近日賈躍亭創(chuàng)立的新能源品牌法拉第未來(lái)在美股市場(chǎng)迎來(lái)暴漲，漲幅近49%，本月累漲超過(guò)110%。

關(guān)于賈躍亭相信不少小伙伴應(yīng)該還記得他，他就是樂(lè)視網(wǎng)的創(chuàng)始人，和經(jīng)典名言“下周回國(guó)”的作者，而法拉利第未來(lái)是他前往美國(guó)創(chuàng)辦的一家新能源車(chē)企。

賈躍亭的造車(chē)夢(mèng)始于2013年，那年他目睹了馬斯克發(fā)布特斯拉之后，就燃起了造車(chē)夢(mèng)。說(shuō)干就干，2014年在賈躍亭“為夢(mèng)想窒息”的演講中，樂(lè)視發(fā)布了超級(jí)造車(chē)“SEE計(jì)劃”，之后賈躍亭開(kāi)始往他的造車(chē)夢(mèng)了瘋狂投錢(qián)。

2016年賈躍亭的造車(chē)夢(mèng)拖垮了樂(lè)視，資金鏈斷裂，股票直接跳水。無(wú)奈的賈躍亭只好飛往美國(guó)一心撲在了他的造車(chē)夢(mèng)上，希望能用造車(chē)來(lái)實(shí)現(xiàn)翻盤(pán)。

然而幾年過(guò)去之后，法拉第未來(lái)的第一款車(chē)FF91遲遲未能量產(chǎn)，2018年法拉第未來(lái)還一度面臨倒閉，好在恒大老板許家印幫了一把，法拉利第未來(lái)挺了過(guò)來(lái)。

按照計(jì)劃，F(xiàn)F91將于今年三季度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，近日FF官方微博、微信公眾號(hào)等平臺(tái)也都在為FF91進(jìn)行預(yù)熱，也難怪法拉第未來(lái)的股票會(huì)大漲。

據(jù)了解，法拉第未來(lái)的第一款車(chē)FF91的配置十分豐富，光智能化車(chē)身前后就安裝了10個(gè)攝像頭，車(chē)身周?chē)植加?2個(gè)高精度傳感器、13個(gè)雷達(dá)以及一個(gè)3D雷達(dá)，可實(shí)現(xiàn)完全自主泊車(chē)等功能。

車(chē)內(nèi)還搭載了11塊智能液晶屏，還有全方位環(huán)繞音響、兩個(gè)零重力座椅、全景天窗、業(yè)界最大的抬頭顯示器等等。

動(dòng)力和續(xù)航方面，FF 91采用三電機(jī)布局，綜合最大功率為1050馬力，百公里加速時(shí)間僅需2.4s，電池方面使用的是130千瓦時(shí)的電池包，NEDC工況下續(xù)航里程為700km。

綜合以上信息可以說(shuō)FF91是一臺(tái)十足的“堆料王”，當(dāng)然據(jù)說(shuō)價(jià)格也將高達(dá)20萬(wàn)美元。

對(duì)于這款籌備了8年才即將量產(chǎn)的車(chē)型，該如何評(píng)價(jià)還不好說(shuō)，只能說(shuō)從定位上來(lái)看，上來(lái)就是百萬(wàn)級(jí)的高端定位，好處是可以提高法拉第未來(lái)的知名度，引來(lái)更多的關(guān)注。壞處是受眾面將變得非常窄，銷(xiāo)量注定不會(huì)特別高，如果銷(xiāo)量不好那么很可能會(huì)影響到后續(xù)車(chē)型的推出，甚至影響到法拉第未來(lái)的生存。

可以說(shuō)賈躍亭的造車(chē)夢(mèng)是瘋狂的，他作為一個(gè)已經(jīng)創(chuàng)業(yè)成功的老板，不惜讓樂(lè)視幾近破產(chǎn)也要投身到造車(chē)當(dāng)中去，留下了“下周回國(guó)”的名言在美國(guó)一待就是好幾年。

如今中國(guó)的新能源汽車(chē)市場(chǎng)可以說(shuō)已經(jīng)是一片紅海，而全球范圍內(nèi)各大車(chē)廠也都在緊鑼密鼓地進(jìn)行電氣化，此時(shí)才即將量產(chǎn)的法拉第未來(lái)可以說(shuō)是“起了個(gè)大早，干了個(gè)晚集”。但賈躍亭已經(jīng)沒(méi)得選擇，要想實(shí)現(xiàn)他的造車(chē)夢(mèng)，兌現(xiàn)“下周回國(guó)”的承諾，就看這款FF91能否成功了。那么小伙伴們看好法拉第未來(lái)嗎？

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