大家都在分享開著C11的每一天，那幸福感，那得意的樣子，真是讓我心癢癢?。?/p>

因為工作原因，天天加班，天天加班，眼看暑假就過了一大半了，還沒機會帶孩子出門去走一走。老婆看不下去了，直接約了孩子同學出門嗨去了，而且開走我的日常代步——C11。所以，今天我只有開她的車，一臺CLS。說實話，只從開了電車之后，對油車真心沒興趣了。買奔馳CLS是因為他優(yōu)雅和大氣的外觀讓人深刻印象，買凱迪拉克SRX是被其硬朗和肌肉感的線條深深吸引。而拿下零跑C11是為了什么？我只能說沒有明顯優(yōu)點，但是你也不好說他有什么缺點，真的，我們當時被外觀帶入，真的只是覺得他不難看！（這車真的不難看！就這樣看起來也還可以吧?。?img src="https://ueapp-oss-static.leapmotor.com/img/APP/article_img/20230811/7e2948d760c24a9f81d2a3ab3a80ac79_w1668_h1182.jpg" alt="dachshund"/>但是，慢慢的，慢慢的，當你習慣上零跑C11之后，整個人都變了。昨天，是老婆把C11開走的第一天?。]有車，只能一個人在成都的街頭走一走）因為我改了一個打眼的顏色，所以，一路上被好多車友拍照，哈哈哈哈！這是我要說的第一個感受，車不在身邊，車友還在！因為一個車，結實了一大群朋友，天南地北，各行各業(yè)，我們自稱“零居”，特別是成都本地的“天府零居”的熱情，就像火鍋一樣！昨天，用過電車之后變摳門兒的我，選擇了相對油耗更低的cls出門。必須說一下我的第二個感受，開C11真的舒服，車機導航隨時更新看大屏幕，爽！在線音樂隨意聽，愜意！語言控制隨口所欲，方便！還有輔助駕駛，隨便用！CLS雖然也是一款非常不錯的車型，但是和C11相比，體驗感還是差了一點。我喜歡C11那種平穩(wěn)的駕駛體驗（紅綠燈起步，除非我不想第一個出去，不然誰也別想超我），零排放的運行方式（說白了就是便宜，油價那么高，誰加誰知道），以及精準的自動駕駛系統(tǒng)（雖然我不怎么用，但是我有?。?。說句實話，CLS除了座椅比C11的舒服，其他方面真的不好說了，哈哈哈。（現(xiàn)在才發(fā)現(xiàn)手機上居然一張CLS的照片都沒有，我是不是有點太偏心了？）昨天，當我想導航時，沒找到手機支架，只有把手機扔在中控臺子上，完全靠耳朵聽導航！說不出的難受！懷念C11的第一次！中午吃完飯上車的時候，再次絕望！沒有手機遠程操控空調(diào)，沒有一鍵備車，沒有座椅通風！那個熱辣，大家可以腦補一下！沒有最絕望，只有更絕望！無比懷念C11是又一次！晚飯前，又有車友發(fā)來愛車照片，說在一個酒店，晚上一起喝酒！簡直了，我只想說，我！還！在！加！班！??！欲哭無淚！痛苦的昨天終于過去了，今天，是C11不在家的第二天，我該怎么辦？今天開哪個車？都說成年人不做選擇題，于是，我也就不選了，直接選擇了坐地鐵！畢竟地鐵也是一種環(huán)保的出行方式，可以減少碳排放，為保護環(huán)境做出了貢獻。（就是單純的嫌棄油車燒油貴，還不舒服?。。。?img src="https://ueapp-oss-static.leapmotor.com/img/APP/article_img/20230811/8ba7ddf80e8c48c3953e8ef94276adbc_w1486_h819.jpg" alt="dachshund"/>等待妻兒（和C11）早日回！

返回第一電動網(wǎng)首頁 >