"逸動(dòng)EV460怎么樣？幫我找個(gè)老車主問(wèn)問(wèn)唄！"

前不久，一位新獲得北京新能源標(biāo)的用戶，向我預(yù)定這篇文章。

2019年，逸動(dòng)EV銷量為2.3萬(wàn)輛，占長(zhǎng)安新能源總銷量的82%?？少Y對(duì)比的是，廣汽新能源AionS2019年銷量為1.11萬(wàn)輛，吉利幾何A則賣出了1.27萬(wàn)輛。

（以上數(shù)據(jù)來(lái)自第一電動(dòng)網(wǎng)研究院）

所以，逸動(dòng)EV460的銷量也還算不錯(cuò)，沒(méi)掉隊(duì)。那么，它的真實(shí)口碑怎樣？

Hank先生是地地道道的北京人，2017年3月買了長(zhǎng)安的奔奔EV180，2019年7月，他用駕駛里程高達(dá)7.2萬(wàn)公里的奔奔EV，換購(gòu)了一輛全新的逸動(dòng)EV460。到現(xiàn)在，他的逸動(dòng)EV也開(kāi)了1.8萬(wàn)公里。

加起來(lái)，Hank的純電動(dòng)汽車駕駛里程已經(jīng)達(dá)到了9萬(wàn)公里。

在他眼中，逸動(dòng)EV460的優(yōu)缺點(diǎn)、冬夏續(xù)航以及售后服務(wù)，會(huì)是怎樣的呢？

先說(shuō)結(jié)論：

1，這是一輛平庸的車，優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)同樣多。他算是滿意，但認(rèn)為不值十二三萬(wàn)。

2，夏天開(kāi)空調(diào)，能跑350公里；秋天溫度適宜，最多跑了391公里；冬天開(kāi)暖風(fēng)，續(xù)航在250公里上下。

3，逸動(dòng)EV460是長(zhǎng)安承上啟下的產(chǎn)品，車機(jī)特別不智能，不太成熟。

4，他個(gè)人的售后體驗(yàn)極為狗血，維修師傅每次給他修好一樣?xùn)|西，就會(huì)順帶弄壞另一樣?xùn)|西。

欲知詳情，請(qǐng)往下看。

文 / 蔣保信 《電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟》

01

置換的只能是庫(kù)存車

Hank是個(gè)一米八五的大高個(gè)，奔奔EV開(kāi)了兩年后，覺(jué)得小了點(diǎn)，想換購(gòu)個(gè)大點(diǎn)的車。

他最初的想法是花6萬(wàn)塊錢買個(gè)二手的比亞迪元EV，但正逢長(zhǎng)安新能源推出極為誘人的換購(gòu)政策：免息，免各種手續(xù)費(fèi)，只要交一年保險(xiǎn)費(fèi)，補(bǔ)上差價(jià)，就能把逸動(dòng)EV460開(kāi)走。

跟愛(ài)人商量后，他決定買逸動(dòng)。加上5千塊錢置換補(bǔ)貼，他的奔奔EV作價(jià)33900元抵了購(gòu)車款，最后用9.6萬(wàn)元拿下了2019款逸動(dòng)EV460的高配智領(lǐng)版。當(dāng)時(shí)可選的電池版本，有寧德時(shí)代的，也有中航鋰電的，Hank選了寧德時(shí)代。

唯一美中不足的是，這是一輛2019年1月生產(chǎn)的庫(kù)存車。

提車時(shí)，Hank問(wèn)銷售，你們展廳的車是4月生產(chǎn)的，我能把這車開(kāi)走嗎？

銷售說(shuō)不行，置換的車只有那批庫(kù)存車。

7月23日，連試駕都沒(méi)有試過(guò)，Hank就把逸動(dòng)EV提回了家。

02

內(nèi)飾好，空調(diào)棒

沒(méi)有比較，就沒(méi)有傷害。有比較，才知道好壞。

跟奔奔EV相比，Hank認(rèn)為逸動(dòng)EV顯然要好太多了，駕駛座尤其舒服。原來(lái)開(kāi)奔奔的時(shí)候，駕駛座必須要有靠枕，不然就會(huì)腰疼，冬天腰也會(huì)涼。但開(kāi)逸動(dòng)就完全不需要靠枕了，駕駛座舒適度和包裹性好太多了。唯一的缺憾是，他不能坐直了開(kāi)車，要不然會(huì)頂頭。現(xiàn)在，他只能半躺著開(kāi)，使得主駕駛座后排的空間十分局促，成年人坐著會(huì)頂腳。

跟競(jìng)品相比，逸動(dòng)EV則顯得平庸，“沒(méi)啥特點(diǎn)，優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)同樣多”。

讓Hank滿意的是，逸動(dòng)EV內(nèi)飾用料簡(jiǎn)直是不計(jì)成本，全車座椅都是真皮包裹?！鞍ㄒ恍┻呥吔墙堑募?xì)節(jié)，處理得也非常好，都是用針腳仔細(xì)縫上的，而不是印上去”。

“我打車坐過(guò)北汽EU5，發(fā)現(xiàn)那車內(nèi)飾塑料感太強(qiáng)了，遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上逸動(dòng)。”

但在續(xù)航和電控上，逸動(dòng)EV就要比EU5差很多。

Hank的逸動(dòng)EV電池容量是52.56度，2018款北汽EU5R500是53.66度電，相差一度電，但續(xù)航表現(xiàn)卻是云泥之別。同樣是秋天，Hank最多只能跑390公里，而《電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟》交流群里的EU5車主卻可以隨便開(kāi)到450公里以上。

逸動(dòng)EV還有個(gè)讓Hank贊口不絕的地方，那就是它的空調(diào)。

“逸動(dòng)的空調(diào)是一個(gè)變頻空調(diào)，用的是進(jìn)口的偉博思通加熱器，達(dá)到你設(shè)定好的溫度以后，它就不再繼續(xù)加熱了。到了冬天，你會(huì)覺(jué)得這點(diǎn)特別好，第一是省電，第二是它不會(huì)像別的車那樣，你都已經(jīng)很熱了，還不斷給你加熱?！?/p>

03

車機(jī)太不智能了

Hank最想吐槽的，是逸動(dòng)EV的中控，“特別不智能”。

“它的車機(jī)用的是安卓系統(tǒng)，但給你鎖死了。除了原裝的三個(gè)程序，酷狗音樂(lè)、喜馬拉雅和高德之外，其他啥功能也沒(méi)有，而你還不能往上面裝別的應(yīng)用。”

“當(dāng)然它也有優(yōu)點(diǎn)，就是送你兩年流量，你可以隨便用，但這又有什么用呢？上面的酷狗音樂(lè)，里面都沒(méi)什么歌，而且大多數(shù)歌還是老歌。不像威馬，人家有QQ音樂(lè)，起碼里面新歌多。”

逸動(dòng)EV的手機(jī)APP，也讓Hank特別惱火。

“比亞迪的APP起碼能升降玻璃，能看胎壓。但長(zhǎng)安的APP做得特別不好，只有個(gè)尋車功能還可以，其他就沒(méi)啥用了，連胎壓都不能看，你說(shuō)有什么用？”

“更要命的是，它還不能設(shè)定SOC。充電的時(shí)候，我特別希望它能充到90%就停掉，因?yàn)檫@樣對(duì)電池有好處，但它沒(méi)這個(gè)功能。不過(guò)，聽(tīng)說(shuō)即將出的新款逸動(dòng)會(huì)有這個(gè)功能?！?/p>

智能上的諸多不便，讓Hank得出了這樣一個(gè)結(jié)論：2019款的逸動(dòng)EV，只是長(zhǎng)安新能源承上啟下的一個(gè)中間產(chǎn)品，有點(diǎn)不成熟。

04

續(xù)航表現(xiàn)：從未跑到過(guò)官宣續(xù)航

Hank說(shuō)，他是一個(gè)開(kāi)車比較佛系的人，一般就是規(guī)規(guī)矩矩隨著車流正常開(kāi)，電動(dòng)汽車雖然有起步快的優(yōu)勢(shì)，但他也不跟人搶，路上也不會(huì)見(jiàn)車就超。

他平時(shí)住在通州，上下班往返50公里左右。周末會(huì)回懷柔老家，走高速，往返104公里。

逸動(dòng)EV460在工信部備案的綜合工況續(xù)航是405公里。在滿電狀態(tài)，Hank的車表顯續(xù)航，eco模式420公里，normal模式417公里，運(yùn)動(dòng)模式412公里。

但在實(shí)際駕駛中，Hank從來(lái)沒(méi)有開(kāi)到過(guò)以上數(shù)據(jù)。

Hank的逸動(dòng)EV460目前駕駛里程為1.8萬(wàn)公里

7月份剛提車不久，為了摸清這車的真實(shí)續(xù)航實(shí)力，他做過(guò)一次接近底電的測(cè)試。不過(guò)，他也只是按照自己的用車需求正常開(kāi)，開(kāi)到續(xù)航只剩30公里后，再往下，車機(jī)就不顯示續(xù)航數(shù)字了。

“這時(shí)候，導(dǎo)航就會(huì)跳出來(lái)，告訴你周邊有哪些充電站，提醒你去充電。這也算是它的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)吧。缺點(diǎn)是，你不知道它到底隱藏了多少電量，不像我之前的奔奔EV，表顯續(xù)航為0之后，還能往前開(kāi)個(gè)十幾公里?！?/p>

不過(guò)，通過(guò)手機(jī)APP，還是能查到剩下多少續(xù)航。在只剩下20公里續(xù)航的時(shí)候，Hank算了一下，他一共跑了350公里，這是夏天正常開(kāi)空調(diào)的情況下，包括100公里高速，250公里城區(qū)路況。

2019年10月單鍋電續(xù)航表現(xiàn)：實(shí)際駕駛里程335.9公里，剩余表顯續(xù)航34公里

進(jìn)入秋天后，Hank還做過(guò)一次測(cè)試，沒(méi)開(kāi)空調(diào)，開(kāi)出了391公里的最大續(xù)航。而冬天在開(kāi)暖風(fēng)23度的情況下，Hank開(kāi)出來(lái)的續(xù)航是250公里上下。

“在我們車友群里，也有人在夏天能開(kāi)出400公里續(xù)航的，他們的電池好像是中航鋰電的，表現(xiàn)比我這個(gè)寧德時(shí)代版本要好。但總的來(lái)說(shuō)，能開(kāi)到400公里的人還是很少。”

這樣的續(xù)航表現(xiàn)，讓Hank對(duì)長(zhǎng)安宣傳的液冷系統(tǒng)產(chǎn)生了很大的質(zhì)疑，“不知道它工作不工作”。

比如，在北京的大冬天，外面停一宿，室外溫度是零下10度，剛開(kāi)始電池的溫度也是零下10度。但在Hank把車開(kāi)了半天之后，電池的溫度仍然還會(huì)在零度以下，“說(shuō)明它液冷的溫控系統(tǒng)，并沒(méi)有讓給電池加熱”。

為此，Hank還特意咨詢了廠家工程師，得到的回復(fù)是，“在行駛中，是不會(huì)給電池加熱的，電池只能自己熱起來(lái)”。

這讓Hank感到納悶。他認(rèn)為，如果逸動(dòng)EV能把液冷系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)好，“冬天怎么著，也能開(kāi)到300公里吧”。

05

售后服務(wù)體驗(yàn)太糟糕 再也不去那家4S店了

長(zhǎng)安新能源給出的置換政策，確實(shí)比較實(shí)惠，在提車時(shí)，廠家還承諾贈(zèng)送12萬(wàn)公里的免費(fèi)保養(yǎng)。

但免費(fèi)的，往往是最貴的，Hank享受到的服務(wù)，簡(jiǎn)直莫名其妙。

開(kāi)到5000公里左右，Hank到位于物資學(xué)院附近的長(zhǎng)安新能源4S店去做了第一次保養(yǎng)，當(dāng)時(shí)就被震驚了。

Hank的逸動(dòng)EV460

原來(lái)開(kāi)奔奔的時(shí)候，Hank一直在這家店做保養(yǎng)，維修師傅會(huì)把車升起來(lái)，仔細(xì)看底盤(pán)，挨個(gè)檢查輪胎，會(huì)做一系列全套檢查。但給逸動(dòng)EV做保養(yǎng)時(shí)，維修師傅連車都沒(méi)給他升起來(lái)，隨便看了看，15分鐘就完事了。

Hank疑惑不解地問(wèn)：“電池您看了嗎？”

師傅說(shuō)：“看了，沒(méi)事”。

Hank說(shuō)：“你們起碼得連上電腦才知道啊。底盤(pán)你們也沒(méi)看吧？護(hù)板都沒(méi)卸?！?/p>

師傅說(shuō)：“看了一眼，也沒(méi)事”。

Hank很納悶，不知道是不是因?yàn)檫@保養(yǎng)是免費(fèi)送的，就不會(huì)有人認(rèn)真對(duì)待了。

讓Hank最受不了的，是在4S店維修的經(jīng)歷。

有一次，他的檔把出了問(wèn)題，“沒(méi)有阻尼了，就像骨折了一樣”。

Hank把車開(kāi)到4S店去，維修師傅給換了個(gè)檔把，他也沒(méi)細(xì)看就把車開(kāi)回家了。到家后才發(fā)現(xiàn)，面板上被撬開(kāi)了一個(gè)豁口。

這讓Hank感到很無(wú)語(yǔ)，就把這情況反饋到4S店專門給他建的保養(yǎng)群里，好幾個(gè)經(jīng)理在里面。

Hank問(wèn)：“這該怎么處理？”

有個(gè)經(jīng)理竟然回答說(shuō)，“沒(méi)事，也不影響您使用?！?/p>

Hank說(shuō)：“我這還是新車，能不影響嗎？”

經(jīng)理答應(yīng)給他修，但告訴Hank，“現(xiàn)在沒(méi)有這個(gè)件，得等先定件才行?！?/p>

Hank等了兩個(gè)月才到，索性又等了一個(gè)月，在做第二次保養(yǎng)的時(shí)候，才去4S店讓維修師傅給換了。

這次保養(yǎng)，正好趕上4S店免費(fèi)給車主換濾芯，Hank也換了個(gè)濾芯。結(jié)果回來(lái)之后，發(fā)現(xiàn)手套箱被弄壞了。

“一摟，嘩啦一下就掉下來(lái)了，完全沒(méi)有緩沖。他們弄壞了你的東西，還不跟你說(shuō)?！?/p>

Hank拍了個(gè)小視頻給4S店的經(jīng)理，對(duì)方說(shuō)，給你核實(shí)一下。過(guò)了不久才說(shuō)，確實(shí)是讓他們師傅給弄壞的。

“那怎么辦？”Hank問(wèn)。

對(duì)方答：“還得等配件來(lái)。”

及至今日，在說(shuō)起這個(gè)4S店的服務(wù)時(shí)，Hank還是氣憤的：“每次去都給你弄壞一點(diǎn)東西，真是服了”。

他猜測(cè)，這可能是4S維修師傅故意的，“我聽(tīng)說(shuō)做免費(fèi)保養(yǎng)，如果不換件，廠家不會(huì)給他們工時(shí)費(fèi)。所以弄壞點(diǎn)東西，他們還可以掙點(diǎn)錢?！?/p>

不過(guò)，Hank說(shuō)他也問(wèn)了其他車友，但誰(shuí)都沒(méi)有過(guò)他這樣的狗血經(jīng)歷。

俗話說(shuō)，“惹不起，躲得起”?，F(xiàn)在，Hank已經(jīng)決定不再去那家4S店做保養(yǎng)了。

06

結(jié)論

總的來(lái)說(shuō)，對(duì)逸動(dòng)EV這輛車本身，Hank還算滿意。

但他說(shuō)：“如果不是有置換政策，真讓他花十二三萬(wàn)去這車，我肯定不會(huì)買。但聽(tīng)說(shuō)現(xiàn)在十萬(wàn)塊錢左右就能買到了，那還挺值。”

（本文完。逸動(dòng)EV460外觀內(nèi)飾中控圖片均取自汽車之家，其他圖片由受訪車主提供，特此鳴謝。）

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