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全新UR-V如何打動(dòng)新中產(chǎn)的心扉

全新UR-V如何打動(dòng)新中產(chǎn)的心扉

新中產(chǎn)是社會(huì)發(fā)展的中堅(jiān)力量,更是汽車消費(fèi)的主力,如何契合他們的消費(fèi)理念東風(fēng)本田全新UR-V做出了表率

近年來(lái), 在消費(fèi)領(lǐng)域,新中產(chǎn)已經(jīng)成為非常熱門的關(guān)鍵詞。2017年,著名財(cái)經(jīng)作家吳曉波曾將2016年定義為“新中產(chǎn)消費(fèi)元年”。目前國(guó)內(nèi)新中產(chǎn)人群在2.5億-3億人之間,未來(lái)10年,新中產(chǎn)人群的數(shù)量將達(dá)到4億。他們承擔(dān)著養(yǎng)育子女和贍養(yǎng)老人的義務(wù),是社會(huì)發(fā)展的主體力量,也是家庭的核心支柱。

新中產(chǎn)作為中等收入群體,首先在收入或資產(chǎn)上滿足相應(yīng)的財(cái)務(wù)指標(biāo),其家庭年收入20萬(wàn)-100萬(wàn)元,家庭凈資產(chǎn)100萬(wàn)-2000萬(wàn)元。除了財(cái)務(wù)指標(biāo)以外,新中產(chǎn)人群普遍接受了高等教育,有獨(dú)立的價(jià)值觀,更注重自我提升和個(gè)人成就,同時(shí)也擁有更強(qiáng)的環(huán)保和社會(huì)責(zé)任感,希望體驗(yàn)更多新鮮事物。

這些特性對(duì)其生活方式和消費(fèi)觀念、消費(fèi)方式、消費(fèi)偏好有著潛移默化的影響,使其趨向理性消費(fèi),在注重品質(zhì)和個(gè)人價(jià)值體現(xiàn)的同時(shí)重視實(shí)用性。例如在選購(gòu)汽車時(shí),新中產(chǎn)階層首先會(huì)講究對(duì)品牌的認(rèn)同感,只有品牌調(diào)性與個(gè)人調(diào)性相符,才有可能再選下去。

全新UR-V如何打動(dòng)新中產(chǎn)的心扉

在最近英國(guó)品牌評(píng)估機(jī)構(gòu)Brand Finance剛剛發(fā)布的“2020全球最有價(jià)值的100個(gè)汽車品牌”排行榜中,本田品牌名列第六,領(lǐng)先行業(yè)中絕大多數(shù)品牌,足以體現(xiàn)出車主的價(jià)值追求。而更符合新中產(chǎn)價(jià)值理念的,是本田長(zhǎng)久以來(lái)“技術(shù)至上”的品牌個(gè)性。

比如本田對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)的執(zhí)著,在賽車領(lǐng)域,無(wú)論是自己組隊(duì),還是提供技術(shù),與本田相關(guān)的車隊(duì)在F1賽事中多次奪冠;而在民用領(lǐng)域,從VECT到地球夢(mèng)科技,其動(dòng)力參數(shù)均領(lǐng)先同級(jí)別產(chǎn)品。這種對(duì)技術(shù)的癡迷與堅(jiān)持,其實(shí)與新中產(chǎn)對(duì)事業(yè)孜孜以求的特質(zhì)有很多相似性。

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其次,由于新中產(chǎn)追求汽車的產(chǎn)品屬性與個(gè)人調(diào)性的統(tǒng)一,市面上真正完全滿足這類群體需要的車型并不多。一方面,其中大多數(shù)人事業(yè)處于上升期,在工作出行時(shí)必須要體面,汽車要承擔(dān)部分商務(wù)職能;另一方面,他們是家庭的中堅(jiān),買車時(shí)不得不考慮家庭出行的需要。

而以80后、90后為主的新中產(chǎn)群體,很大一部分是獨(dú)生子女,生活在規(guī)模更小的“核心家庭”中,他們的挑選座駕時(shí),更愿意從心出發(fā),找到一款真正適合自己的產(chǎn)品。

在今年1月第四屆“我是頭條”年度盛典上亮相的東風(fēng)本田全新UR-V,其“大五座”設(shè)計(jì)理念和鮮明的個(gè)性,非常符合新中產(chǎn)小家庭對(duì)座駕的需求,體現(xiàn)了對(duì)新中產(chǎn)追求時(shí)尚科技駕趣生活的認(rèn)同,并將不久之后正式上市。

個(gè)性與品味兼顧

對(duì)于新中產(chǎn)而言,除了彰顯身份,汽車更多是用來(lái)其彰顯品味,帶來(lái)價(jià)值認(rèn)同和歸屬感,他們更希望座駕看上去富有個(gè)性,讓其他人一見即知自己的審美和喜好。

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全新UR-V采用全新U型大嘴格柵,中網(wǎng)也由簡(jiǎn)潔的帶狀變成極具運(yùn)動(dòng)感的蜂巢狀風(fēng)格,加之刀鋒式的全 LED 前大燈,顯得氣場(chǎng)十足。懸浮式車頂和掀背式車尾是當(dāng)下汽車設(shè)計(jì)潮流的代表,兩條腰線流暢而富于力量感。尾燈融入Honda NSX國(guó)寶級(jí)跑車尾燈設(shè)計(jì)元素,大大提升了檔次感與豪華感。

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新中產(chǎn)會(huì)希望自己的座駕質(zhì)感出眾,與自己對(duì)生活細(xì)節(jié)的追求相匹配。

全新UR-V擁有4856×1942×1675 mm 的龐大身軀和2820mm超長(zhǎng)軸距,并配備了能可90°開啟的后車門,秉承本田MM空間設(shè)計(jì)理念,以“大五座”布局,成功地創(chuàng)造出同級(jí)車型無(wú)可比擬的奢闊后排空間。

全新UR-V對(duì)于后排乘客更是照顧有加,除了有后排獨(dú)立溫區(qū)空調(diào),還為后排乘客準(zhǔn)備了座椅加熱、側(cè)窗電動(dòng)遮陽(yáng)簾,非常實(shí)用。

運(yùn)動(dòng)與實(shí)用并重

相當(dāng)大一部分新中產(chǎn)將注意力,已經(jīng)從品牌附加值轉(zhuǎn)移到汽車作為交通工具的實(shí)用性上,希望汽車不光有強(qiáng)勁的性能,提供充分的駕駛樂趣,還能為自己提供更舒適、更自在的出行體驗(yàn)。

全新UR-V如何打動(dòng)新中產(chǎn)的心扉

前面提到,發(fā)動(dòng)機(jī)是本田最具個(gè)性的象征,而全新UR-V全系搭載的SPORT TURBO系列渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),更是匯集了Honda最新的科技智慧,符合嚴(yán)苛的國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。

其中370TURBO(2.0T)發(fā)動(dòng)機(jī),與那款曾奪得過(guò)“紐北之王”稱號(hào)的第五代思域Type-R所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)同源,增加平衡軸和進(jìn)氣諧振腔之后,更加安靜、平順。最大功率達(dá)200kW,峰值扭矩370N·m;匹配傳動(dòng)比選擇極大的采埃孚9AT變速箱,能在帶來(lái)更直接積極動(dòng)力響應(yīng)和順暢動(dòng)力輸出的同時(shí),獲得更好燃油經(jīng)濟(jì)性。

而排量較小的1.5T 240TURBO發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率142kW,峰值扭矩243N·m,經(jīng)過(guò)精心調(diào)校,初段加速與2.0T表現(xiàn)無(wú)異,搭配天生經(jīng)濟(jì)平順的CVT變速箱,能夠在保證出色駕控體驗(yàn)和舒適性的同時(shí),更加省油。

除了動(dòng)力之外,自誕生之初的UR-V就搭載了Real-Time AWD 智能四驅(qū)系統(tǒng)和ADS全時(shí)自適應(yīng)減震系統(tǒng),不僅大幅增加復(fù)雜路況的通過(guò)性,也能對(duì)高頻顛簸和大起伏路面產(chǎn)生的震動(dòng)進(jìn)行有效過(guò)濾,提供更好的駕乘舒適性。UR-V不止能讓車主在生活、工作區(qū)域快樂出行,更可以舒適地走遍全國(guó)各地的千山萬(wàn)水。

科技與安全并重

新中產(chǎn)是在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下長(zhǎng)大的,是互聯(lián)網(wǎng)原住民,非常關(guān)注最新科技和創(chuàng)新技術(shù)在汽車中的運(yùn)用,并以此傳達(dá)一種高效生活方式的理念。

全新UR-V 在互聯(lián)科技配置上非??犊? 英寸多角度可調(diào)彩色觸摸屏上配備了第二代Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng),可根據(jù)實(shí)際路況,提供擁堵規(guī)避引導(dǎo),實(shí)時(shí)推薦行車路線,并預(yù)測(cè)到達(dá)時(shí)刻,還能提供天氣、新聞、緊急救援和交通違章搜索等服務(wù)。

全新UR-V如何打動(dòng)新中產(chǎn)的心扉

在新中產(chǎn)重點(diǎn)關(guān)注的安全方面,全新UR-V更是力求極致。繼續(xù)搭載的Honda SENSING安全超感系統(tǒng),包括了ACC主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)、CMBS碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)、RDM車道偏移防止系統(tǒng)、LKAS車道保持輔助系統(tǒng)、LDW車道車道偏移預(yù)警系統(tǒng)等功能,可以為駕駛者提供安心周到的駕駛體驗(yàn)。

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新中產(chǎn)會(huì)希望自己的座駕足夠靜謐,以便在喧鬧都市中擁有一處安靜獨(dú)處的空間。全新UR-V上的ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)、前后排夾層隔音隔熱車窗玻璃、帶諧振塊靜音技術(shù)19英寸雙色鋁合金運(yùn)動(dòng)輪轂,都有效提升了NVH效果。

綜上所述,即將上市的東風(fēng)本田全新UR-V從多方面契合了新中產(chǎn)的汽車消費(fèi)理念,既滿足了新中產(chǎn)在空間、動(dòng)力、舒適、安全等實(shí)用性上的追求,也滿足了他們?cè)趯徝馈①|(zhì)感、品味、體驗(yàn)等個(gè)人調(diào)性上的追求,即將上市的全新UR-V將為新中產(chǎn)帶來(lái)與眾不同的車生活。

來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:汽車商業(yè)評(píng)論

本文地址:http://www.vlxuusu.cn/kol/114086

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