隨著進(jìn)入2月份，各大汽車(chē)廠(chǎng)商紛紛亮出開(kāi)年首月成績(jī)單，從本月已經(jīng)發(fā)布的銷(xiāo)量來(lái)看，這次主流車(chē)企們可不是幾家歡樂(lè)幾家愁的狀態(tài)，而是喜笑顏開(kāi)，尤其是中國(guó)品牌們銷(xiāo)量是持續(xù)火爆，贏(yíng)得了開(kāi)門(mén)紅。今天我們看看新能源引領(lǐng)者的比亞迪汽車(chē)，其1月銷(xiāo)量表現(xiàn)如何。

日前，我們通過(guò)比亞迪汽車(chē)官方發(fā)布的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)了解到：比亞迪汽車(chē)1月銷(xiāo)量超過(guò)4萬(wàn)輛大關(guān)，達(dá)到42094輛，同比增長(zhǎng)68%。其中新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到19871輛，同比猛增183.1%，繼續(xù)領(lǐng)跑新能源汽車(chē)市場(chǎng)。值得一提的是，比亞迪新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)總銷(xiāo)量超過(guò)93萬(wàn)輛，也是連續(xù)8年的國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量冠軍。下面讓我們來(lái)看看比亞迪乘用車(chē)旗下各車(chē)型的成績(jī)單吧。

首先特叔要說(shuō)的還是比亞迪漢這款車(chē)，其銷(xiāo)量神話(huà)還在繼續(xù)，2021年首月銷(xiāo)量再次破萬(wàn)，達(dá)到12103輛，這也是比亞迪漢連續(xù)第三個(gè)月銷(xiāo)量突破萬(wàn)輛大關(guān)，再次締造了自主品牌C級(jí)車(chē)的銷(xiāo)量神話(huà)。在整個(gè)中大型轎車(chē)銷(xiāo)量排行榜上，它也是能排名前四的，不出意外，其還將是細(xì)分市場(chǎng)榜單第四，目前奧迪A6L、奔馳E級(jí)和寶馬5系占據(jù)了中大型轎車(chē)市場(chǎng)前三，但如果產(chǎn)能跟得上，說(shuō)不能還能進(jìn)入榜單前三。值得一提的是，上市以來(lái)，比亞迪漢的銷(xiāo)量已經(jīng)突破5萬(wàn)輛大關(guān)。

除了成為奧迪A6L、奔馳E級(jí)和寶馬5系的潛在對(duì)手，因?yàn)樗季值氖荅V+DM雙能源的產(chǎn)品矩陣，還將會(huì)成為新能源市場(chǎng)上特斯拉Model 3的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，也會(huì)蠶食其市場(chǎng)份額。畢竟同能源方式對(duì)比下，搭載刀片電池的比亞迪漢性?xún)r(jià)比高出不止一截。比亞迪漢的持續(xù)熱銷(xiāo)，不僅讓中國(guó)品牌們刮目相看，估計(jì)也合資品牌以及豪華品牌們都沒(méi)想到。

說(shuō)完了比亞迪漢，我們來(lái)說(shuō)說(shuō)比亞迪的另一個(gè)銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)，它就是比亞迪宋家族，宋家族1月銷(xiāo)量達(dá)到了16682輛，依然是比亞迪汽車(chē)的銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)，作為比亞迪布局的最強(qiáng)大家族，其主打性?xún)r(jià)比的優(yōu)勢(shì)，讓其在同級(jí)別市場(chǎng)中優(yōu)勢(shì)明顯。宋家族目前已經(jīng)布局了宋Pro、宋PLUS、宋經(jīng)典版以及MPV的宋MAX等多款車(chē)型，并且都有對(duì)應(yīng)的車(chē)型都有燃油版、DM版和EV版等多版本可供選擇，給了消費(fèi)者更多機(jī)會(huì)。宋是一款即將破百萬(wàn)輛的車(chē)型，自推出后，它累計(jì)銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)86萬(wàn)輛，不出意外，百萬(wàn)銷(xiāo)量將會(huì)在2021年輕松達(dá)成。

接下來(lái)我們來(lái)看看比亞迪旗艦SUV比亞迪唐，這款車(chē)在1月份銷(xiāo)量達(dá)到了2551輛，雖然較剛推出時(shí)的月銷(xiāo)破萬(wàn)遜色了不少，但在同級(jí)別同價(jià)位國(guó)產(chǎn)車(chē)中，還是非常出色。全新一代比亞迪唐EV環(huán)比增長(zhǎng)251.3%，同比更是增長(zhǎng)了1097.7%。4秒3的最快百公里加速，讓其在自主品牌中傲視群雄，甚至也能秒殺不少豪華品牌。自推出后，比亞迪唐的累計(jì)銷(xiāo)量已經(jīng)突破23萬(wàn)輛大關(guān)，成為自主品牌該級(jí)別車(chē)型中的領(lǐng)頭羊。

另外比亞迪秦Pro在1月交出了3929輛的成績(jī)單，其中燃油版比亞迪秦Pro同比增長(zhǎng)139.6%，從整體數(shù)據(jù)上看，這款車(chē)表現(xiàn)并沒(méi)有達(dá)到比亞迪預(yù)期，但并不代表秦Pro不是一款好車(chē)。恰恰相反，這款車(chē)在同級(jí)別市場(chǎng)中，是一款綜合表現(xiàn)相當(dāng)出色的車(chē)型。自推出后，比亞迪秦銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)31萬(wàn)輛，這也能說(shuō)明它也是一款市場(chǎng)得到認(rèn)可的車(chē)型。

最后我們來(lái)看看比亞迪e系列，它1月份銷(xiāo)量達(dá)到了1449輛，同比增長(zhǎng)60.7%，新推出的e3車(chē)型市場(chǎng)反饋良好，環(huán)比增長(zhǎng)了11.3%。特叔認(rèn)為，如果比亞迪e系列能推出燃油版車(chē)型，定價(jià)也合理的話(huà)，它將會(huì)給比亞迪帶來(lái)新的驚喜，但能否推出，還是個(gè)未知數(shù)。從目前情形來(lái)看，推燃油版e系列車(chē)型的概率不大。

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