10月20日，深藍S05正式上市，新車共推出6款車型，其中純電版4款，售價為11.99-14.59萬元，增程版2款，售價為13.99-14.99萬元，并且上市即交付。

深藍 S05與深藍 G318 基于同平臺打造，采用單電機后驅(qū)，配合靈活的底盤調(diào)教、前麥弗遜后五連桿獨立懸架、近50:50黃金載荷分布，表現(xiàn)出了優(yōu)秀的穩(wěn)定性與操控性。同時，深藍S05全系標配L2級輔助駕駛，并搭載智慧情感座艙、DEEPAL百萬像素智趣光影大燈、DEEPAL 4K智趣云臺相機等領先同級的科技配置。一句話總結，它有5大核心特點：好玩，好看、好開、空間大，補能快。

在智能交互方面，深藍S05搭載了DEEPAL 4K智趣云臺相機，這是一臺擁有4800萬像素、可120°運動旋轉(zhuǎn)角度、180°拍攝視野，自帶電子防抖的相機，而且有64G存儲空間，可存約21000張照片或12小時視頻。

其次是，深藍S05搭載了HUAWEI百萬像素智趣光影大燈，DEEPAL 4K智趣云臺相機。130萬像素智趣光影大燈，可以投影出120寸畫幅，并搭配2個25w車外音響，可實現(xiàn)影音合一。同時也可以輔助夜間行車，可實現(xiàn)窄路示寬、轉(zhuǎn)向輔助、遠光增強等。

在智能座艙方面，深藍S05搭載DEEPAL OS 3.0系統(tǒng)，配備了高通8155車機芯片，15.4英寸2.5K中控屏，支持左右各最大15°的旋轉(zhuǎn)功能，50英寸AR-HUD，14揚聲器音響系統(tǒng)，女王副駕，以及AI語音功能，支持4音區(qū)控制，可見即可說，連續(xù)對話等功能。

在智能駕駛方面，深藍S05全系標配L2級別輔助駕駛，搭載了5個高清攝像頭、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達，可以實現(xiàn)全速自適應巡航、車道保持，以及自動泊車功能。

空間造型方面，深藍S05長寬高分別為4620/1900/1600毫米，軸距為2880毫米，軸長比達到0.623。在實際體驗中身高175的人坐在后排腿部有2拳2指的空間，頭部空間有1拳3指，而且座椅的支撐性和舒適度很好，從車外側(cè)看，很容易看它采用了短前/后懸的設計。而且，純電版還擁有159L超大前備箱和492L后備箱容積。

設計上，車身側(cè)面采用了前低后高的雙腰線，看起來動感十足，車頭采用智慧飛翼大燈，靈感源于飛行機翼的獨特造型，總之，它的顏值在同級別中數(shù)一數(shù)二。

在底盤方面，深藍S05采用了單電機后輪驅(qū)動，近50：50的軸荷比，以及后五連桿獨立懸架，開起來的整體感受是轉(zhuǎn)向靈活、精準，方向盤基本沒有虛位，山路過彎響應及時，而且側(cè)向支撐很到位，車身的傾幅度很小，車輛的整體性很強。同時，車內(nèi)的NVH表現(xiàn)也不錯，高速行駛車內(nèi)人員的交談完全不受影響。

動力方面，深藍S05增程版采用1.5L增程系統(tǒng)，最大功率72kW，驅(qū)動電機最大功率160kW，電池容量為27.28kWh，CLTC純電續(xù)航里程為200km，綜合續(xù)航達到1234km，百公里虧電油耗為4.35L；純電版車型搭載最大功率為175kW的驅(qū)動電機，電池容量為56.12kWh，CLTC純電續(xù)航里程為510km，而配備了3C超充，充電15分鐘，可增加續(xù)航255公里。

在了解完深藍S05之后，那么，它在目前的市場中競爭力如何呢？接下來我們就具體分析下。

從發(fā)布的車型和價格上可以看出，深藍S05主打的是純電版車型，因為純電版的起售價相比增程版更低。因此，我們選取了目前在10-15萬級的銷量冠軍車型比亞迪元PLUS來進行比較。

深藍S05動力更強，空間更大，顏值更高，而且價格更低

相比之下，深藍S05除了高度以外，在車身尺寸上全面領先元PLUS，這表明深藍S05的空間更大。從乘坐體驗上看，也恰恰能說明這一點，整體感受下來不管是頭部、腿部還是后備箱以及前備箱的空間深藍S05都更大一些，而且座椅的支撐性和舒適度也更好。

在動力方面，兩臺車均為純電動車型，不同之處在于兩者的電機功率和扭矩大小不同，深藍S05相比元PLUS功率大了25kW，扭矩大了10Nm，在實際表現(xiàn)上，兩者的的零百加速相同，但深藍S05的最高時速更高。

在能耗方面，雖然深藍S05的官方數(shù)據(jù)暫未公布，但是根據(jù)其電池容量和續(xù)航里程推算百公里僅用11度電，而元PLUS的官方耗電量為12.5度。

同時，在最關鍵的價格方面，深藍S05 510 Ultra純電版售價僅為14.59萬元，比元PLUS 510卓越型低了1900元，而且兩者都是不需要繳納購置稅的車型，這樣一算，深藍S05在價格上也有點優(yōu)勢。

兩車續(xù)航相同，但是深藍S05補能更快也更好開

在續(xù)航方面，雖說兩者搭載的同為磷酸鐵鋰電池，但電芯品牌深藍S05寧德時代，元PLUS是比亞迪旗下的弗迪，從市場占有率上看，肯定是寧德時代的市占率更高。雖說元PLUS配備了更大容量的電池包，但是兩者的續(xù)航里程是相同的，這也是前文提到的深藍S05的能耗更低的表現(xiàn)。

在補能方面，深藍S05配備了3C倍率的快充，從30-80%只需要15分鐘，而元PLUS需要30分鐘，這點也很好的改善了消費者對純電車型，補能焦慮的問題。

再來看底盤方面，兩車均為前麥弗遜式，但是深藍S05后懸架為五連桿式，而且采用的是后置單電機的后輪驅(qū)動方式。

從硬件結構上看深藍S05稍稍領先，但懸架的好壞不能只看硬件，關鍵在于調(diào)校。根據(jù)我們的體驗來看，深藍S05開起來整體更靈活，操控性更好，可玩性更高。

深藍S05智艙更好玩，智駕兩車相當

智能座艙方面，相比于元PLUS，深藍S05最大的亮點是搭載了DEEPAL 4K智趣云臺相機和HUAWEI百萬像素智趣光影大燈，可玩性更高。

車機硬件方面，兩車的中控屏尺寸大小幾乎一樣，但是深藍S05配備了性能更強的高通8155車機芯片，而且還有AR-HUD功能。在軟件層面，深藍S05搭載Deepal OS，相比于現(xiàn)款車型車機版本有大幅度的提升，元PLUS為DiLink車機系統(tǒng)，兩者在體驗上、交互能力方面，基本處于同一水平。另外，深藍S05還配備了女王副駕，14個揚聲器。

智能駕駛方面，兩者均具備L2級別輔助駕駛。硬件方面，兩車都配備了5個攝像頭，12個超聲波雷達，但是深藍S05比元PLUS多了3個毫米波雷達，功能上兩車都支持自適應巡航、車道保持、自動泊車等。

寫在最后

通過對比，可以看出，深藍S05動力更強，底盤操控更好，顏值更高，空間更大，充電速度更快，智能座艙更好玩，而且價格更低。在續(xù)航和智駕方面兩款車型基本打成平手，從產(chǎn)品上看，深藍S05可以說是元PLUS最強大的競爭對手，但是比亞迪在新能源領域的品牌影響力更大，至于能不能將元PLUS拉下神壇，就看深藍S05的市場表現(xiàn)了。不過從目前的訂單表現(xiàn)來看，我們預測深藍S05將月銷10000臺左右。

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