當(dāng)下，自主品牌已經(jīng)逐漸占據(jù)了中低端市場，未來將會(huì)推出更多面向中高端市場的新能源車，姍姍來遲的合資車企，現(xiàn)在才開始發(fā)力新能源車，基本都是用爆款車型改造而來，不僅有著深厚的群眾基礎(chǔ)，而且設(shè)計(jì)方面也早就得到了消費(fèi)者的認(rèn)可，這3款合資純電動(dòng)轎車就非常值得推薦。

日產(chǎn) - 軒逸·純電

廠商指導(dǎo)價(jià)：24.30-25.40萬元采用聆風(fēng)安全至上的三電系統(tǒng)。

【外觀設(shè)計(jì)】 外觀方面，軒逸純電和舊款車型一模一樣，前臉V字形鍍鉻飾條，不顧采用了密封進(jìn)氣格柵，充電口也被布置在這里。

【空間感受】 空間方面，雖然軒逸純電是舊款車型，但軸距也達(dá)到了2700毫米，后排空間依然不輸同級(jí)對(duì)手，最重要的是座椅很舒服。

【動(dòng)力油耗】 動(dòng)力方面，軒逸純電的三電系統(tǒng)來自全球最暢銷電動(dòng)車聆風(fēng)，經(jīng)過了長時(shí)間的考驗(yàn)，電控系統(tǒng)非常高效，百公里電耗僅為13.8kWh/100km，僅搭載了38千瓦時(shí)的電池容量，綜合續(xù)航就能達(dá)到338公里。

大眾 - 朗逸純電

廠商指導(dǎo)價(jià)：14.89萬元

上市就連續(xù)兩月銷量過千。

【外觀設(shè)計(jì)】 外觀方面，朗逸純電是基于全新朗逸打造，大嘴的進(jìn)氣格柵和雙腰線的設(shè)計(jì)，都讓這輛家用車看起來有了一絲運(yùn)動(dòng)感，前臉兩側(cè)下方也有大眾電動(dòng)車專屬的C型日間行車燈。

【內(nèi)飾亮點(diǎn)】 內(nèi)飾方面，雖然還是大眾家族的T字形布局，不過在副駕駛位置有了一塊精致的面板，加上8英寸的中控屏幕，還是挺有特點(diǎn)的。

【動(dòng)力油耗】 動(dòng)力上，朗逸純電雖然搭載了38.1千瓦時(shí)的電池容量，比軒逸純電還要多一點(diǎn)點(diǎn)，但是綜合續(xù)航僅有278公里，不過在城市代步使用還是不錯(cuò)的。

別克 - 微藍(lán)

廠商指導(dǎo)價(jià)：16.58-19.98萬元

不僅是一輛純電動(dòng)轎車。

【外觀設(shè)計(jì)】 外觀方面，別克微藍(lán)可不僅是一款純電動(dòng)轎車那么簡單，既有轎車的長度，又有旅行車的個(gè)性，后備箱空間也不是三廂轎車可以相提并論的，最重要的是，微藍(lán)顏值也很高，尤其是搭配這個(gè)星輝藍(lán)配色。

【內(nèi)飾亮點(diǎn)】 內(nèi)飾方面，微藍(lán)也極力迎合現(xiàn)在的新能源趨勢，采用了懸浮式中控屏幕，和8英寸的液晶儀表，不過還是保留了別克家族經(jīng)典的環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)。

【動(dòng)力油耗】 動(dòng)力方面，2020款別克微藍(lán)搭載了最大功率110千瓦的電機(jī)和52.5千瓦時(shí)電池容量，在合資純電車型都是領(lǐng)先的存在，綜合續(xù)航也達(dá)到了410公里，一度成為了續(xù)航最長的合資純電動(dòng)轎車。

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