忙碌的人群,火熱的消費(fèi),城市逐漸恢復(fù)昔日的活力與生機(jī),導(dǎo)航地圖上久違的“紅配綠”回來(lái)了??爝f小哥作為快遞物流“最后一公里”的傳送者,肩負(fù)重任、風(fēng)雨無(wú)阻的穿梭于大街小巷。但對(duì)于即將到來(lái)的618購(gòu)物狂歡節(jié),快遞小哥卻是“想說(shuō)愛(ài)你不容易”,標(biāo)配的電動(dòng)三輪車“承載量有限”、“進(jìn)城難”、“上路難”甚至還存在諸多安全隱患。
兼顧便利與安全、規(guī)范與經(jīng)濟(jì)性,北汽EV2的出現(xiàn)或許能讓電動(dòng)三輪車逐漸從“野蠻生長(zhǎng)”向規(guī)范化過(guò)渡。作為北汽集團(tuán)城市新能源物流車平臺(tái)中應(yīng)對(duì)終端、解決城市最后一公里的旗艦車型,北汽EV2追求配送中的經(jīng)濟(jì)實(shí)用,充分滿足小規(guī)模市場(chǎng)配送中的續(xù)航、空間需求,提供安全、高效的用車服務(wù)。
小車身配備大肚量 多拉快跑
電動(dòng)三輪車之所以在快遞界如此受歡迎,“小”是其取勝的關(guān)鍵,憑借小巧的身姿,無(wú)孔不入的穿梭于各種居民小區(qū)和寫(xiě)字樓之間。然而此類配送車的空間和裝載能力卻是非常有限的,逢大件、重件只能載十幾件,一天大概要往返倉(cāng)庫(kù)3-4趟。
為緩解快遞員繁重的末端配送壓力,北汽EV2應(yīng)時(shí)而生,它不僅擁有3400mm*1575mm*1670mm的小巧車身,好開(kāi)又好停,又能憑借其4.5m的最小轉(zhuǎn)彎半徑,在擁擠的城市里操控靈活、轉(zhuǎn)向自如,全面提高了派件的機(jī)動(dòng)靈活性; 加之人見(jiàn)人愛(ài)的“小方盒子”造型加之蜂窩狀前格柵,霸氣又耐看,快遞小哥駕駛它自在穿梭于街頭巷尾也必是一道靚麗的風(fēng)景線。
車身雖小,車內(nèi)容積卻十分可觀,北汽EV2擁有2m3的貨箱空間,額定承載量卻高達(dá)780kg,空間布局方方正正,有利于貨物放置,并大幅度提升了貨箱利用率。多樣儲(chǔ)物空間遍布全車,可以滿足不同貨物的存放需求,特別是針對(duì)快遞配送,在前門(mén)內(nèi)護(hù)板設(shè)置了物流專用文件袋,輕松放下快遞標(biāo)準(zhǔn)文件夾,并可在前排選裝單座椅,副駕設(shè)置大儲(chǔ)物箱,一次性可容納更多的貨物,全面提升容納和快遞配送效率。
小心臟釋放大能量 省時(shí)高效
歷經(jīng)618購(gòu)物狂歡之后,隨之而來(lái)的將是快遞包裹的洪流挑戰(zhàn),快遞員的派件效率成為重中之重。傳統(tǒng)快遞派送車采用的鉛酸電池能量密度小,循環(huán)次數(shù)少,經(jīng)常出現(xiàn)送貨途中斷電危機(jī)。而北汽EV2則采用了磷酸鐵鋰無(wú)記憶效應(yīng)電池,電池能量密度高端125Wh/kg,防護(hù)等級(jí)IP67,可實(shí)現(xiàn)3000次以上的循環(huán)放電,充一次電整車?yán)m(xù)航里程100公里,途中還可隨用隨充,有效避免電池充電耗時(shí)、中途斷電等派件難題。
同時(shí),北汽EV2搭載永磁同步電機(jī),功率高,穩(wěn)定性強(qiáng),最高時(shí)速100km/h,能夠高效、快速的將期待送達(dá)收貨人手中,成為快遞小哥的最佳拍檔。
小筋骨彰顯大能耐 安全可靠
為響應(yīng)國(guó)家對(duì)低速電動(dòng)車的管理號(hào)召,北汽集團(tuán)城市新能源物流車平臺(tái)一直以來(lái)以構(gòu)筑高效、智慧、綠色的城市物流生態(tài)系統(tǒng)為目標(biāo),作為其王牌產(chǎn)品的北汽EV2更成為國(guó)家鼓勵(lì)推廣的新能源車型,不僅能夠按照法規(guī)合理合法上路,還可購(gòu)買保險(xiǎn),快遞員有了它即可輕松開(kāi)啟美好的工作時(shí)光。
安全方面,北汽EV2將北斗星“皮實(shí)耐用”這一特性傳承的更為徹底,首先配備了四門(mén)防撞梁和前后保險(xiǎn)杠梁,用強(qiáng)硬“骨架”保障駕乘安全。同時(shí),1360mm和1355mm的前后輪距,將行車穩(wěn)定性與通過(guò)性注入整車“筋脈”之中,確保行駛時(shí)穩(wěn)定性更高、轉(zhuǎn)彎時(shí)更輕松自如,免除電三輪“隨時(shí)翻車”的顧慮。另外,北汽EV2根據(jù)整車質(zhì)量分布,對(duì)懸架系統(tǒng)重新選型與調(diào)校,保證了離地間隙和穿梭異常路段時(shí)的通過(guò)性。
遠(yuǎn)超同級(jí)配置的旋鈕式無(wú)極換擋,令行駛派件途中操作更加方便,而且北汽EV2標(biāo)配的電動(dòng)空調(diào)和舒適座椅,營(yíng)造出超高的駕駛體驗(yàn)和駕駛質(zhì)感,讓這個(gè)夏天的快遞員的工作都成為一種享受。
小馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)大夢(mèng)想 經(jīng)濟(jì)實(shí)惠
物流快遞行業(yè)購(gòu)車最關(guān)心的往往還是價(jià)格,不僅要求購(gòu)車便宜還要用車節(jié)省,北汽EV2在購(gòu)置成本和使用成本上更是“秒殺”同級(jí)。根據(jù)國(guó)家財(cái)政部和工信部的政策規(guī)定,北汽EV2車輛享受購(gòu)置稅減免和免征車船稅政策,與此同時(shí),現(xiàn)購(gòu)車可享24期0息+置換補(bǔ)貼2000元,另提供整車質(zhì)保3年或6萬(wàn)公里(先到為準(zhǔn)),三電質(zhì)保5 年或20萬(wàn)公里(先到為準(zhǔn))。
北汽EV2憑借其卓越品質(zhì)接下“最后一公里”的接力棒,為快遞工作人員注入滿滿自信,伴其幸福派件的每一公里。專注應(yīng)對(duì)城市終端物流的北汽EV2,亦可為商超運(yùn)輸、貨物采買等提供專屬用車解決方案,持續(xù)為城市最后一公里的配送、運(yùn)輸提供高效、智慧的用車服務(wù)。
來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:汽車紀(jì)實(shí)
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