比亞迪的DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)自從一推出，就受到了市場(chǎng)和消費(fèi)者的火熱好評(píng)。比亞迪當(dāng)然不會(huì)錯(cuò)過(guò)這個(gè)趁熱打鐵的機(jī)會(huì)，比亞迪秦PLUS DM-i率先亮相，新車將于3月正式上市，屆時(shí)會(huì)公布具體的配置等信息。

比亞迪秦PLUS DM-i一共推出四款車型，分別是55km尊貴型、55km旗艦型、120km尊貴型和120km旗艦型，預(yù)售價(jià)分別是10.78萬(wàn)元、12.38萬(wàn)元、13.38萬(wàn)元和14.78萬(wàn)元。比亞迪終于將最驕傲的DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)運(yùn)用在了10萬(wàn)元的產(chǎn)品中，可以說(shuō)這是針對(duì)整個(gè)新能源領(lǐng)域的一次降維打擊！

新車定位一款緊湊車型，雖然價(jià)格不高，但是在外觀、內(nèi)飾和動(dòng)力系統(tǒng)上，比亞迪秦PLUS全部都采用了比亞迪最新的設(shè)計(jì)和技術(shù)還有硬件配置，這樣使得整輛車的性價(jià)比變得十分高。

比亞迪秦PLUS DM-i前臉部分采用了比亞迪最標(biāo)志性的“DragonFace”設(shè)計(jì)元素，并且在這個(gè)基礎(chǔ)上還增加了一些新的設(shè)計(jì)元素，標(biāo)志性的龍嘴增大了不少尺寸，還有增加了全新設(shè)計(jì)的龍甲，這些改動(dòng)都讓比亞迪秦PLUS DM-i的正面看上去氣勢(shì)磅礴；車身的線條感非常流暢，并且十萬(wàn)元的車還配備了多幅式的輪轂，增加了不少的運(yùn)動(dòng)感。車尾部分的尾燈采用了當(dāng)下最流行的貫穿式設(shè)計(jì)，大大增加了車尾的辨識(shí)度。比亞迪秦PLUS DM-i的車身尺寸為4765/1837/1495mm，軸距為2718mm。

內(nèi)飾方面，比亞迪秦PLUS DM-i采用了環(huán)抱式座艙的設(shè)計(jì)，中控臺(tái)的主要操作按鍵全部都傾向于駕駛員，中控臺(tái)在線條的勾勒下顯得十分簡(jiǎn)潔。新車的儀表盤(pán)尺寸相對(duì)較小，車輛更多的信息會(huì)通過(guò)中控臺(tái)超大尺寸的屏幕來(lái)顯示。

比亞迪秦PLUS DM-i的續(xù)航分為55km和120km兩個(gè)版本。22km版本的百公里加速時(shí)間為7.9秒，油耗為3.8L/100KM，在滿油滿電的情況下，續(xù)航里程數(shù)可以達(dá)到1180km；而120km版本的百公里加速時(shí)間僅為7.3秒，油耗也只有3.8L/KM，滿油滿電的情況下續(xù)航里程數(shù)足足有1245km！僅僅從參數(shù)上就可以感受到，新車的競(jìng)爭(zhēng)力是比較強(qiáng)的，不僅在綜合續(xù)航超遠(yuǎn)同級(jí)別燃油車，加速度也略遜一籌。

綜合來(lái)看，新車在保障了高顏值的基礎(chǔ)上，將動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性做到了目前的極致，不僅解決了續(xù)航焦慮，還提升了行駛質(zhì)感，幾乎和純電動(dòng)車的駕駛體驗(yàn)一致。

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