大眾集團(tuán)工會(huì)主席伯納德·奧斯特羅（Bernd Osterloh）Bernd Osterloh近日在一次采 訪中表示，大眾汽車(chē)有望在三年內(nèi)在產(chǎn)量和軟件開(kāi)發(fā)上超越特斯拉。

在接受德國(guó)《星期日世界報(bào)》采 訪時(shí)，奧斯特羅表示：“如果特斯拉現(xiàn)有的三家工廠年產(chǎn)能都在30萬(wàn)到50萬(wàn)輛之間，那么總產(chǎn)能在90萬(wàn)到150萬(wàn)輛之間。我們有望在2023年達(dá)到相同水平，如果不是更早?！?/p>

Osterloh在采 訪中表示，大眾的模塊化電動(dòng)驅(qū)動(dòng)矩陣平臺(tái)給了該公司一個(gè)“巨大”的優(yōu)勢(shì)，因?yàn)樗梢栽谏厦娼ㄔ烊魏纹放频能?chē)輛。

Osterloh稱(chēng)，“如果特斯拉現(xiàn)有的三家工廠年產(chǎn)能都在30萬(wàn)到50萬(wàn)輛之間，那么總產(chǎn)能在90萬(wàn)到150萬(wàn)輛之間。我們有望在2023年達(dá)到相同水平，如果不是更早”。

Osterloh還預(yù)計(jì)奧迪首席執(zhí)行官M(fèi)arkus Duesmann領(lǐng)導(dǎo)下的“Artemis”項(xiàng)目工作組將追趕上特斯拉的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

此外，Osterloh認(rèn)為，大眾新的“汽車(chē)軟件組織”（Car Soft ware Organization）集合了所有汽車(chē)制造商的軟件操作，是朝著這個(gè)方向邁出的正確一步。

大眾此前宣布，將在未來(lái)五年內(nèi)將集團(tuán)所使用的自產(chǎn)軟件比例從現(xiàn)有的10%提升至60%。

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