國內(nèi)新能源汽車大廠愛馳汽車,旗下的新款純電動智能轎跑愛馳U6,還未上市就吸引了眾多消費者關(guān)注。其實早在去年愛馳U6的官圖就已經(jīng)公布,可以是說引得眾人猜想。
愛馳U6進(jìn)行風(fēng)洞測試
風(fēng)洞測試旨在研究氣體流動及其與模型的相互作用,以了解實際飛行器或其他物體的空氣動力學(xué)特性的一種空氣動力實驗方法。此次愛馳U6進(jìn)行風(fēng)洞測試的地方為中國汽研汽車風(fēng)洞中心(重慶),據(jù)悉,中國汽研汽車風(fēng)洞中心擁有全尺寸汽車空氣動力學(xué)—聲學(xué)風(fēng)洞(AAWT)和汽車環(huán)境風(fēng)洞(CWT)兩座風(fēng)洞,且配備了高低溫環(huán)境倉、五軸聯(lián)動數(shù)控加工中心和1200核高性能仿真計算平臺,其完備的汽車空氣動力學(xué)、熱力學(xué)、風(fēng)噪性能正向開發(fā)能力,可為國內(nèi)外企業(yè)提供專業(yè)的技術(shù)服務(wù)和工程解決方案。
經(jīng)過23輪次風(fēng)阻仿真分析優(yōu)化、優(yōu)化位置超過30處、優(yōu)化方案超1000個,最終愛馳U6整車風(fēng)阻系數(shù)由初期的0.299Cd降至0.248Cd,續(xù)航增加約30km。
愛馳U6有望于年內(nèi)上市
7月28日,純電新玩家愛馳u6已正式開放預(yù)約,共有3款車型,分別為PLAY、CYBER PLAY和TOP PLAY。整體外觀上,愛馳U6的X型鯊魚鼻前臉兼顧低風(fēng)阻和高顏值;矩陣式立體格柵采用蜂窩狀造型,提升了辨識度與力量感;F1運動風(fēng)格包圍由前后擾流風(fēng)刀、后擴(kuò)散器共同組成,具有良好的風(fēng)阻、續(xù)航多方面性能;低風(fēng)阻隱藏式門把手,有效降低整車風(fēng)阻;20英寸輪轂獨特的半封閉結(jié)構(gòu),兼具良好的氣動性與散熱性。
作為造車新勢力的一名讓人無法忽視的選手,愛馳U6貼近現(xiàn)代年輕用戶的審美主張和價值取向,真正做到有顏值的同時還有品質(zhì),相信在未來上市之后,將會在新能源市場掀起一股不小的風(fēng)潮。
來源:第一電動網(wǎng)
作者:電動小文
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