新能源汽車雖是大勢(shì)所趨，但市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈加激烈。對(duì)新能源車企來(lái)說(shuō)，進(jìn)入后補(bǔ)貼時(shí)代，潛心研發(fā)，推出更高品質(zhì)、更好技術(shù)、成本合理的新能源車型，才能在激流中勇進(jìn)。下面，我們?yōu)榇蠹冶P點(diǎn)幾款2020年上市的重磅新能源車型，看看有沒(méi)有你喜歡的那款。

小鵬P7

上市時(shí)間：4月27日

補(bǔ)貼后售價(jià)：22.99-40.99萬(wàn)元

作為一家成立于2014年的車企，小鵬汽車近年來(lái)發(fā)展迅速，憑借一款車型便取得了不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)，也為未來(lái)的發(fā)展贏得了先機(jī)。4月27日，小鵬汽車的第二款量產(chǎn)車型小鵬P7正式上市。

作為一款純電四門轎跑車型，小鵬P7車身低趴，流線感十足，大有跑車的風(fēng)范，10.25英寸全液晶儀表搭配14.96英寸懸浮屏幕，未來(lái)感十足。

小鵬P7搭載了更為先進(jìn)的電機(jī)、電控、減速器三合一的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其四驅(qū)高性能版車型系統(tǒng)綜合最大功率為316kW，峰值扭矩為655N·m，NEDC綜合續(xù)航里程最大為706km，傲視國(guó)產(chǎn)群雄，比特斯拉Model 3也有優(yōu)勢(shì)。

作為一款超長(zhǎng)續(xù)航智能轎跑，小鵬P7無(wú)疑具備了諸多硬核實(shí)力，上市后銷量持續(xù)攀升。不過(guò)，特斯拉Model 3不斷降價(jià)，小鵬P7將面臨不小的壓力。

比亞迪漢EV<漢EV

上市時(shí)間：7月12日

補(bǔ)貼后售價(jià)：21.98-27.95萬(wàn)元

毫不諱言，比亞迪漢EV是當(dāng)下最具代表性的國(guó)產(chǎn)中高端純電動(dòng)車型。7月12日，比亞迪漢正式上市。在前有特斯拉、后有一眾造車新勢(shì)力的形勢(shì)下，比亞迪漢EV面臨的競(jìng)爭(zhēng)壓力可想而知。

比亞迪漢EV給人的第一感覺(jué)就是"精致"：整車從前到后、從外到內(nèi)都經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)潔而又富有力量，顯得很有質(zhì)感。

不過(guò)，這款車最吸引人的地方莫過(guò)于四驅(qū)高性能版3.9s的百公里加速表現(xiàn)。而且，無(wú)論是極佳的行駛體驗(yàn)還是NVH表現(xiàn)，都足以說(shuō)明了比亞迪對(duì)它傾注的心血，也足以配得上它的售價(jià)。

在解決產(chǎn)能問(wèn)題后，比亞迪漢EV的月銷量直線攀升。不得不說(shuō)，相對(duì)于宏光MINI的奪冠，比亞迪漢EV的熱銷對(duì)國(guó)產(chǎn)新能源車意義更大，代表著國(guó)產(chǎn)新能源車有實(shí)力與特斯拉一較高下，未來(lái)可期。

宏光MINI EV

上市時(shí)間：7月24日

售價(jià)區(qū)間：2.88萬(wàn)-3.88萬(wàn)元

讓所有人意外的是，擊敗特斯拉Model 3的，不是比亞迪漢EV，而是上汽通用五菱旗下的A00級(jí)神車——宏光MINI EV。7月24日，宏光MINI EV正式上市。從9月開(kāi)始，宏光MINI EV已連續(xù)3個(gè)月奪得新能源車細(xì)分市場(chǎng)的銷冠。

從產(chǎn)品性能來(lái)看，宏光MINI EV不能與特斯拉Model 3及眾多國(guó)產(chǎn)新能源車型相提并論，但"小巧玲瓏"的身軀里卻包含著大大的能量。車長(zhǎng)不到3m、雙門四座布局、不到200km的續(xù)航，完全符合很多用戶的使用場(chǎng)景。

真正的需求應(yīng)該是多元化的，能夠第一個(gè)發(fā)現(xiàn)細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品，往往就能成為爆款挖到第一桶金。這就是宏光MINI的成功之處。

這也說(shuō)明，想干掉特斯拉，依靠產(chǎn)品去"硬杠"，短期內(nèi)是不可能的。從這個(gè)角度看，上汽通用五菱汽車"另辟蹊徑"，反而一舉成為新能源汽車市場(chǎng)的"顛覆者"。

蔚來(lái)EC6

上市時(shí)間：7月24日

補(bǔ)貼前售價(jià)：36.80-52.60萬(wàn)元

在迎來(lái)合肥的70億投資、104億銀行授信后，蔚來(lái)的銷量漸入佳境，李斌一躍成為"2020最幸福的人"。7月24日，蔚來(lái)EC6正式上市。

作為蔚來(lái)的第三款量產(chǎn)車型，蔚來(lái)EC6定位純電轎跑SUV，強(qiáng)壯的身軀結(jié)合溜背造型形成了一種獨(dú)特的設(shè)計(jì)特點(diǎn)和產(chǎn)品氣質(zhì)，整車內(nèi)外精致感和駕乘體驗(yàn)、科技感進(jìn)一步提升。

蔚來(lái)EC6同樣延續(xù)了蔚來(lái)家族的高性能基因，動(dòng)力和續(xù)航更上一層樓，NEDC綜合工況續(xù)航里程最高可達(dá)615km?？梢哉f(shuō)，蔚來(lái)WC6在自身造車水平上展現(xiàn)了蔚來(lái)越來(lái)越強(qiáng)大的能力。

2020年11月，蔚來(lái)EC6共交付1518臺(tái)新車，環(huán)比增長(zhǎng)71.9%。隨著產(chǎn)能的釋放，未來(lái)的銷量估計(jì)會(huì)有進(jìn)一步的提升，讓我們共同期待吧！

紅旗E-HS9

上市時(shí)間：12月4日

售價(jià)區(qū)間：50.98-72.98萬(wàn)元

作為2020年中國(guó)市場(chǎng)增速最快的豪華汽車品牌，紅旗的又一重磅產(chǎn)品橫空出世。12月4日，紅旗品牌旗下的全新純電動(dòng)SUV旗艦——E-HS9正式上市。

紅旗E-HS9遵循"中國(guó)式新高尚精致主義"的產(chǎn)品理念與紅旗"尚·致·意"設(shè)計(jì)哲學(xué)，呈現(xiàn)出勞斯萊斯既視感，極具豪車氣場(chǎng)，確實(shí)有不弱于庫(kù)里南的表現(xiàn)。

進(jìn)入車內(nèi)，紅旗E-HS9的內(nèi)飾豪華程度非常高，兩塊中控屏幕、特殊設(shè)計(jì)的電子擋桿、眾多漆面按鍵，看起來(lái)科技感極強(qiáng)，可以與眾多豪華品牌相媲美。

紅旗E-HS9采用前、后橋雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，低功率版前后電機(jī)的最大功率均為160kW，NEDC續(xù)航里程460Km，高功率版前置電機(jī)最大功率160kW，后置電機(jī)最大功率245kW，NEDC續(xù)航里程510Km。

總體來(lái)說(shuō)，紅旗E-HS9的出現(xiàn)，對(duì)于新能源汽車市場(chǎng)來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一個(gè)王炸，因?yàn)樗还苁菑耐庥^還是內(nèi)飾以及動(dòng)力上面的表現(xiàn)，都堪稱是王中之王。畢竟紅旗的氣場(chǎng)，是無(wú)人能敵的，期待它更完美的綻放吧。

寫在最后：

2019年，受新能源補(bǔ)貼的大幅下降，新能源汽車迎來(lái)了至暗時(shí)刻。時(shí)隔一年，新能源汽車迎來(lái)了全新時(shí)刻，合資品牌、自主品牌紛紛加碼新能源汽車市場(chǎng)。在新能源汽車市場(chǎng)的全新賽道，國(guó)產(chǎn)新能源汽車具備與合資品牌一較高下的實(shí)力，2021年更加值得期待。

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