11月27日，在與網(wǎng)友互動(dòng)時(shí)馬斯克表示，特斯拉提前9年償還了美國(guó)能源部4.65億美元的貸款，即使公司不得不支付“提前還款罰金”。馬斯克認(rèn)為，貸款苛刻條款帶來(lái)的麻煩超過(guò)了貸款的資金價(jià)值，因此，必須提前還款。而撤銷德國(guó)補(bǔ)貼申請(qǐng)，也是因?yàn)樵诿绹?guó)貸款的慘痛教訓(xùn)。

這個(gè)信息，是馬斯克在回應(yīng)“特斯拉不再使用政府補(bǔ)貼在柏林超級(jí)工廠建造其4680電池生產(chǎn)和回收設(shè)施”的相關(guān)報(bào)道時(shí)給出的。日前，特斯拉德國(guó)公開(kāi)表示，已經(jīng)撤回了約12億美元的歐盟補(bǔ)貼申請(qǐng)。此后，馬斯克還曾表示：“特斯拉一直認(rèn)為應(yīng)該取消所有補(bǔ)貼，但這必須包括對(duì)石油和天然氣的巨額補(bǔ)貼。出于某種原因，政府不想這樣做……”

美國(guó)能源部的4.65億美元貸款，曾是外界對(duì)特斯拉的一個(gè)核心批評(píng)點(diǎn)。很多人認(rèn)為，特斯拉是靠政府補(bǔ)貼活著的。然而實(shí)際情況是，特斯拉最成功的幾個(gè)季度，尤其是最近，是在幾乎沒(méi)有補(bǔ)貼的情況下完成的，至少在美國(guó)是這樣。由于不是美國(guó)汽車工會(huì)成員，特斯拉的電動(dòng)汽車甚至無(wú)法獲得頂額的稅收減免激勵(lì)。

現(xiàn)在的特斯拉，真是錢多硬氣底氣足?，F(xiàn)在開(kāi)始呼吁取消補(bǔ)貼了，要跟其他車企憑硬實(shí)力肉搏了，不知主管部門是否敢支持。

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