機(jī)芯片為高通8155車機(jī)芯片，這也是上汽大眾首次搭載該芯片。智能語(yǔ)音系統(tǒng)，則由科大訊飛提供技術(shù)支撐。

另一大亮點(diǎn)是智能駕駛方面，途L Pro搭載了IQ. Pilot智能輔助駕駛系統(tǒng)，其由上汽大眾與大疆車載聯(lián)合開(kāi)發(fā)，可實(shí)現(xiàn)0-130km/h范圍內(nèi)智能撥桿變道在內(nèi)的L2+級(jí)駕駛輔助功能。

同時(shí)，途觀L Pro的車燈也變得更加聰明，新車是上汽大眾首款搭載IQ. Light高分辨率智慧投影大燈的車型。

在面對(duì)新能源車型強(qiáng)大的沖擊力時(shí)，王牌車型也必須與時(shí)俱進(jìn)。此前大眾品牌一直是最懂中國(guó)消費(fèi)者的車企，此次途觀L的全面升級(jí)，讓我們看到了傳統(tǒng)燃油車型向新能源化配置的升級(jí)，為消費(fèi)者的需求做出改變，這將初步解決油車智能化的缺點(diǎn)，向新能源車型發(fā)起反擊。

大眾全新邁騰

推薦理由：大疆智駕+高通8155智艙芯片+全新造型

推薦指數(shù)：★★★★★

上市時(shí)間：5月21日

一汽大眾全新一代邁騰B9，預(yù)計(jì)將于5月21日正式上市，此前，新車已在北京車展迎來(lái)了亮相，也是本屆車展上關(guān)注度很高的一款車型。在外觀方面，全新邁騰前臉采用了最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，兩側(cè)大燈中央搭配一條貫穿式鍍鉻飾條，看起來(lái)更加年輕時(shí)尚。尾部方面，新車采用貫穿式尾燈，大眾LOGO也可點(diǎn)亮。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4990/1854/1487mm，軸距為2871mm。

全新邁騰在智能座艙配置上全面升級(jí)，采用了三塊屏布局，12.25英寸全液晶儀表+15英寸中控屏幕+11.6英寸副駕屏幕，帶來(lái)了更豐富的座艙娛樂(lè)功能。而且全新邁騰采用的同樣是高通8155芯片，流暢性不用擔(dān)心。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面也完全沒(méi)有以往的商務(wù)氣質(zhì)，而是采用簡(jiǎn)約的皮質(zhì)包裹，值得一提的是，全新邁騰也換上了懷檔，讓整個(gè)扶手箱位置的儲(chǔ)物空間更為豐富，還配備了無(wú)線充電等。

全新邁騰的智駕將采用由大眾與大疆聯(lián)合研發(fā)的IQ. Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)。可實(shí)現(xiàn)最高130km/h的L2+輔助駕駛功能，具備自適應(yīng)巡航，車道保持，撥桿變道，應(yīng)對(duì)緊急加塞處理, 車道內(nèi)避讓，交通標(biāo)志識(shí)別等功能。

動(dòng)力方面，全新邁騰將搭載1.5T+7DCT與2.0T+7DCT兩套動(dòng)力總成，最大功率分別為118kW和162kW。

同樣的與途觀L一樣，在面對(duì)新能源車型以及豐田凱美瑞的合力沖擊力下，全新邁騰不得不做出智能化方向的改變，讓我們看到了曾經(jīng)的王牌車型也必須與時(shí)俱進(jìn)，為消費(fèi)者的需求做出改變，從而有實(shí)力向新能源車型發(fā)起反擊。

蔚來(lái)樂(lè)道L60

推薦理由：蔚來(lái)ES6“青春版”，Model Y的換電平替

推薦指數(shù)：★★★★★

上市時(shí)間：三季度

近日，有熱心網(wǎng)友在國(guó)內(nèi)社交平臺(tái)處曝光部分樂(lè)道L60的部分信息，信息顯示，樂(lè)道L60將提供60kWh和90kWh兩種電池組，前者為比亞迪提供的磷酸鐵鋰電池組，后者為寧德時(shí)代提供的三元鋰電池組。

據(jù)網(wǎng)友爆料，樂(lè)道L60將全系基于900V碳化硅平臺(tái)打造，并采用前麥弗遜+后五連桿式獨(dú)立懸架。

內(nèi)飾方面，樂(lè)道L60將采用與蔚來(lái)ET9類似的橫向中控屏造型，并搭載高通驍龍8295芯片。

補(bǔ)能方面，樂(lè)道L60配有傳統(tǒng)交流充電口，并沒(méi)有與蔚來(lái)車系一樣取消了交流口。

關(guān)于新車售價(jià)方面，曝光信息顯示，該車售價(jià)或在22.99萬(wàn)起，采用BaaS電池租賃方案或在17萬(wàn)左右。

根據(jù)此前信息，樂(lè)道L60將與蔚來(lái)共享?yè)Q電網(wǎng)絡(luò)，由于新車電池組比起目前蔚來(lái)車系更為輕薄，因此爆料信息表示，“三代站改進(jìn)兩小時(shí)就可以適配樂(lè)道”。

另?yè)?jù)，蔚來(lái)內(nèi)部對(duì)此車信心十足，月生產(chǎn)節(jié)拍已經(jīng)調(diào)整到20000輛/月。

比亞迪海獅07 EV

推薦理由：對(duì)標(biāo)極氪001 首搭比亞迪天神之眼智駕

推薦指數(shù)：★★★★

上市時(shí)間：5月10日

海獅07 EV是比亞迪王朝網(wǎng)轎跑SUV比亞迪宋L的海洋網(wǎng)姊妹車型，新車同樣基于比亞迪e平臺(tái)3.0打造，采用車身與底盤一體化的設(shè)計(jì)，定位中型轎跑SUV。

海獅07 EV高配車型將搭載“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，動(dòng)力上提供后驅(qū)、四驅(qū)多種動(dòng)力版本。

尺寸方面，海獅07 EV長(zhǎng)寬高分別為4830/1925/1620mm，軸距為2930mm，與宋L保持一致。對(duì)標(biāo)車型為極氪001。

內(nèi)飾方面，海獅07與海豹DM-i風(fēng)格相似，擁有15.6英寸的懸浮式中控屏幕，四幅式多功能方向盤，50瓦帶風(fēng)冷散熱的手機(jī)無(wú)線快充以及小巧的水晶電子擋把。

動(dòng)力層面，根據(jù)申報(bào)信息顯示，海獅07 EV將配備后驅(qū)版和四驅(qū)版可選，與宋L、騰勢(shì)N7基本保持一致。

其中，后驅(qū)版分為170kW、230kW兩種驅(qū)動(dòng)電機(jī)，匹配71.808kWh、80.64kWh容量的電池組可選，對(duì)應(yīng)續(xù)航里程分別為550km、610km；四驅(qū)版搭載160kW+230kW前后雙電機(jī)，系統(tǒng)綜合功率390kW，電池容量80.64kWh，續(xù)航里程550km。

值得一提的是，海獅07 EV將首發(fā)搭載天神之眼的高級(jí)別智能輔助駕駛系統(tǒng)，這是一套較為入門的視覺(jué)方案智駕系統(tǒng)，預(yù)計(jì)支持高速NOA功能（高快領(lǐng)航），但不支持城市NOA功能。

另?yè)?jù)，海獅07 EV在高配車型上配備比亞迪云輦-C系統(tǒng)，這是一套被動(dòng)式CDC減震系統(tǒng)，舒適性和運(yùn)動(dòng)性能都能一定兼顧。

智己L6

推薦理由：智己“集大成”之作，力拼小米SU7

推薦指數(shù)：★★★★

上市時(shí)間：5月13日

智己L6是上汽智己推出的第四款車型，也是第二款純電轎車。智己L7、LS7推出后，市場(chǎng)反響平平；智己L6大促后才有了些聲量。

歸其原因，智己的技術(shù)有余，在產(chǎn)品力的展現(xiàn)上稍顯薄弱。例如，900V超高壓架構(gòu)對(duì)用戶的實(shí)際體驗(yàn)在非超高壓快充站中表現(xiàn)有限；偏向激進(jìn)的外形設(shè)計(jì)對(duì)于用戶的審美喜好來(lái)說(shuō)又是個(gè)不小的挑戰(zhàn)。

因此，智己L6的外形設(shè)計(jì)更偏向中庸，尺寸也更為克制。

智己L6的長(zhǎng)寬高分別為4931/1960/1474mm，軸距2950mm；作為對(duì)比，智己L7長(zhǎng)寬高為5098x1960x1485mm，軸距為3100mm。

特色技術(shù)方面，VMC“靈蜥數(shù)字底盤”底盤的加入，能讓智己L6以4.99m的最小轉(zhuǎn)彎半徑進(jìn)行過(guò)彎，這個(gè)參數(shù)已經(jīng)超越了A0級(jí)小車比亞迪海豚、大眾ID.3，幾乎和大眾POLO一模一樣。

智己L6全系標(biāo)配的±6°后輪轉(zhuǎn)向以及全系標(biāo)配的激光雷達(dá)給予了用戶非常多的實(shí)用場(chǎng)景，讓用戶覺(jué)得看著合適，用著也方便。

相信智己已經(jīng)走對(duì)了路，而能不能搶到目前交付已經(jīng)排到10月、11月的小米SU7的份額，就看智己L6的上市價(jià)格以及交付節(jié)拍了。

領(lǐng)克07 EM-P

推薦理由：薩博9-3的另類復(fù)興，沖擊傳統(tǒng)B級(jí)燃油轎車

推薦指數(shù)：★★★

上市時(shí)間：5月17日

領(lǐng)克07-EMP在2024北京車展，正式開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)為18-21萬(wàn)元。新車基于吉利CMA Evo架構(gòu)打造。據(jù)悉，新車將于5月17日正式上市。

車身尺寸方面，領(lǐng)克07 EM-P長(zhǎng)寬高分別為4827/1900/1480mm，軸距為2843mm，在20萬(wàn)級(jí)新能源轎車動(dòng)輒“5/2/3”的主流尺寸之下，領(lǐng)克07 EM-P的尺寸顯得十分克制。

動(dòng)力部分，領(lǐng)克07 EM-P將搭載采用Lynk E-Motive智能電混技術(shù)的插電混動(dòng)系統(tǒng)，由1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成。其中，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率120千瓦，峰值扭矩為255?！っ?，提供單電機(jī)和雙電機(jī)版本可選。

參考領(lǐng)克08 EM-P的動(dòng)力系統(tǒng)，領(lǐng)克08 EM-P系統(tǒng)綜合最大功率為280千瓦，綜合峰值扭矩為615牛·米。在領(lǐng)克08 EM-P上，這套插混系統(tǒng)的“殺手锏”更多在于其更接近于增程式的動(dòng)力思路，由于大電池組的存在，發(fā)動(dòng)機(jī)在激烈駕駛工況外基本不介入。因此，在看似薩博的外形上，領(lǐng)克07 EM-P的單電機(jī)版車型的動(dòng)力輸出應(yīng)該還是以平穩(wěn)，節(jié)能為主。

對(duì)于領(lǐng)克自己來(lái)說(shuō)，領(lǐng)克08 EM-P的熱銷或許也是他們未曾想到的。作為高端混動(dòng)品牌，領(lǐng)克的定價(jià)并不算便宜，但在厭倦了德味十足但卻不智能的“34C”之后，領(lǐng)克08 EM-P給了他們很大的新鮮感。

如今，領(lǐng)克07 EM-P的出現(xiàn)，能讓領(lǐng)克真正拿出一款和34C平等較量的轎車。

說(shuō)實(shí)話，領(lǐng)克07 EM-P的預(yù)售價(jià)和領(lǐng)克08 EM-P的差價(jià)沒(méi)有拉開(kāi)太大，或許會(huì)讓有些潛客失望。

這也是為什么此次對(duì)于領(lǐng)克07 EM-P的評(píng)價(jià)只有三星半的原因，希望新車的上市價(jià)格能給我們一些驚喜。

星紀(jì)元ET

推薦理由：博世智駕+激光雷達(dá)+空氣懸架+CDC

推薦指數(shù)：★★★

上市時(shí)間：5月9日

星途星紀(jì)元 ET將于5月9日正式上市，此前新車已于4月15日開(kāi)啟預(yù)售，共推出8款配置車型，其中3款增程版，5款純電版，預(yù)售價(jià)為19.9-32.9萬(wàn)元。新車基于奇瑞全新E0X電動(dòng)平臺(tái)打造，定位中大型SUV。增程版純電續(xù)航200km，綜合續(xù)航1500km+。純電版本將配備800V+神行電池，最大續(xù)航里程760km。

車身尺寸方面，星紀(jì)元ET的長(zhǎng)寬高分別為4955/1975/1698mm，軸距達(dá)到了3000mm，尺寸略小于理想L7，但比小鵬G9稍大一些。

星紀(jì)元ET純電版配備了800V快充技術(shù)，并配備了空氣懸架和CDC連續(xù)可變阻尼減震系統(tǒng)，這使得車輛可以根據(jù)不同的駕駛情景和路況進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)整，提供了更加舒適和穩(wěn)定的駕駛感受。

智能化方面，星紀(jì)元ET配備了一塊8.2英寸的全液晶儀表屏，中控大屏尺寸為15.6英寸，并搭載訊飛星火認(rèn)知大模型，配備高通驍龍8155芯片。頂配版車型帶有激光雷達(dá)，將搭載與星紀(jì)元ES相同的博世智能駕駛系統(tǒng)，硬件方面搭載2顆英偉達(dá)Orin-X芯片，算力達(dá)到508TOPS，可以實(shí)現(xiàn)高階泊車、遙控泊車、高速NOA、城市NOA等多項(xiàng)輔助駕駛功能。另外，星紀(jì)元將在今年四季度推出城區(qū)領(lǐng)航的無(wú)圖方案。

星紀(jì)元ET將搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，前電機(jī)最大功率達(dá)到了183kW，后電機(jī)最大功率高達(dá)230kW，綜合功率超過(guò)500Ps。增程車型方面，星紀(jì)元ET增程版車型由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成的增程系統(tǒng)。在饋電狀態(tài)下，其油耗為5.2L/100km，純電續(xù)航超過(guò)200km，綜合續(xù)航超過(guò)1500km。

續(xù)航補(bǔ)能方面，星紀(jì)元 ET將搭載寧德時(shí)代神行超充電池，有77kWh和100kWh兩種，續(xù)航里程540-760km，可以實(shí)現(xiàn)充電10分鐘續(xù)航400公里。

面對(duì)越來(lái)越卷的新能源SUV市場(chǎng)，星紀(jì)元 ET選擇了增程+純電動(dòng)同時(shí)推出，而就在不久前，星途官方公布其訂單已經(jīng)突破了1.3萬(wàn)臺(tái)，可以說(shuō)這是一個(gè)還不錯(cuò)的成績(jī)，期待它上市后的表現(xiàn)。

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