預(yù)熱已久的方程豹豹5終于迎來上市，28.98萬元-35.28萬元，共有探索版、領(lǐng)航版、云輦旗艦版三大版本。這個(gè)價(jià)格對(duì)于越野愛好者來說確實(shí)有吸引力，畢竟市場(chǎng)上越野SUV的價(jià)格普遍在35萬元以上。

豹5是方程豹品牌首款車型，方程豹汽車總經(jīng)理熊甜波在發(fā)布會(huì)上表示：“豹5的上市，對(duì)方程豹而言不僅意味著首款車型即將迎來市場(chǎng)考驗(yàn)，更代表著方程豹品牌將迎來為用戶提供全面服務(wù)的考驗(yàn)。”這意味著，方程豹不僅對(duì)車輛產(chǎn)品力有較高要求，還注重品牌服務(wù)力，全方位給用戶帶來良好的用車體驗(yàn)。

能野也能省錢

喵哥記得比亞迪掌門人長(zhǎng)王傳福曾經(jīng)說過，“走別人走不了的路，過別人過不去的坎”，這句話體現(xiàn)出了比亞迪對(duì)旗下越野SUV的自信，而從豹5的性能配置來看，整體表現(xiàn)也是比較到位的。

豹5基于DMO超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)打造，擁有縱置EHS電混系統(tǒng)、越野專用后驅(qū)電總成，以及越野專用縱置1.5T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，使得車輛可以爆發(fā)出505kW最大功率和760N·m的系統(tǒng)綜合扭矩，這樣的性能表現(xiàn)已經(jīng)比市面上多數(shù)越野車要強(qiáng)。

說白了就是新能源技術(shù)加身，讓豹5的性能比傳統(tǒng)燃油越野SUV的性能更強(qiáng)，而性能更強(qiáng)的動(dòng)力系統(tǒng)，一方面能讓豹5擁有出色的加速性能，零百加速時(shí)間達(dá)到4秒級(jí)。另一方面在郊外越野時(shí)可以更從容。

另外，豹5的電四驅(qū)系統(tǒng)還有著毫秒級(jí)響應(yīng)速度，能對(duì)路況的變化進(jìn)行準(zhǔn)確識(shí)別，以保證車輪有較強(qiáng)的附著力，并且有16種駕駛模式，在郊外各種復(fù)雜路況行走都可以更加輕松。同時(shí)，僅3.4米的轉(zhuǎn)彎半徑、CTC電池底盤一體化技術(shù)帶來的低質(zhì)心和50:50軸荷比，以及前后雙叉臂獨(dú)立懸架等設(shè)計(jì)，也能為車輛的強(qiáng)性能做支撐。說實(shí)話，作為一款30萬左右的越野SUV，能夠這樣的配置水平真的很不錯(cuò)了。

豹5動(dòng)力系統(tǒng)還有一個(gè)不錯(cuò)的設(shè)計(jì)是可以吃粗糧，只需要加92油，所以開車去郊外偏僻地區(qū)加油也不用擔(dān)心油品不過關(guān)影響車輛性能。然后豹5的綜合虧電油耗7.8L/100km，綜合續(xù)航里程超1200km，還是挺省油的。

在戶外時(shí)，豹5的6kW對(duì)外放電功能還可以滿足你對(duì)電的需求，就是一個(gè)移動(dòng)的充電寶，并且車輛還可選裝2.5T拖掛資質(zhì)，滿足戶外露營(yíng)、拖掛房車等出行需求。

硬漢也有精致一面

以往說起越野SUV，基本都是合資車或進(jìn)口車，它們的舒適配置、用料質(zhì)感等方面經(jīng)常被人詬病。到了新能源時(shí)代，一切發(fā)生了變化，準(zhǔn)確來說應(yīng)該是自主車企改變了越野SUV的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)。

在豹5身上，可以將廉價(jià)一詞拋掉了。喵哥就不多說外觀了，總而言之除了方正的造型看著跟以往的硬派SUV相似，鈑金做工、時(shí)尚感等方面都有了很大的提升。

走進(jìn)車內(nèi)還可以看到Nappa真皮座椅、座椅通風(fēng)/加熱/按摩功能、15.6英寸2.5K高清中控多媒體屏、12.3英寸儀表屏、副駕位置的12.3英寸多媒體娛樂屏等設(shè)計(jì)，跟一款中高端城市SUV基本一樣，日常通勤代步也能有舒適的用車體驗(yàn)。

此外，豹5的L2+級(jí)智能駕駛輔助功能還涵蓋行車、泊車、前后側(cè)多角度的預(yù)警提醒、自動(dòng)緊急制動(dòng)、盲區(qū)檢測(cè)等覆蓋駕駛?cè)珗?chǎng)景的二十多項(xiàng)主動(dòng)安全功能，有了它們，出行安全性也能更高。

當(dāng)然，如此豐富的配置表現(xiàn)也是自主車型一貫的特色了，只是相比進(jìn)口的越野SUV，豹5的配置水平是越級(jí)的表現(xiàn)。

發(fā)展前景可以期待一下

其實(shí)對(duì)于豹5的設(shè)計(jì)和未來前景，喵哥是比較看好的。因?yàn)樗旁谠揭败囮嚑I(yíng)中是做到了物美價(jià)廉，配置豐富且市場(chǎng)售價(jià)比其它越野SUV更親民，一輛普通城市SUV的價(jià)格就能擁有一輛越野SUV，性價(jià)比非常高。

更重要的是這車養(yǎng)起來也不貴，在城區(qū)里用車直接當(dāng)作電車用，自駕遠(yuǎn)行時(shí)就加92號(hào)油，僅僅是養(yǎng)車成本就比傳統(tǒng)越野SUV更低，同時(shí)還有一系列舒適和智能的配置，既能家用，又可以去郊外撒野，這樣的車，估計(jì)不會(huì)有太多人能夠拒絕，所以喵哥對(duì)豹5的市場(chǎng)表現(xiàn)是比較期待的。

而且喵哥還得到一組數(shù)據(jù)顯示，新能源越野SUV銷量占新能源車總銷量的比重將從現(xiàn)在不到10%，增長(zhǎng)至2025年的22.7%，這意味著新能源越野車市場(chǎng)的發(fā)展前景也會(huì)越來越好，這種環(huán)境也有利于豹5的發(fā)展。

當(dāng)然，豹5有著不錯(cuò)的發(fā)展前景不意味著無挑戰(zhàn)。在越野車市場(chǎng)，坦克品牌可以是霸主，已經(jīng)連續(xù)超30個(gè)月占據(jù)中國(guó)越野SUV市場(chǎng)第一名位置，熱度不低，目前坦克也在新能源車越野車市場(chǎng)布下重兵，比如坦克400 Hi4-T和坦克500 Hi4-T，這些車型都會(huì)是豹5的強(qiáng)勁對(duì)手，未來就看豹5能否招架得住坦克品牌的“攻擊”了。

結(jié)語：

現(xiàn)在自駕游和露營(yíng)風(fēng)興起，很多消費(fèi)者將購車目標(biāo)選在了越野車身上，而新能源技術(shù)的發(fā)展，又有效解決了燃油越野車油耗高、舒適性差等問題，所以越來越多消費(fèi)者向往戶外越野生活，新能源越野SUV也愈發(fā)受關(guān)注和受歡迎，豹5選擇在此時(shí)入局正當(dāng)時(shí)。

對(duì)于一款新能源越野SUV而言，豹5的性價(jià)比著實(shí)很高，售價(jià)相對(duì)親民，還能兼顧越野性能和日常舒適，同時(shí)還有比亞迪的品牌力背書，競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)，釋放極致越野的全新魅力。對(duì)于這樣的SUV，你會(huì)心動(dòng)嗎？

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