有點意外也有點無奈，長城魏牌高山MPV上市前節(jié)外生枝

林言 2023-10-23 13:39

【導讀】長城汽車頭腦還算清醒，知道自己的長處和優(yōu)勢所在，也知道劣勢和痛點在哪。

有點意外，明明知道長城魏牌高山MPV在10月18日要上市，不知是巧合，還是無意，偏偏理想汽車創(chuàng)始人在高山上市的前一天10月17日推送一條微博，將自家MPV車型MEGA送上了熱搜，外界的目光自然投向了理想的MPV，突如其來的變化，一下打亂了長城的既定節(jié)奏，有點猝不及防，措手不及。

有點無奈，本來前期預熱鋪墊做得緊鑼密鼓，本想借助上市引爆業(yè)界關注、媒體追捧和用戶下訂熱潮，結果次日上市會雖如期搞了，聲量多少也有一些，但尷尬還是免不了，畢竟長城滿心期待高山MPV的上市，能夠提振及壯大一下魏牌銷量式微的聲勢，加之前幾日魏牌CEO剛剛宣布離職，這會兒理想汽車又恰巧湊熱鬧完美轉移了視線與話題，讓長城心里左看右看都不是個滋味。

10月18日，長城魏牌高山上市會如期舉辦，共推出三款車型，售價33.58-40.58萬元，希望在高端MPV市場開辟新局面。

林言以為，這幾年長城汽車還是花了不少功夫，付出不少心血，更不缺努力，尤其在新能源領域方面投入諸多資源，全情打造，精心布局。進入2023年以來，長城在新能源市場的動作也是一波接著一波，從魏牌藍山、長城400、哈弗梟龍和猛龍，再到近期上市的魏牌高山，一系列新產(chǎn)品上市，一定程度上拉動了長城汽車的銷量提升。今年前9個月，長城新能源汽車累計銷售達15萬輛，同比增長61.7%。

乍一看，覺得長城新能源汽車銷量還不錯，可是與同行一對比，方知在新能源銷量前十排名榜上，老牌的長城汽車只排在了第8位，不如比亞迪、廣汽埃安、吉利汽車、特斯拉也就算了，連長安、五菱甚至理想都不及，也只比零跑、蔚來強一點。

同為旗鼓相當對手的吉利汽車，今年前9個月整體銷量不僅明顯領先長城，而且新能源汽車也比長城足足多出20萬輛。要知道，吉利汽車好幾年前的銷量遠不及長城，甚至SUV最紅火的時候長城的一角都不如，即便彼時吉利推出的高端品牌“領克”與長城的“魏牌”也只是打個平手。而今，吉利汽車的品牌聲勢、整體銷量及凈利潤等均領先于長城汽車，這對自尊心向來很強也不愿服輸?shù)拈L城汽車來說，都是不可承受之痛。