從第1輛到第1500萬輛，要用多久時間？上汽大眾用了33年，一汽-大眾用了26年，上汽通用用了20年。2022年12月11日，當(dāng)ARIYA艾睿雅緩緩駛出，東風(fēng)日產(chǎn)為中國汽車制造業(yè)創(chuàng)造了一個新紀(jì)錄——僅用19年，便成為最快實現(xiàn)1500萬輛銷量的合資車企。

從2003年成立至今，東風(fēng)日產(chǎn)走出了一條非凡的發(fā)展之路，一躍成為“最快達(dá)成1500萬整車銷量的合資車企”“唯一達(dá)成1500萬整車銷量的日系合資車企”“達(dá)成1500萬整車銷量最年輕的合資車企”。那么，東風(fēng)日產(chǎn)為何能屢創(chuàng)行業(yè)奇跡，“東風(fēng)日產(chǎn)速度”的背后到底有何秘訣？在存量市場競爭日益激烈的當(dāng)下，東風(fēng)日產(chǎn)是否能再次刷新行業(yè)紀(jì)錄呢？

1500萬輛的背后，是技術(shù)日產(chǎn)的本色

時間回到2003年6月16日，東風(fēng)日產(chǎn)正式成立。19年間，中國汽車行業(yè)高速發(fā)展，全國私人汽車保有量從2003年的1200萬輛飆升至如今超過3億輛，足足翻了25倍。秉承“人·車·生活”的企業(yè)愿景和“用戶至上”的初心，東風(fēng)日產(chǎn)致力于用先進(jìn)的技術(shù)打造出色的產(chǎn)品，為用戶帶來超越期待的產(chǎn)品體驗，彰顯出技術(shù)日產(chǎn)的本色。

“技術(shù)日產(chǎn)”由來已久，早到上世紀(jì)60年代贏得澳洲環(huán)島拉力賽，就被稱為“技術(shù)的日產(chǎn)”，讓人津津樂道。如今，技術(shù)決定著企業(yè)發(fā)展的速度和“制高點”。東風(fēng)日產(chǎn)三管齊下，以VC-Turbo超變擎引領(lǐng)燃油動力輕量化時代、以e-POWER和Zero Emission日產(chǎn)純電組成低碳時代的綠色合力，與中國汽車市場變革同頻，為今后的長足發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。

其中，VC-Turbo超變擎憑借獨創(chuàng)多連桿結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)壓縮比智能變化，展現(xiàn)出加速更快、動力更猛、油耗更省的特點，引領(lǐng)燃油動力時代；e-POWER作為日產(chǎn)全新一代動力技術(shù)，通過獨特的100%燃油發(fā)電，100%純電驅(qū)動的工作方式，為消費者帶來不用充電的電驅(qū)新選擇；Zero Emission純電在實現(xiàn)零排放的前提下，進(jìn)一步邁向智能化和自動駕駛的維度。

值得一提的是，作為技術(shù)日產(chǎn)集大成者，基于云圖專業(yè)純電平臺打造而來的ARIYA艾睿雅，深度詮釋了日產(chǎn)對電動車的最新理解，不僅造型高度還原概念車的設(shè)計，給人耳目一新的感覺，而且623公里、559公里等多種續(xù)航車型可滿足不同消費者的出行需求，27.28萬元的起售價相比同級合資車也更有優(yōu)勢，值得推薦！

1500萬輛的背后，是多品牌的熠熠生輝

19年間，東風(fēng)日產(chǎn)從無到有，由弱到強(qiáng)。近年來，全球汽車市場呈現(xiàn)出不可阻擋的變革浪潮，特別是在增量市場變?yōu)榇媪渴袌鲋?，東風(fēng)日產(chǎn)也在不斷探索發(fā)展，保持體系的韌性、靈活性、進(jìn)攻性，為中國消費者帶來更加美好“人·車·生活”。最快達(dá)成1500萬整車銷量的合資車企的背后，是東風(fēng)日產(chǎn)多品牌齊頭并進(jìn)的熠熠生輝。

今年對東風(fēng)日產(chǎn)來說，是特殊的一年。在“合·聚·勢 乘風(fēng)行動”的推動下，啟辰品牌、英菲尼迪品牌相繼并入東風(fēng)日產(chǎn)，構(gòu)建出“合資+合資自主+豪華”的梯級布局。未來，三大品牌將以全新的定位和戰(zhàn)略迎戰(zhàn)市場競爭，為中國消費者提供多元化的產(chǎn)品，為未來創(chuàng)造更多的可能。

其中，日產(chǎn)品牌是東風(fēng)日產(chǎn)的中堅力量，以第七代天籟、第十四代軒逸、全新一代奇駿、新逍客、全新勁客等穩(wěn)固基礎(chǔ)市場，以軒逸·電驅(qū)版 e-POWER、ARIYA艾睿雅等發(fā)力新能源市場；啟辰品牌致力拓展青春智慧領(lǐng)域，以D60、T60、啟辰大V等發(fā)展增量市場；英菲尼迪品牌篤定前行，以Q50L、QX50、全新QX55、QX60等進(jìn)一步探索豪華車市場的機(jī)遇。

憑借19年打造的強(qiáng)大體系能力，東風(fēng)日產(chǎn)已經(jīng)成為“合資樣板”。當(dāng)中國汽車市場進(jìn)入下半場，日產(chǎn)-啟辰-英菲尼迪三大品牌協(xié)同發(fā)力，將進(jìn)一步完善東風(fēng)日產(chǎn)的產(chǎn)品矩陣，全面提升東風(fēng)日產(chǎn)在行業(yè)巨變環(huán)境下的競爭力和品牌價值，將會在接下來的時間里醞釀出巨大勢能，未來市場表現(xiàn)更加值得期待。

下一個1500萬輛，合資合心合力謀未來

這是一個敢于變革的時代，企業(yè)生命是可逆的，成長是企業(yè)和環(huán)境的互動，是持續(xù)不斷的選擇，是技能變化、適者生存的演進(jìn)，變革和創(chuàng)新能夠使企業(yè)更早地見到18歲的新一縷陽光。從2003年第一臺陽光下線，到2022年的1500萬輛達(dá)成，東風(fēng)日產(chǎn)的金字招牌在時代風(fēng)暴中飄揚(yáng)。下一個1500萬輛，東風(fēng)日產(chǎn)將“合資合心合力謀未來”。

汽車行業(yè)向‘新五化’加速演進(jìn)，東風(fēng)日產(chǎn)將投入最強(qiáng)的技術(shù)儲備，通過綠色低碳和數(shù)字智能的雙重發(fā)力，以智能“智”造能力、百萬級柔性供應(yīng)鏈、智能化轉(zhuǎn)型、數(shù)字化轉(zhuǎn)型為抓手，重構(gòu)研發(fā)、商品企劃、生產(chǎn)、市場銷售、售后服務(wù)各個環(huán)節(jié)，賦能全價值鏈，創(chuàng)造新價值，把握新的增長曲線。

東風(fēng)日產(chǎn)扎根廣州，面向全國，在布局六地七廠、擁有160萬輛產(chǎn)能之后，將至少再導(dǎo)入2個以上新能源汽車平臺，新能源汽車年產(chǎn)能達(dá)到20萬輛，構(gòu)建超百萬級別的柔性供應(yīng)鏈體系和S.M.A.R.T.智慧采購體系，使整個供應(yīng)鏈體系穩(wěn)定、靈活、應(yīng)變，確保工廠同期化生產(chǎn)，訂單高效高質(zhì)地交付用戶。

迎戰(zhàn)“新四化”，東風(fēng)日產(chǎn)將以“日產(chǎn)智行”為核心，從智能駕駛、智能動力、智能互聯(lián)三大技術(shù)領(lǐng)域逐步導(dǎo)入領(lǐng)先技術(shù)及產(chǎn)品，全面進(jìn)擊智能化，并通過產(chǎn)品數(shù)字化讓傳統(tǒng)汽車進(jìn)化成智能汽車，通過運營數(shù)字化讓數(shù)據(jù)為業(yè)務(wù)賦能，通過營銷數(shù)字化實現(xiàn)用戶全生命周期數(shù)字化運營，為用戶全方位打造美好綠色出行生活。

寫在最后：

從全局來看，東風(fēng)日產(chǎn)的發(fā)展史，就是加速奔跑、助力整個中國汽車工業(yè)發(fā)展的奮斗史。在1500萬的用戶基盤之上，東風(fēng)日產(chǎn)以綠色低碳與數(shù)字智能為核心，以“日產(chǎn)、啟辰、英菲尼迪“三大品牌為抓手，以“燃油、純電、e-POWER”三種動力為利器，將更好地滿足中國消費者的用車需求，獲得更大的發(fā)展空間！

返回第一電動網(wǎng)首頁 >