2023年2月汽車銷量出爐比亞迪持續(xù)飄紅

第一電動大牛作者 AM車鏡 2023-03-15 11:07

2022年由于局部地區(qū)戰(zhàn)爭的影響，導(dǎo)致能源方面的價格上漲，油價的飆升相信大家都深有體會。恰逢此時，國內(nèi)新能源市場迎來了大爆發(fā)，諸多車型紛紛亮相。這其中比亞迪就推出了不少明星車型，并且獲得了2022年中國汽車市場品牌銷量冠軍。2023年2月汽車銷量榜最新出爐，比亞迪依然一路飄紅。

轎車篇

轎車類的榜單第一依然是五菱宏光MINI EV，憑借著較低的售價，吸引了很多消費者作為日常代步車。第二就是比亞迪秦PLUS新能源，該車系含有插電式混合動力車型和純電車型，在2月份進(jìn)行了降價調(diào)整，目前售價在9.98-17.88萬元。作為一款軸距2718mm的家庭轎車，又擁有比亞迪的新能源技術(shù)，自然十分搶手。日產(chǎn)軒逸排在第三，憑借著超高的性價比和舒適性，作為合資品牌中的銷量第一具有很強(qiáng)實力，同時車系中還含有e-POWER油電混動車型，在動力方面可選性比老對手大眾朗逸更多。緊跟著第四名又是來自比亞迪的海豚，這款車我們說過很多次了，售價11.68-13.68萬元，全系標(biāo)配熱泵空調(diào)和刀片電池，去年比亞迪的銷量很大一部分來自于該車的貢獻(xiàn)。之后前十名中，除了廣汽AION S之外，都是合資車型。相信大家已經(jīng)看到，國產(chǎn)自主品牌的銷量已經(jīng)開始逐漸超越合資品牌。

SUV篇

SUV市場的銷量第一名還是來自比亞迪，宋PLUS新能源也是去年銷量較高的車型之一，作為軸距2765mm的緊湊級SUV，無論是技術(shù)水平、空間、配置都在同級別中表現(xiàn)優(yōu)異。第二名則是特斯拉Model Y，憑借著品牌優(yōu)勢獲得了較高銷量，而且特斯拉Model Y在今年1月實行了降價調(diào)整，現(xiàn)在起售價格已經(jīng)降到了26.19萬元。第三名還是比亞迪，元PLUS車型在去年底和今年已經(jīng)投放到海外市場，因此產(chǎn)品實力非常突出，是真正意義上的全球車型。哈弗H6相比于之前銷量產(chǎn)生了下滑，但是車系中有DHT油電混合動力車型支撐，這方面依然比老對手長安CS75 PLUS具有優(yōu)勢。榜單中后幾名除了本田CR-V，其余都是國產(chǎn)自主品牌。本田CR-V剛剛經(jīng)歷了換代，相比起豐田RAV4和日產(chǎn)奇駿，擁有更高的關(guān)注度和產(chǎn)品活力。

MPV篇

MPV市場的第一名是五菱宏光，作為工具車屬性的MPV，價格低實用性強(qiáng)，一直以來都是榜單冠軍。第二名依然是別克GL8，作為商務(wù)接待用車，單位采買較多，這款車的底盤舒適而且空間寬敞，幾乎已經(jīng)成為了商務(wù)領(lǐng)域的工具車首選。騰勢D9是比亞迪和奔馳合資而來的車型，動力方面主要由比亞迪提供，但是有著奔馳的品控和技術(shù)背書，兩者結(jié)合產(chǎn)品實力非常強(qiáng)大。全系標(biāo)配丹拿音響、第二排座椅通風(fēng)、加熱、按摩，做工用料非常出色，即使最低配車型的配置單也非常豐富。廣汽傳祺M8在南方的銷量較高，是一款性價比優(yōu)勢非常突出的商務(wù)車型，如果想買別克GL8而又囊中羞澀，M8是不二之選。豐田賽那和格瑞維亞是姊妹車型，格瑞維亞剛上市不久，兩車銷量相差不多。榜單中本田艾力紳的銷量有所下滑，但是品牌力表現(xiàn)一直不錯，而且保值率很高，可以作為家庭用車，日常通勤代步也沒有問題。