自從解決了首款車型的產(chǎn)能問題之后，造車新勢力都已經(jīng)把下一步目標(biāo)放在了豐富產(chǎn)品矩陣上，蔚來推出了旗下的第二款車型ES6，成功接過了ES8的火炬，給蔚來汽車帶去了不錯的銷量。小鵬汽車也不甘示弱，早已公布了外觀設(shè)計的小鵬P7，也會在本次廣州車展亮相。

從小鵬汽車官網(wǎng)給出的圖片來看，這已經(jīng)是P7的量產(chǎn)版車型，跟G3定位不同的是，P7是一款中大型純電動轎車。設(shè)計和G3也沒什么承接，車頭的整體感很強(qiáng)，已經(jīng)沒有了進(jìn)氣格柵的設(shè)計，采用了貫穿式的LED燈帶，和分離式大燈，車身側(cè)面渾然天成，隱藏式門把手和整個車身側(cè)面融為一體，不過從門把手的位置來看，已經(jīng)放棄了之前概念車對開門的設(shè)計。

尾燈也是貫穿式設(shè)計，和前臉遙相呼應(yīng)，小鴨尾的設(shè)計也表明了這不是普通的中大型轎車，而是更像一輛轎跑，下方還有小鵬汽車的英文標(biāo)識，中文名稱在左下角位置。

內(nèi)飾方面，采用了雙聯(lián)屏的設(shè)計，這是當(dāng)下很多車企都比較喜歡的設(shè)計，不過小鵬P7的特別之處在于，這個雙聯(lián)屏并不是一體式造型，中控屏幕比液晶儀表比高一些，尺寸自然也更大，而且還是橫向布置，跟小鵬G3那個內(nèi)飾完全不同。

座椅布局目前還沒有曝光，不過車身長度達(dá)到了4900mm，軸距3000mm，完全展現(xiàn)了純電動專屬平臺的優(yōu)勢，相信也會有著不錯的后排空間，長續(xù)航版本的綜合續(xù)航將會達(dá)超過600公里。

價格方面，小鵬汽車官方一直都對外宣稱P7是一款對標(biāo)國產(chǎn)MODEL 3的車型，因此猜測價格也會比較接近，同時為了降低門檻，相信會推出單電機(jī)和續(xù)航較短的車型，最終售價會在25萬左右，本次廣州車展公布的還是預(yù)售價格，新車也要到明年才能正式上市交付。

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