9月的轎車銷量一出，異言堂主就發(fā)現(xiàn)了一個(gè)問(wèn)題，在銷量較好的車型中，似乎沒(méi)有找到操控非常棒的車型，它們大多都是家用車，有些主打運(yùn)動(dòng)，有些主打舒適，有些兩者兼具。

年輕、運(yùn)動(dòng)是如今許多車型的發(fā)展趨勢(shì)，比如上面這10款車，有些外觀運(yùn)動(dòng)，看它一眼就想開(kāi)著它去劈彎；有些內(nèi)飾年輕，坐上去就感覺(jué)去掉了中年人的油膩；有些動(dòng)力強(qiáng)勁，一腳油門(mén)下去它便可以在8秒左右?guī)闩艿?00公里/小時(shí)；有些經(jīng)濟(jì)省油，跑100公里只要30塊錢(qián)的油費(fèi)。但說(shuō)到操控，這些車型仿佛都不差，滿足日常駕駛完全夠了，但都不至于以操控成名。細(xì)察這份轎車銷量排行榜可以發(fā)現(xiàn)，很大一部分消費(fèi)者，雖然平時(shí)在網(wǎng)上吹噓操控性，但并不會(huì)為其買(mǎi)單。

道路條件不允許呀！

要操控干嘛？當(dāng)然是去山路劈彎，而不是在城市中堵車，10分鐘前進(jìn)1公里。然而現(xiàn)實(shí)確實(shí)是這樣，堵車，永遠(yuǎn)的堵車。

相信車友都有這個(gè)經(jīng)歷，每日上下班開(kāi)車已經(jīng)把自己的脾氣磨沒(méi)了，動(dòng)輒堵車，無(wú)論自己的脾氣有多大，嗓門(mén)兒有多大，車子堵在原地已是日常生活。很不巧，大多數(shù)人買(mǎi)車就是用來(lái)通勤的，要經(jīng)歷堵車這個(gè)磨練脾氣的過(guò)程。

當(dāng)然，城市堵車沒(méi)辦法，可以在周末去郊區(qū)呀！郊區(qū)車少，不會(huì)堵車，但郊區(qū)的道路可能有些坑坑洼洼。恰好，操控好的車懸架一般很硬，比較懸架軟趴趴的可能根本給不了你劈彎的信心。懸架硬加上道路坑洼，別說(shuō)你敢在路上飛起來(lái)“造”車，可能沒(méi)幾次車就顛掉了幾個(gè)零件。最關(guān)鍵的是，郊區(qū)小路較多，突然竄出來(lái)一個(gè)人或者一輛摩托車，那真是時(shí)刻讓你擔(dān)心自己的保險(xiǎn)買(mǎi)沒(méi)買(mǎi)“三責(zé)100萬(wàn)”。

車對(duì)你的意義

回到問(wèn)題，為什么沒(méi)將操控性放在買(mǎi)車的第一因素？這就要看我們買(mǎi)車是干嘛的！可以說(shuō)，大多數(shù)人買(mǎi)車只是將車當(dāng)做一個(gè)工具，一個(gè)能夠帶你從A到B的交通工具。能夠帶著你上下班，能夠帶著你和家人出游，能夠接送貴賓，又或者能夠拉貨發(fā)家致富，至于要操控，那可能是家里第二輛車干的事。

追求操控的車型有什么特點(diǎn)？懸架偏硬、動(dòng)力響應(yīng)快、重心低、空間小，綜合來(lái)說(shuō)，這些對(duì)汽車的舒適性、經(jīng)濟(jì)性、實(shí)用性有影響。影響有多大呢？一句話總結(jié)就是：唯獨(dú)坐在駕駛位的司機(jī)爽了。

所以綜合來(lái)說(shuō)，只要家庭情況好，不需要像思聰那樣買(mǎi)一車庫(kù)的豪車，只需要可以負(fù)擔(dān)起2輛車即可。買(mǎi)一輛家用車，第二輛車便可以買(mǎi)自己的大玩具了。很不巧，這部分人也很少。

品不出操控的味道

說(shuō)到操控，一堆摸不到、品不出的東西就來(lái)了，比如轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、車身姿態(tài)好、開(kāi)起來(lái)比較靈活，很多人是分不出來(lái)的。說(shuō)到底，就是車開(kāi)少了，而且也沒(méi)開(kāi)出過(guò)車的極限。

操控性如何體現(xiàn)？不就是一輛車的極限更高嘛！但話又說(shuō)回來(lái)，有多少人將自己的車逼到了極限：緊急變線、高速急彎、油門(mén)到底、緊急制動(dòng)等，貌似這種情況不多吧！要品出不同車之間的操控性，那就需要將不同的車都逼近極限。這樣一來(lái)，能夠品味到這種操控性的人又變少了。

品味汽車的操控，就像是“餓了覺(jué)得什么都好吃，飽了覺(jué)得什么都不好吃”一樣，自己也說(shuō)不出好與不好。也像是穿50塊和5000塊的鞋子，如果你穿不出誰(shuí)更加舒適，那為什么不買(mǎi)50塊的呢？當(dāng)然，買(mǎi)5000塊的多是奔著牌子去的，就像買(mǎi)豪車的車友一樣，買(mǎi)了牌子，操控性只是附加在上面的價(jià)值而已。

異言一語(yǔ)：

不同地區(qū)的汽車市場(chǎng)也有不同的特點(diǎn)，比如美國(guó)地廣人稀，道路多平直，因此他們喜好那種大排量、直線加速快的車型；又比如歐洲市場(chǎng)，多山路崎嶇，他們更加偏向兩廂小車（盡管他們體型比我們高大不少），這與其用車環(huán)境有很大關(guān)系。所以我們用不著操控性好的車，真的是一件很平常自然的事情。

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