日前，2024年圓石灘車展上，賓尼法利納Battista(參數(shù)|詢價(jià)) Targamerica發(fā)布，它是一款敞篷版的純電動(dòng)超跑。賓尼法利納Battista在2021年古德伍德速度節(jié)發(fā)布，售價(jià)約合人民幣1541萬(wàn)元，可實(shí)現(xiàn)0-100km/h加速2秒內(nèi)，0-300km/h加速不到12秒，配備四個(gè)電機(jī)。2023年古德伍德速度節(jié)上，賓尼法利納又帶來(lái)了Battista Nino Farina Edition，致敬F1歷史上首位官方認(rèn)證的世界冠軍Nino Farina而打造。而今天我們看到的這款車，是Battista的敞篷版本。

　　為了有別于其它車型，賓尼法利納還為這款車設(shè)計(jì)了專屬的銀色和藍(lán)色裙圍。整車采用大量的輕量化部件，比如碳纖維單體殼車身結(jié)構(gòu)、粘合碳纖維車頂、全碳纖維車身等。同時(shí)，敞篷的結(jié)構(gòu)對(duì)工藝提出了新的考驗(yàn)。

　　車身應(yīng)用了大量的空氣動(dòng)力學(xué)套件，你會(huì)看到設(shè)計(jì)相當(dāng)激進(jìn)的車頭，寬大的前鏟，下包圍兩側(cè)配備了碳纖維導(dǎo)流槽和定風(fēng)翼，車頭下部設(shè)置了通風(fēng)口，能夠?qū)⒏咚贇饬鲗?dǎo)入風(fēng)道，再?gòu)能囶^上部排出，可以增加下壓力。

　　盡管是敞篷版車型，但它依然使用了蝴蝶門設(shè)計(jì)。新車在車門后部仍然設(shè)置了進(jìn)氣口，這樣能將新鮮空氣導(dǎo)入車身內(nèi)部，為電機(jī)和電池進(jìn)行散熱。尾部最令人印象深刻的是后擾流板，其可以上下調(diào)節(jié)，懸浮式的后尾燈看上去相當(dāng)有未來(lái)感。后包圍有著夸張的導(dǎo)流槽。

　　內(nèi)飾方面，新車座椅采用賽車化的桶形座椅，內(nèi)飾采用大量的碳纖維材質(zhì)，以及皮質(zhì)的包裹，豪華與運(yùn)動(dòng)兼?zhèn)?。駕駛員左右兩側(cè)擁有兩個(gè)旋鈕，左側(cè)旋鈕控制驅(qū)動(dòng)模式，右側(cè)旋鈕控制變速箱。敞篷的車身結(jié)構(gòu)展現(xiàn)出動(dòng)感的一面。

　　動(dòng)力方面，新車每個(gè)車輪都會(huì)配備一臺(tái)電機(jī)，4個(gè)電機(jī)綜合輸出最大功率可達(dá)1900馬力，峰值扭矩為2300牛?米，其0-100km/h加速可在2秒之內(nèi)完成，0-300km/h加速僅需要不到12秒。另外，新車搭載了T形鋰錳鎳液冷式120kWh電池組，官方公布的續(xù)航里程為500km。（文/汽車之家 秦超）

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