4月23日，連續(xù)刷屏多天的上海車展特斯拉車主維權(quán)事件，迎來驚天大逆轉(zhuǎn)。不但河南車主的反復(fù)讓吃瓜群眾大失所望，西安維權(quán)車主的無理要求也讓網(wǎng)友驚掉下巴。于是，那個很讓人難以接受，但又很真實的論調(diào)再次成為熱議話題。特斯拉如果一直維持高價，市場反饋應(yīng)該和現(xiàn)在大不同。

很多人不理解，覺得特斯拉活該，毫無原則地亂降價，讓車主群體變得異常復(fù)雜。@不看車 經(jīng)常聽到有人說，特斯拉把價格降到這么低，讓很多牛鬼蛇神都混了進(jìn)來。有的人買車是用的，有的人買車是用來賺錢的。至于賺錢方式嘛，各種都有，甚至還有以車主之名賺黑錢的。

所以呢，老車主們特別懷念只有Model S和Model X的時代，那時候的車主素質(zhì)和價值觀都相差不大，因此，很是和諧?，F(xiàn)在好了，新車主們的生活和老車主們出現(xiàn)了很大的差異，很多都是雙方無法理解的。因此，Model 3車主總是質(zhì)疑為什么老車主就這么好欺負(fù)、誰也不去維護(hù)權(quán)利，而Model S和Model X車主則覺得這群人不但路上胡亂開車，還總是把自己的問題往特斯拉身上扣。

有的網(wǎng)友很會總結(jié)，他說：“Model S和Model X車主更懂時間的寶貴！”這也是我經(jīng)常和朋友說的話，有這胡攪蠻纏的時間，一輛新車都賺出來了。這就是差距吧！

那么，特斯拉不知道二三十萬車價受眾是最難搞的嗎？他們當(dāng)然知道。但是為什么還要這么做呢？這就跟他們公司的愿景有關(guān)系了，他們是要推動整個行業(yè)發(fā)展的，而不只是維護(hù)品牌的高端和車主群體的純凈。明知山有虎，偏向虎山行。自己選的路，就要承擔(dān)一切后果。這也是前幾天陶琳說的，特斯拉必須要承擔(dān)當(dāng)前的一切！

在這一波特斯拉車主維權(quán)事件里，受害者有很多。其中河南人和西安人就在其中。

@不看車 早上發(fā)了一句“特斯拉慘，河南人更慘！上海車展維權(quán)車主一家的騷操作，又及時給地域炮們補充了炮彈。河南人好不容易變好的形象，這下又完了～”引起巨大反響，很多人參與討論。

在特斯拉公布西安車主維權(quán)始末后，西安人也成了熱議對象。紛紛大喊真是把人丟盡了。

此前被圍攻的特斯拉，被罵狗屁不懂的特斯拉，在網(wǎng)友心中的形象正在變得專業(yè)起來。很多人認(rèn)為他們的手法和力度剛剛好，或許能成最大贏家。大家覺得呢？

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