日前，領(lǐng)克汽車(chē)銷售有限公司副總經(jīng)理穆軍在CO:TALK技術(shù)分享會(huì)上表示，即將發(fā)布的領(lǐng)克Z10(參數(shù)|詢價(jià))將率先搭載領(lǐng)克城區(qū)智駕功能，因?yàn)楫?dāng)前只有帶激光雷達(dá)的車(chē)型才能滿足更精準(zhǔn)識(shí)別的硬件要求，同時(shí)領(lǐng)克后續(xù)也會(huì)切換到“端到端”技術(shù)方案。

　　穆軍在會(huì)上介紹，就混動(dòng)技術(shù)而言，領(lǐng)克想要造的是高端的混動(dòng)、有駕駛樂(lè)趣的混動(dòng)、能適應(yīng)全場(chǎng)景的混動(dòng)。一句話總結(jié)就是：節(jié)能更性能，到哪都好開(kāi)。當(dāng)談及領(lǐng)克接下來(lái)的智能駕駛發(fā)展計(jì)劃時(shí)，他強(qiáng)調(diào)，目前領(lǐng)克09/05的NOA智駕已經(jīng)開(kāi)通全國(guó)高速高架線路；領(lǐng)克08的NOA車(chē)型已開(kāi)通江、浙、滬、粵、川、陜等13大省市。穆軍還表示，領(lǐng)克07將會(huì)在08之后快速跟進(jìn)。

　　此外，泊車(chē)方面，領(lǐng)克后續(xù)將快速跟進(jìn)機(jī)械車(chē)位的泊入能力，這也是其他車(chē)企已經(jīng)在做的功能。同時(shí)會(huì)上還分享了領(lǐng)克品牌的后續(xù)產(chǎn)品規(guī)劃包括一款純電SUV。

　　前文提到的“端到端”（End-to-End Deep Learnin）主要作用于自動(dòng)駕駛的感知和預(yù)測(cè)環(huán)節(jié)。據(jù)報(bào)道，端到端把原本感知、預(yù)測(cè)、規(guī)劃等多個(gè)模型組合的架構(gòu)，變成了“感知決策一體化”的單模型架構(gòu)。并且通過(guò)深度學(xué)習(xí)，端到端讓駕駛風(fēng)格更加擬人化，能夠表現(xiàn)得更像人類司機(jī)。去年，特斯拉FSD V12展示了端到端模型應(yīng)用后的絲滑效果后，國(guó)內(nèi)主流車(chē)企都開(kāi)始緊隨其后聚焦這條技術(shù)路線。

　　今年5月，小鵬汽車(chē)發(fā)布了能夠量產(chǎn)上車(chē)的端到端大模型，將于今年第三季度實(shí)現(xiàn)智能駕駛“全國(guó)都能開(kāi)，每條路都能開(kāi)”。隨后理想、蔚來(lái)也都先后公布了自己的研發(fā)進(jìn)展。此前報(bào)道稱，前百度艙駕融合智駕技術(shù)負(fù)責(zé)人周鵬已經(jīng)加入比亞迪，負(fù)責(zé)端到端大模型規(guī)控算法開(kāi)發(fā)，足見(jiàn)各家車(chē)企的重視程度。（文/汽車(chē)之家 岳長(zhǎng)興）

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