李書福是國(guó)內(nèi)為數(shù)不多的、汽車界在海外技術(shù)并購(gòu)或功的傳奇人物。最經(jīng)典的案例是在上輪經(jīng)濟(jì)周期底部，市場(chǎng)行情不好的時(shí)候，逆勢(shì)收購(gòu)了國(guó)外知名品牌沃爾沃和其他汽車品牌，并通過(guò)一系列的全球技術(shù)收購(gòu)，使得吉利一躍成為世界500強(qiáng)汽車企業(yè)。

當(dāng)下汽車銷售低迷，經(jīng)濟(jì)同樣處于歷史周期的底部，海內(nèi)外很多車企都在大面積的虧損，估值較低。這無(wú)形中又給國(guó)內(nèi)車企提供了一次絕佳低估值收購(gòu)機(jī)會(huì)。如恒大的許家印，在廣州舉行的大手筆全球產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)召?gòu)儀式已經(jīng)讓消費(fèi)者對(duì)"恒馳"充滿期待。

今天，媒體上傳出李書福又要進(jìn)行大手筆海外收購(gòu)的消息，這次收購(gòu)的還不是一般的汽車，而是大眾旗下的賓利。大眾汽車的賓利品牌，屬于一線高端豪車品牌。確實(shí)符合國(guó)內(nèi)車企高端化的趨勢(shì)。吉利在收購(gòu)沃爾沃上嘗到甜頭，領(lǐng)克的成功，毫無(wú)疑問(wèn)給李老板充足的信心。

倘若吉利這一次的技術(shù)并購(gòu)戰(zhàn)略再次成功的話，必將大大增加吉利汽車在設(shè)計(jì)，生產(chǎn)和管理方面的實(shí)力。也會(huì)對(duì)于公司品牌整體形象的提升有相當(dāng)份量的效果。

但是，海外收購(gòu)的風(fēng)險(xiǎn)也是顯而易見(jiàn)的，國(guó)內(nèi)經(jīng)常企業(yè)屢敗屢戰(zhàn)！事實(shí)上，國(guó)際車企技術(shù)并購(gòu)環(huán)節(jié)多，難度大，流程長(zhǎng)，各種不確定因素可能讓收購(gòu)流產(chǎn)，以往大型海外收購(gòu)項(xiàng)目也經(jīng)常是一波三折，能不能收購(gòu)成功還不確定。但憑李書福的品牌、資源和魄力，收購(gòu)成功的可能性還是很大，拭目以待！（轉(zhuǎn)自：玖牛投資 邱月盈）

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