當(dāng)年，保時(shí)捷毅然決然去做SUV的時(shí)候，保時(shí)捷車迷們可是歡欣鼓舞。

果然，市場(chǎng)證明了，這是多么偉大的決定。

如今，保時(shí)捷的兩款SUV，卡宴和Macan可以說(shuō)是家族最火爆的車型。

其保值率也是排在豪華SUV前列，可見(jiàn)其受歡迎程度有多高。

自從保時(shí)捷推出Taycan之后，在純電動(dòng)這條路上越走越帶勁了。

近日，純電動(dòng)Macan在路上被抓拍，對(duì)于喜愛(ài)Macan的消費(fèi)者無(wú)疑多了一種選擇。

雖然，買保時(shí)捷的都不差這些油錢，但純電動(dòng)省下的油錢還是很可觀的。

哪怕是土豪也不會(huì)亂花錢，有省錢之道總是好的。

從這一點(diǎn)來(lái)看，純電動(dòng)Macan似乎已經(jīng)成功了一半。

此次在路上被抓拍的Macan看起來(lái)別無(wú)他樣，但從細(xì)節(jié)上可以分辨其與眾不同，

純電動(dòng)Macan將于2022年推出，也有傳言，未來(lái)Macan都將以純電動(dòng)形式出現(xiàn)，

但保時(shí)捷則提到燃油版會(huì)在純電動(dòng)版本后陸續(xù)發(fā)布。

純電動(dòng)Macan基于保時(shí)捷高端純電動(dòng)平臺(tái)PPE打造，該平臺(tái)由保時(shí)捷和奧迪聯(lián)合開(kāi)發(fā)，

服務(wù)于高端純電動(dòng)車型，例如未來(lái)的奧迪e tron GT車型等。

如今純電動(dòng)Macan已經(jīng)在路上進(jìn)行測(cè)試，雖然帶著偽裝，但可以辨別出略微的不同，

例如門檻飾條蓋板和后保險(xiǎn)杠等區(qū)域。

因?yàn)槭羌冸妱?dòng)車型，為了空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化，巨大的進(jìn)氣口被堵上，但視覺(jué)上依然很Cool。

外界都在猜測(cè)，純電動(dòng)Macan的動(dòng)力輸出能有多少？

包括其S、GTS、Turbo等車型序列動(dòng)力是如何？

這還沒(méi)有一個(gè)官方的說(shuō)法，

但有了此前Taycan的參考，動(dòng)力絕不會(huì)弱，而在技術(shù)上也勢(shì)必更加成熟。

Macan之所以受歡迎，和TA是一款四門SUV不無(wú)關(guān)系。

在國(guó)內(nèi)，除非你是個(gè)性鮮明或者年輕有實(shí)力，否則很難會(huì)去選擇保時(shí)捷的兩門跑車。

而Macan的登場(chǎng)讓那些愛(ài)好保時(shí)捷，又注重適應(yīng)性的土豪消費(fèi)者終于有了消費(fèi)的渠道。

如今，純電動(dòng)Macan的推出，無(wú)疑是打開(kāi)了這款四門爆款SUV的另一扇門，

純電動(dòng)的動(dòng)力自然無(wú)需多言。

再加上保時(shí)捷造車技術(shù)的加持，其續(xù)航里程和各項(xiàng)性能，都將展現(xiàn)其豪華品牌的實(shí)力。

因此，純電動(dòng)Macan上市銷量是妥妥的。

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