這一周，分享的多是自己對電動汽車行業(yè)和產(chǎn)品的看法， 忽視了特斯拉相關(guān)的新聞。今天，一次全補了吧。

1、續(xù)航升級

Model 3：根據(jù)美國官網(wǎng)數(shù)據(jù)，全驅(qū)長續(xù)航版的EPA續(xù)航從310英里提升到了322英里（約518公里），同時價格也漲了500美元。續(xù)航增加了12英里，約19公里。

Model S和Model X的續(xù)航，據(jù)說也要通過OTA升級了，幅度暫時不確定。至于是否只有Raven版能提升，還是老款車型也能提升，也不確定。

2、功率升級

近日，馬斯克發(fā)推稱，特斯拉將通過軟件OTA升級的方式使Model S的峰值輸出功率增加50馬力，以確保升級后的Model S能夠在0-60英里和1/4英里的比賽中，以較大的優(yōu)勢擊敗保時捷Taycan Turbo S。

同樣也沒說適用范圍。

3、識別雪糕筒

特斯拉Autopilot輔助駕駛系統(tǒng)無法識別雪糕筒的事兒，被人吐槽了很久。還好，在最近的軟件更新后，可以很清晰地識別出雪糕筒了。這個功能實現(xiàn)后，有網(wǎng)友說特斯拉是在以肉眼看得見的速度在進化。

4、FSD漲價

據(jù)最新消息，應(yīng)該是11月1日已經(jīng)漲價了，已經(jīng)推送最新更新的先漲。估計像中國這樣各種閹割的市場，一時半會兒不會漲價了。

5、又被黑了

Top Gear搞了一次保時捷Taycan和特斯拉Model S對比測試，結(jié)果是保時捷完勝。如果客觀對比也就算了，結(jié)果是漏洞百出，真是一下給保時捷摸了個大黑！開長途模式、關(guān)狂暴模式……這樣的操作，讓很多網(wǎng)友覺得是保時捷給這個節(jié)目充值了，如果真是如此，那保時捷就真的是太不要臉了。

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